一种防倾倒的路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯领域，具体是涉及一种防倾倒的路灯，包括底座、灯杆和牵引机构；牵引机构具有至少三个并且环绕灯柱均匀分布，牵引机构包括齿轮、齿条、曲柄、连接绳和拉簧；齿轮可旋转地安装在底座上，齿轮的旋转轴水平设置，齿轮位于灯杆底部的旁侧，曲柄的一端与齿轮的旋转轴固定连接；连接绳与灯杆中部固定连接；拉簧的回弹力方向平行于齿条的滑动方向。本申请解决了风力过大造成路灯倾斜时如何将路灯扶正的问题。齿条与齿轮啮合使得齿轮始终具有旋转的趋势，齿轮的旋转轴通过曲柄和拉绳与灯杆的中部连接，从而使得拉簧始终通过连接绳对灯杆的中部施加作用力。绳对灯杆的中部施加作用力。绳对灯杆的中部施加作用力。

【技术实现步骤摘要】
一种防倾倒的路灯


[0001]本技术涉及路灯领域，具体是涉及一种防倾倒的路灯。

技术介绍

[0002]现有的太阳能路灯由于没有安装支撑装置，在室外安装之后，由于外部大风长时间吹动下，会出现太阳能路灯倾斜，因而会发生安全隐患，所以我们提出了一种防倾倒的路灯，用以解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0003]一种防倾倒的路灯，包括底座、灯杆和牵引机构；底座水平设置在路面，灯杆竖直立于底座正中间，牵引机构具有至少三个并且环绕灯柱均匀分布，牵引机构包括齿轮、齿条、曲柄、连接绳和拉簧；齿轮可旋转地安装在底座上，齿轮的旋转轴水平设置，齿轮位于灯杆底部的旁侧，曲柄的一端与齿轮的旋转轴固定连接，曲柄的另一端通过；连接绳与灯杆中部固定连接；齿条可滑动地安装在底座上，齿条与齿轮啮合；拉簧的一端与齿条弹性连接，拉簧的另一端与底座固定连接，拉簧的回弹力方向平行于齿条的滑动方向。
[0004]优选的，底座包括支架和滑槽，齿条的两侧各设有一个滑块，两个相互平行的支架分别呈L型竖直立于底座，支架的下底面贴合底座、直面向外，支架竖直的一面设有燕尾槽，滑槽和滑块滑动连接在齿条两侧。
[0005]优选的，支架上有两个可拆卸的挡块。
[0006]优选的，支架上有一个轴承座，轴承座内设有一支转轴，轴承座轴线的方向和底座平行，轴承与轴承座同轴连接。
[0007]优选的，转轴上分别有六棱柱和两段圆柱，两段圆柱分别位于六棱柱两侧，圆柱与六棱柱同轴共面连接。
[0008]优选的，底座上有第一固定环通过第一固定销与灯柱固定连接，滑块上设有连接块和第二固定销，拉簧两侧分别设有轴线与底座面平行的第一连接环和第二连接环，第一连接环与第一固定销连接，第二连接环与第二固定销连接。
[0009]优选的，第一固定环由第一固定销、扇环、第一螺栓副组成，三个完全相同的扇环两两连接形成一个环状，每两个扇环连接部位设有一个第一固定销，第一螺栓副穿过两个扇环及扇环中间的第一固定销将其固定连接，且将第一固定环的表面与底座平面贴上。
[0010]优选的，第二固定环为三个完全相同的扇环两两连接形成的一个环状，每两个扇环连接部位设有一个第三固定销，第二螺栓副穿过两个扇环及扇环中间的第三固定销将其固定连接，连接绳两侧分别设有第三连接环和第四连接环，第三连接环与第三固定销固定连接，第四连接环连接在第四固定销上，第四固定销连接在曲柄远离转轴的一侧。
[0011]本申请通过拉簧牵引齿条，使得齿条始终具有朝向灯柱底部靠近的趋势，齿条与齿轮啮合使得齿轮始终具有旋转的趋势，齿轮的旋转轴通过曲柄和拉绳与灯柱的中部连接，从而使得拉簧始终通过连接绳对灯柱的中部施加作用力，至少三个拉簧通过三个连接
绳从三个不同的角度上被拉紧，进而使得灯柱保持竖直状态；当电线杆处于歪斜状态，连接绳会带动曲柄转动，曲柄带动齿轮移动，齿轮带动齿条将拉簧拉扯导致拉簧处于受力状态，此时，拉簧的拉力会反作用与齿条上，推动齿条向相反方向移动，齿条移动带动齿轮转动，齿轮带动曲柄转动后将连接绳拉直，从而解决了在风力过大造成路灯倾斜时如何将路灯扶正问题。
附图说明
[0012]图1是本申请的主视图；
[0013]图2是本申请的图1的A
‑
A方向剖视图；
[0014]图3是本申请的图2的C处局部示意图；
[0015]图4是本申请的立体图；
[0016]图5是本申请的图4的B处局部示意图；
[0017]图6是本申请的图1的D
‑
D方向剖视图。
[0018]图中标号为：
[0019]1‑
底座；1a
‑
支架；1a1
‑
滑槽；1a2
‑
挡块；1a3
‑
轴承座；1b
‑
第一固定环；1b1
‑
第一固定销；
[0020]1b2
‑
扇环；1b3
‑
第一螺栓副；
[0021]2‑
