一种大型偏心梁柔性变位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及制造装备技术领域，尤其是一种大型偏心梁柔性变位装置，包括两台环形变位器及至少一台链式翻转变位机，链式翻转变位机安装在两台环形变位器之间，环形变位器为浮动结构，包括立柱、支撑箱体及浮动驱动缸，支撑箱体滑动安装在两个立柱上，浮动驱动缸固定在地面上，其输出端连接支撑箱体，适用于各种类型的偏心梁翻转变位，使用时能有效保证链式翻转变位机的承重负荷稳定，大大减小偏心梁重心变化对链式翻转变位机的驱动装置和传动装置的冲击，保证偏心梁的翻转过程更稳定、安全，偏心梁的翻转过程安全可控，按照指定速度翻转，可以在某个角度形成稳定的状态保持，方便偏心梁的吊装装卸，对焊接质量和生产效率有较大提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种大型偏心梁柔性变位装置


[0001]本技术涉及制造装备
，尤其是一种大型偏心梁柔性变位装置。

技术介绍

[0002]列车车体常设有若干大型箱型梁部件，大型偏心梁焊接时往往面临工件太大、太重而不易移动，且焊接点位复杂，导致不易焊接的问题。通常使用起重机辅助吊装翻转后悬空焊接作业，或者吊装移动到工作台后进行焊接，需要进行多次吊装和定位才能完成多点面、多角度的复杂焊接作业，而且悬空作业危险性较大，难度较高，尤其是低位或底面位置的焊接，在面临几百甚至几千个焊点作业时，工作量和工作时长非常大，还会影响焊接操作的实施，不能稳定保证焊接质量。
[0003]有些偏心梁长约10至30米，高和宽为0.35米至0.95米，重达4吨至10吨，不规则的偏心梁由于重心较难确定，翻转操作前可能未精准定位重心，翻转时因转动量过大导致翻转机构损坏，或者因偏心力矩过大，对翻转机构造成冲击，损坏翻转机构的驱动系统，对设备或人员造成很大安全风险。且进行多种偏心梁进行作业，无法进行柔性化调整。有的偏心梁翻焊装置机构及操作复杂，制造成本高，占地面积大，维护成本高。偏心梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型偏心梁柔性变位装置，其特征是，包括两台环形变位器（1）及至少一台链式翻转变位机（2），所述链式翻转变位机（2）安装在两台环形变位器（1）之间，且固定在地面的一条直线上，所述环形变位器（1）用于支撑偏心梁（3）的两端，所述链式翻转变位机（2）用于支撑偏心梁（3）的偏心区域并带动其旋转，所述环形变位器（1）为浮动结构，包括立柱（11）、支撑箱体（12）及浮动驱动缸（13），所述支撑箱体（12）滑动安装在两个立柱（11）上，所述浮动驱动缸（13）固定在地面上，其输出端连接支撑箱体（12），所述浮动驱动缸（13）用于为支撑箱体（12）提供恒定的支撑力，且所有浮动驱动缸（13）的支撑力之和小于偏心梁（3）的重力。2.根据权利要求1所述的大型偏心梁柔性变位装置，其特征是，所述浮动驱动缸（13）为气缸或液压缸。3.根据权利要求1所述的大型偏心梁柔性变位装置，其特征是，所述环形变位器（1）还设有环形箱（14），所述环形箱（14）包括大半体（141）及两个小半体（142），所述大半体（141）为半圆形，所述小半体（142）为1/4圆形，且均铰接安装在大半体（141）的两端，所述小半体（142）的中部对接连接固定后与大半体（141）形成环形箱（14）的圆柱形轮廓，所述大半体（141）及小半体（142）的缺口围合成安装槽（144），所述安装槽（144）四周螺纹连接安装有若干调整支承柱（145），所述环形箱（14）的下部伸入支撑箱体（12）内，所述支撑箱体（12）上方设有半圆缺口（122），环绕半圆缺口（122）设有若干支撑滚轮（121），所述环形箱（14）的圆柱面抵接支撑滚轮（121），其两侧面抵接支撑箱体（12）的内壁。4.根据权利要求3所述的大型偏心梁柔性变位装置，其特征是，所述半...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炎，徐昌华，冯燕庆，颜晓飞，焦国，
申请(专利权)人：中车常州车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：