一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，包括底座，所述底座的顶端的两侧均设置有安装杆，所述安装杆内部的顶端均设置有翻转结构，所述翻转结构包括移动卡块，所述调节结构的底端设置有限位板，所述支架内部的底端均安装有放置板，所述支架的一侧设置有移动机构。本实用新型专利技术通过设置有翻转结构，夹具加工的过程中若需要汽车零部件进行翻面对汽车零部件的不同位置进行加工时，可以握住转把通过转动轴转动支架，使得支架内部夹持的汽车零部件翻面，实现了该装置可以将加工的汽车零部件翻动到合适的角度，对汽车零部件的多个位置进行加工，使用效果更好，实用性大大增加。增加。增加。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件是汽车的组合部分，随着我国的不断发展，人们对汽车的需求量也在不断的增加中，从而使得汽车零部件的需求量也在不断的增加，汽车零部件是通过相应的装置生产出来的，且为了便于对汽车零部件进行加工以及对汽车零部件加工的更加精准，会在配套使用到夹具对汽车零部件进行夹持，但是现有汽车零部件用翻转角度可调节的夹具存在很多问题或缺陷：
[0003]传统的汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，对汽车零部件进行夹持的过程中不便于对汽车零部件进行一个翻转，使用效果较为局限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对汽车零部件进行一个翻转的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，包括底座，所述底座的顶端的两侧均设置有安装杆，所述安装杆内部的顶端均设置有翻转结构，所述翻转结构包括移动卡块，所述移动卡块活动设置于安装杆顶端的一侧，所述移动卡块内部的顶端贯穿有第一螺纹杆，所述移动卡块的一侧设置有转动轴，且转动轴的一端与支架的一端固定，所述转动轴的一侧均安装有转把，所述翻转结构的一侧均设置有支架，所述支架内部的顶端均活动设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端均设置有调节结构，所述调节结构的底端设置有限位板，所述支架内部的底端均安装有放置板，所述支架的一侧设置有移动机构。
[0006]优选的，所述移动机构包括滑座，所述滑座安装于底座的顶端，所述滑座的顶端活动设置有固定座，且固定座的顶端与安装杆的底端固定，所述固定座的顶端设置有连接座，所述连接座的一侧安装有伸缩气缸。
[0007]优选的，所述固定座的横截面大于滑座的横截面，所述固定座与滑座之间构成滑动结构。
[0008]优选的，所述移动卡块的底端设置有导向块，所述导向块与安装杆之间构成滑动结构。
[0009]优选的，所述调节结构包括转动杆，所述转动杆设置于第二螺纹杆内部的底端，所述转动杆的内部均贯穿有螺栓，所述转动杆的两端均安装有转动块，所述转动块的外部均设置有转动槽。
[0010]优选的，所述转动杆的外径小于第二螺纹杆的内径，所述转动杆与第二螺纹杆之间构成滑结构。
[0011]优选的，所述转动块的外径小于转动槽的内径，所述转动块与转动槽之间构成滑动结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件用翻转角度可调节的夹具结构合理，具有以下优点：
[0013](1)通过设置有翻转结构，夹具加工的过程中若需要汽车零部件进行翻面对汽车零部件的不同位置进行加工时，可以握住转把通过转动轴转动支架，使得支架内部夹持的汽车零部件翻面，实现了该装置可以将加工的汽车零部件翻动到合适的角度，对汽车零部件的多个位置进行加工，使用效果更好，实用性大大增加；
[0014](2)通过设置有移动机构，该夹具使用时当需要不同长度的零部件时可以通过启动伸缩气缸拉动支架向一侧移动，带动两组安装杆之间的间距发生改变，从而使得该放置板之间的间距发生改变将放置板之间的间距调节到合适的大小，实现了该夹具便于对不同长度的夹具进行夹持，使用效果更好，且单组伸缩气缸的设置更加的节约成本；
[0015](3)通过设置有调节结构，该夹具使用的过程中通过限位板对零部件进行限位夹持，通过在限位板的顶端设置有调节结构，可以根据零部件的实际情况调节限位板的角度，后对汽车零部件进行夹持，实现了该夹具便于对一些形状不平稳的汽车零部件进行夹持，使得该夹具的适用性大大增加。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视局部剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视构示意图；
