一种路灯壳体及路灯制造技术

本实用新型专利技术提出了一种路灯壳体及路灯，涉及路灯技术领域。一种路灯壳体，其特征在于，包括：灯罩；连接件，所述连接件与所述灯罩可拆卸连接，所述连接件上设置有第一连接部；灯座，所述灯座上设置有第二连接部；其中，所述第一连接部和所述第二连接部旋转连接，调节所述灯座和所述灯罩之间的夹角。通过在安装过程中旋转第一连接部或第二连接部，可以调节所述灯座与所述灯罩之间的夹角，从而方便的调节路灯照射的方向。的方向。的方向。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯壳体及路灯


[0001]本技术属于路灯
，具体涉及一种路灯壳体及路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。
[0003]现有的路灯大多与路灯杆一体设置，成“7”形，路灯的角度无法根据需要方便调节，也无法在狭小的道路上安装。
[0004]因此，需要开发一种路灯角度方便调节，无需与路灯杆一体设置安装空间小的路灯壳体及应用该壳体的路灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种路灯壳体及路灯。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种路灯壳体，包括：
[0007]灯罩；
[0008]连接件，所述连接件与所述灯罩可拆卸连接，所述连接件上设置有第一连接部；
[0009]灯座，所述灯座上设置有第二连接部；
[0010]其中，所述第一连接部和所述第二连接部旋转连接，调节所述灯座和所述灯罩之间的夹角。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述第一连接部和所述第二连接部相互啮合。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述第一连接部包括第一齿圈，所述第二连接部包括第二齿圈，其中，所述第一齿圈和所述第二齿圈相互啮合。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述第一齿圈和所述第二齿圈相对设置。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述第一连接部上设置有第一通孔，所述第二连接部上设置与第一通孔同轴的第二通孔，其中，通过紧固件贯穿第一通孔和第二通孔，连接第一连接部和第二连接部。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述连接件与所述灯罩凹凸配合，其中，在所述连接件上设置有凸部/凹部，且在所述灯罩上设置有对应的凹部/凸部。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述凹部上设置有凸柱/凹孔，且在所述凸部上设置有对应的凹孔/凸柱，所述凸柱插设于所述通孔中。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述灯座上设置有环形安装边，并沿所述安装边的边缘设置有多个安装孔。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述灯罩内设置有沿灯罩宽度方向的散热条。
[0019]本技术还提供一种路灯，包括上述任一项所述的路灯壳体。
[0020]基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：
[0021]1.连接件和灯座在安装过程中可以相对旋转，从而可以方便调节路灯的角度；
[0022]2.灯座上设置有环形安装边，使得路灯可以在有需要的情况下直接安装在墙上；
[0023]3.灯罩内设置有散热元件，可以提高灯珠的使用寿命。
附图说明
[0024]图1是本技术路灯壳体的示意图。
[0025]图2是本技术路灯壳体的爆炸图。
[0026]图3是本技术路灯壳体的主视图。
[0027]图4是本技术路灯壳体中连接件的俯视图。
[0028]图5是本技术一种路灯中的灯珠面板。
[0029]图中，100、灯罩；110、散热条；120、凹部；121、柱体；200、连接件；210、第一连接部；220、第一通孔；230、凸部；240、第一凹槽；241、第三通孔；300、灯座；310、第二连接部；320、第二通孔；330、安装管道；340、安装边；341、安装孔；400、LED灯珠板。
