用于机动车技术应用的驱动单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车技术应用的驱动单元、特别是锁定系统驱动单元。该驱动单元具有外壳(1、2)，该外壳主要包括壳体(1)和盖(2)。此外电机(3)在外壳(1、2)的内部实现。电机(3)以其两个电机支座(4)被接纳在壳体(1)的相应的缺口(5、6)中，并且通过壳体(1)和盖(2)的结合被固定。根据本发明专利技术，壳体(1)和/或盖(2)在中心区域(9)中具有布置在缺口(5、6)的两侧的锚固件(7、8)。8)。8)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车技术应用的驱动单元


[0001]本专利技术涉及一种用于机动车技术应用的驱动单元、特别是锁定系统驱动单元，其具有：外壳以及在外壳的内部的电机，该外壳主要包括壳体和盖，其中，电机以其两个电机支座被接纳在壳体的相应的缺口中，并且通过壳体和盖的结合而被固定。

技术介绍

[0002]用于机动车技术应用的驱动单元用于机动车中或机动车上的多种调节运动。其例如包括车窗升降驱动装置、电动的座椅调节装置、镜调节装置、用于后舱盖、前罩等的解锁和锁定装置、用于电动或混合动力车辆中的油箱盖、充电盖等的解锁和锁定装置，该处仅示例性地提及了一些。其优选地涉及锁定系统驱动单元、即与锁定系统结合使用、例如构造为关紧驱动装置的组成部分的驱动单元。特别优选的是，其涉及在机动车锁(特别是机动车门锁)之内或之上的驱动单元。借助于这种驱动单元典型地定义不同的锁功能，例如与中央锁定系统相关的“锁定”或“解锁”，但也可以定义“防盗锁定”、“防盗解锁”、“儿童锁定”或“儿童解锁”。此外，借助于这种锁定系统驱动单元可以实现例如电动打开相应的机动车门锁的功能。
>[0003]根据已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车技术应用的驱动单元、特别是锁定系统的驱动单元，该驱动单元具有外壳(1、2)以及在外壳(1、2)的内部的电机(3)，该外壳主要包括壳体(1)和盖(2)，其中，电机(3)以其两个电机支座(4)被接纳在壳体(1)的相应的缺口(5、6)中，并且通过壳体(1)和盖(2)的结合而被固定，其特征在于，壳体(1)和/或盖(2)在中心区域(9)中具有布置在缺口(5、6)的两侧的锚固件(7、8)。2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，每个锚固件(7、8)均被两件式地构造有固定杆(7)和配对支座(8)。3.根据权利要求1或2所述的驱动单元，其特征在于，固定杆(7)设置在壳体(1)上，而配对支座(8)设置在盖(2)上；或者固定杆设置在盖上，而配对支座设置在壳体上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动单元，其特征在于，固定杆(7)穿过由盖(2)包围的空腔(10)并在接腿开口(11)的区域中穿过盖(2)。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：