轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置，其涉及轨道交通车辆玻璃安装的技术领域，旨在解决传统玻璃在风干的过程中需要占用大量场地的问题，其技术方案要点包括放置架，所述放置架内形成有放置玻璃的放置仓，所述放置仓沿放置架的高度方向开设，所述放置仓内侧壁沿其高度方向均布有若干层架设单块玻璃的架设台；所述放置仓内侧壁设置有固定架设台的固定架，所述固定架上设置有带动架设台上上下移动的驱动链条，所述放置底壁设置有带动链条转动的驱动装置，本实用新型专利技术达到了降低玻璃风干过程中空间占用率的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置


[0001]本技术涉及轨道交通车辆玻璃胶装的
，尤其是涉及轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统；最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统；随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]轨道交通车辆每节车厢需装配6
‑
8块玻璃(单侧3
‑
4块玻璃)，在玻璃粘接到车厢之前需进行玻璃预处理和玻璃涂胶，工艺流程为：玻璃清洁
→
玻璃活化
→
玻璃底涂
→
玻璃涂胶。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：为提高作业效率，先对所有玻璃集中预处理和涂胶，然后将打完胶的玻璃逐一装配到车厢上，但是每块玻璃在清洁、活化和底涂工序之间需自然风干15min，即每完成一道工序，玻璃要自然风干15m本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置，其特征在于：包括放置架(1)，所述放置架(1)内形成有放置玻璃的放置仓(3)，所述放置仓(3)沿放置架(1)的高度方向开设，所述放置仓(3)内侧壁沿其高度方向均布有若干层架设单块玻璃的架设台(31)；所述放置仓(3)内侧壁设置有固定架设台(31)的固定架(32)，所述固定架(32)上设置有带动架设台(31)上下移动的驱动链条(33)，所述放置架(1)底壁设置有带动驱动链条(33)转动的驱动装置(2)。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置，其特征在于：所述固定架(32)包括两根相对设置的导向组件(6)，所述驱动链条(33)沿导向组件(6)的高度方向转动套设，所述架设台(31)包括固定在驱动链条(33)上的固定板(5)，两块所述固定板(5)之间设置有支撑框(51)，所述支撑框(51)靠近放置仓(3)的一面设置有支架组(52)，所述支架组(52)长度方向的两端设置有玻璃限位柱(53)。3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置，其特征在于：所述支架组(52)远离外侧壁设置有吸住玻璃的真空吸盘(54)，所述真空吸盘(54)设置在两个玻璃限位柱(53)之间。4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置，其特征在于：所述导向组件(6)外侧壁设置有导向槽(61)，所述导向槽(61)沿导向组件(6)的高度方向设置，所述固定板(5)远离支撑框(51)的一面设置有在导向槽(61)内滑动的导向轮(62)。5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆玻璃智能涂胶装配系统内的玻璃暂存装置，其特征在于：所述导向组件(6)长度方向的两端设置有链轮座(63)，所述链轮座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云，王彩霞，梁雯雯，
申请(专利权)人：江苏舜奇机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：