具体实施方式
[0030]以下是本技术的一个具体实施例，并结合附图1
‑
5，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这个实施例。
[0031]如图1
‑
图5所示，本技术提出了一种路灯壳体，包括灯罩100、连接件200和灯座300。所述灯罩100与所述连接件200可拆卸连接，这种连接可以是插接、螺栓连接、卡扣配合或者其他连接方式。所述连接件200上设置有第一连接部210，所述灯座300上设置有与第一连接部210配合的第二连接部310，在安装的过程中所述灯座300和所述连接件200能够以第一连接部210或第二连接部310为中心相对旋转，相对旋转任意角度后所述第一连接部210和所述第二连接部310仍可以相互配合。通过在安装过程中旋转第一连接部210或第二连接部310，可以调节所述灯座300与所述灯罩100之间的夹角，从而方便的调节路灯照射的方向。
[0032]进一步的，所述第一连接部210包括第一齿圈，所述第二连接部310包括第二齿圈，所述第一齿圈和所述第二齿圈啮合。所述第一齿圈和所述第二齿圈上的齿可以是三角形也可以是矩形或其他能相互啮合的形状，本实施例中所述第一齿圈和所述第二齿圈上的齿为三角形。将第一连接部210和第二连接部310分别设置为第一齿圈和第二齿圈是能够实现本技术目的前提下成本较低的方案。
[0033]进一步的，所述第一齿圈和所述第二齿圈相对设置，这么设置可以节约空间，使路灯体积减小。
[0034]进一步的，所述第一连接部210上设置有第一通孔220，本实施例中所述第一通孔220设置在所述第一连接部210的中心，所述第二连接部310上设置有轴线与所述第一通孔220相同的第二通孔320，且所述第二连接部310的表面沿第二通孔320向第一通孔220延伸形成安装管道330。螺栓或者插销穿过安装管道330和第一通孔220，使第一安装部和第二安装部固定连接。通过在第一连接部210和第二连接部310上穿设螺栓或者插销，使得第一连接部210和第二连接部310之间的连接更加牢固。
[0035]进一步的，所述连接件200上设置有凸部230，所述灯罩100的上设置有凹部120，所述凸部230与所述凹部120凹凸配合。所述凹部120内设置有柱体121，所述凸部230上设置有
第一凹槽240，所述第一凹槽240上设置有第三通孔241，所述柱体121插设于所述第三通孔241中。以上只是本实施例中的设置情况，所述凸部230和所述凹部120的位置可以互换，所述柱体121和所述第三通孔241的位置也互换。这么设置使得所述连接件200和所述灯罩100实现可拆卸配合的基础上，连接牢固。
[0036]进一步的，所述灯座300上设置有安装边340，本实施例中所述安装边340为环形，也可以设置为其他方便安装的形状，如回字形灯，所述安装边340上等间距设置有多个安装孔341，用于进行固定。在灯座300上设置安装边340，使得本路灯壳体可以安装在墙上，可以不再需要路灯杆。
[0037]进一步的，所述灯罩100内设置有散热元件。所述散热元件可以是散热条110、导热片或者其他元件。由于路灯灯珠发热量比较大，在灯罩100内设置散热元件可以减小安全隐患也可以提高路灯的使用寿命。
[0038]进一步的，在本实施例中，所述灯罩100内设置有多条散热条110，散热条110的材料为铜，所述多条散热条110沿灯罩100的宽度方向平行等间距设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯壳体，其特征在于，包括：灯罩；连接件，所述连接件与所述灯罩可拆卸连接，所述连接件上设置有第一连接部；灯座，所述灯座上设置有第二连接部；其中，所述第一连接部和所述第二连接部旋转连接，调节所述灯座和所述灯罩之间的夹角。2.根据权利要求1所述的一种路灯壳体，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种路灯壳体，其特征在于，所述第一连接部包括第一齿圈，所述第二连接部包括第二齿圈，其中，所述第一齿圈和所述第二齿圈相互啮合。4.根据权利要求3所述的一种路灯壳体，其特征在于，所述第一齿圈和所述第二齿圈相对设置。5.根据权利要求1所述的一种路灯壳体，其特征在于，所述第一连接部上设置有第一通孔，所述第二连接部上设置与第一通孔同轴的第二通孔，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬佳栋，
申请(专利权)人：宁波齐拓照明有限公司，
类型：新型
国别省市：