灯柱；2a
‑
第二固定环；2a1
‑
第三固定销；2b
‑
第二螺栓副；
[0022]3‑
齿轮；
[0023]4‑
齿条；4a
‑
滑块；4c
‑
连接块；4c1
‑
第二固定销；
[0024]5‑
曲柄；5a
‑
转轴；5a1
‑
六棱柱；5a2
‑
圆柱；5b
‑
第四固定销；
[0025]6‑
拉簧；6a
‑
第一连接环；6b
‑
第二连接环；
[0026]7‑
连接绳；7a
‑
第三连接环；7b
‑
第四连接环。
具体实施方式
[0027]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0028]一种防倾倒的路灯，包括底座1、灯柱2和牵引机构；底座1水平设置在路面，灯柱2竖直立于底座1正中间，牵引机构具有至少三个并且环绕灯柱2均匀分布，牵引机构包括齿轮3、齿条4、曲柄5、连接绳7和拉簧6；齿轮3可旋转地安装在底座1上，齿轮3的旋转轴5a水平设置，齿轮3位于灯柱2底部的旁侧，曲柄5的一端与齿轮3的旋转轴5a固定连接，曲柄5的另一端通过连接绳7与灯柱2中部固定连接；齿条4可滑动地安装在底座1上，齿条4与齿轮3啮合；拉簧6的一端与齿条4弹性连接，拉簧6的另一端与底座1固定连接，拉簧6的回弹力方向平行于齿条4的滑动方向。
[0029]基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是在风力过大造成路灯倾斜时如何将路灯扶正。为此，本申请通过拉簧6牵引齿条4，使得齿条4始终具有朝向灯柱2底部靠近的趋势，齿条4与齿轮3啮合使得齿轮3始终具有旋转的趋势，齿轮3的旋转轴5a通过曲柄5和拉绳与灯柱2的中部连接，从而使得拉簧6始终通过连接绳7对灯柱2的中部施加作用力，至少三个拉簧6通过三个连接绳7从三个不同的角度上被拉紧，进而使得灯柱2保持竖直状态；当
电线杆处于歪斜状态，连接绳7会带动曲柄5转动，曲柄5带动齿轮3移动，齿轮3带动齿条4将拉簧6拉扯导致拉簧6处于受力状态，此时，拉簧6的拉力会反作用与齿条4上，推动齿条4向相反方向移动，齿条4移动带动齿轮3转动，齿轮3带动曲柄5转动后将连接绳7拉直，从而将灯柱2扶正。
[0030]底座1包括支架1a，齿条4的两侧各设有一个滑块4a，两个相互平行的支架1a分别呈L型竖直立于底座1上，支架1a的底面贴合底座1、支架1a的阴角向外，支架1a的阳角中竖直的一面设有滑槽1a1，滑槽1a1和滑块4a滑动连接在齿条4两侧。
[0031]基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何将底座1和支架1a进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防倾倒的路灯，其特征在于，包括底座(1)、灯柱(2)和牵引机构；底座(1)水平设置在路面，灯柱(2)竖直立于底座(1)正中间，牵引机构具有至少三个并且环绕灯柱(2)均匀分布，牵引机构包括齿轮(3)、齿条(4)、曲柄(5)、连接绳(7)和拉簧(6)；齿轮(3)可旋转地安装在底座(1)上，齿轮(3)的旋转轴(5a)水平设置，齿轮(3)位于灯柱(2)底部的旁侧，曲柄(5)的一端与齿轮(3)的旋转轴(5a)固定连接，曲柄(5)的另一端通过；连接绳(7)与灯柱(2)中部固定连接；齿条(4)可滑动地安装在底座(1)上，齿条(4)与齿轮(3)啮合；拉簧(6)的一端与齿条(4)弹性连接，拉簧(6)的另一端与底座(1)固定连接，拉簧(6)的回弹力方向平行于齿条(4)的滑动方向。2.根据权利要求1所述的一种防倾倒的路灯，其特征在于，底座(1)包括支架(1a)，齿条(4)的两侧各设有一个滑块(4a)，两个相互平行的支架(1a)分别呈L型竖直立于底座(1)上，支架(1a)的底面贴合底座(1)、支架(1a)的阴角向外，支架(1a)阳角中竖直的一面设有滑槽(1a1)，滑槽(1a1)和滑块(4a)滑动连接在齿条(4)两侧。3.根据权利要求2所述的一种防倾倒的路灯，其特征在于，支架(1a)上有两个可拆卸的挡块(1a2)。4.根据权利要求2所述的一种防倾倒的路灯，其特征在于，支架(1a)上设置有轴承座(1a3)，轴承座(1a3)内设有转轴(5a)，轴承座(1a3)轴线的方向和底座(1)平行，轴承与轴承座(1a3)同轴连接。5.根据权利要求4所述的一种防倾倒的路灯，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬佳栋，
申请(专利权)人：宁波齐拓照明有限公司，
类型：新型
国别省市：