【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式集装箱货车偏载检测装置
[0001]本申请涉及测量
,尤其是涉及一种嵌入式集装箱货车偏载检测装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济的快速发展,我国铁路货运的集装箱运输占比逐年上升。但是,在集装箱货车在长途运输过程中如果集装箱出现超载、偏载、偏重问题,就会对集装箱货车的正常行驶造成安全隐患,极易造成交通事故和财产损失,严重的还会造成人身伤害。
[0003]为了做好源头控制,常采用汽车衡对集装箱货车进行检测,但现有的汽车衡大多用于检测集装箱的超载情况,对于集装箱偏载检测通常需要集装箱货车的中心与汽车衡的中心保持一致,通过汽车衡两侧的称重数据的累加进行比较,检测精度、检测条件、检测效率都不能满足高效率集装箱运输的要求。
技术实现思路
[0004]为了能够快速、准确的检测集装箱内货物是否超载、偏载或偏重,保证集装箱货车运输的安全,减少财产损伤及人身安全事故。本申请提供了一种嵌入式集装箱货车偏载检测装置。
[0005]本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0006 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种嵌入式集装箱货车偏载检测装置,其特征在于,包括称重台(1)、称重模块(2)、控制单元(3)、存储单元(4)和显示单元(5),所述称重台(1)包括主称重台(11)和辅称重台(12),所述主称重台(11)沿待测集装箱货车(6)入口一端左右对称开设一对凹槽(111),每个所述凹槽(111)内嵌设辅称重台(12),两个所述辅称重台(12)与被测集装箱货车(6)的轮距相适配,所述辅称重台(12)的大小与集装箱货车(6)单个轮轴适配,所述称重模块(2)包括主称重模块(21)和辅称重模块(22),所述主称重台(11)的底部设置主称重模块(21),每个所述辅称重台(12)的底部与主称重台(11)之间设置辅称重模块(22),所述控制单元(3)分别电连接主称重模块(21)、辅称重模块(22)、存储单元(4)和显示单元(5);所述辅称重模块(22)用于动态采集被测集装箱货车(6)单根轮轴位于辅称重台(12)上的重量信息,所述主称重模块(21)用于静态采集被测集装箱货车(6)全部轮轴位于主称重台(11)上的重量信息;所述控制单元(3)依据称重模块(2)采集的重量信息分析处理得到被测集装箱货车(6)的超载量、左右偏载量及前后偏重量并在显示单元(5)进行相应显示,所述存储单元(4)用于控制单元(3)处理后的检测数据及预设阈值的存储;所述集装箱货车(6)停靠在称重台(1)上时,所述集装...
【专利技术属性】
技术研发人员:褚敏,程文明,李云,才俊龙,尚彬,谢旭申,张俊杰,张万胜,刘赫,杨春雷,贾登屹,刘胜,贾小芙,蔚林,
申请(专利权)人:华北铁路公正计量行,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。