[0018]图3为本技术的翻转结构侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中A处局部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的移动机构立体结构示意图。
[0021]图中：1、移动机构；101、伸缩气缸；102、连接座；103、滑座；104、固定座；2、翻转结构；201、转动轴；202、转把；203、第一螺纹杆；204、移动卡块；3、支架；4、第二螺纹杆；5、限位板；6、放置板；7、调节结构；701、转动杆；702、转动槽；703、转动块；704、螺栓；8、安装杆；9、底座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，包括底座9，底座9的顶端的两侧均设置有安装杆8，安装杆8内部的顶端均设置有翻转结构2，翻转结构2包括移动卡块204，移动卡块204活动设置于安装杆8顶端的一侧，移动卡块204内部的顶端贯穿有第一螺纹杆203，移动卡块204的一侧设置有转动轴201，且转动轴201的一端与支架3的一端固定，转动轴201的一侧均安装有转把202，翻转结构2的一侧均设置有支架3，支架3内部的顶端均活动设置有第二螺纹杆4，第二螺纹杆4的底端均设置有
调节结构7，调节结构7的底端设置有限位板5，支架3内部的底端均安装有放置板6，支架3的一侧设置有移动机构1；
[0024]移动卡块204的底端设置有导向块，导向块与安装杆8之间构成滑动结构，移动卡块204向一侧移动脱离转动轴201时导向块在移动卡块204移动时对移动卡块204进行导向，使得移动卡块204的移动效果更好；
[0025]具体地，如图1和图3所示，使用时，依次转动两组安装杆8内部的第一螺纹杆203，使得移动卡块204脱离转动轴201，接着一同握住两侧的转把202对转动轴201进行转动，通过转动的转把202带动支架3转动，将支架3之间夹持的零部件调节到合适的角度即可对零部件进行相应的加工，使用效果更好。
[0026]移动机构1包括滑座103，滑座103安装于底座9的顶端，滑座103的顶端活动设置有固定座104，且固定座104的顶端与安装杆8的底端固定，固定座104的顶端设置有连接座102，连接座102的一侧安装有伸缩气缸101；
[0027]固定座104的横截面大于滑座103的横截面，固定座104与滑座103之间构成滑动结构，滑动结构的设计对安装杆8的移动提供一定的导向，使得安装杆8的调节移动更加平稳；
[0028]具体地，如图1和图5所示，使用时，启动伸缩气缸101通过固定座104在滑座103上的移动将底座9顶端一侧的安装杆8向一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，包括底座(9)，其特征在于：所述底座(9)的顶端的两侧均设置有安装杆(8)，所述安装杆(8)内部的顶端均设置有翻转结构(2)，所述翻转结构(2)包括移动卡块(204)，所述移动卡块(204)活动设置于安装杆(8)顶端的一侧，所述移动卡块(204)内部的顶端贯穿有第一螺纹杆(203)，所述移动卡块(204)的一侧设置有转动轴(201)，且转动轴(201)的一端与支架(3)的一端固定，所述转动轴(201)的一侧均安装有转把(202)，所述翻转结构(2)的一侧均设置有支架(3)，所述支架(3)内部的顶端均活动设置有第二螺纹杆(4)，所述第二螺纹杆(4)的底端均设置有调节结构(7)，所述调节结构(7)的底端设置有限位板(5)，所述支架(3)内部的底端均安装有放置板(6)，所述支架(3)的一侧设置有移动机构(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用翻转角度可调节的夹具，其特征在于：所述移动机构(1)包括滑座(103)，所述滑座(103)安装于底座(9)的顶端，所述滑座(103)的顶端活动设置有固定座(104)，且固定座(104)的顶端与安装杆(8)的底端固定，所述固定座(104)的顶端设置有连接座(102)，所述连接座(102...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜用祺，郝彦鹏，崔佳山，
申请(专利权)人：吉林长兴专利实业公司，
类型：新型
国别省市：