本实用新型专利技术属于车床夹具技术领域，尤其为一种能内夹管件的车床装置，包括车床本体、连接块、夹持管、调节伸缩杆、方向调节电机、加固转轴和管道夹持机构，一侧的两个连接块上分别固定安装有方向调节电机和加固转轴，方向调节电机的输出轴和加固转轴之间安装一个夹持管，另一侧的两个连接块之间固定安装一个夹持管，两个连接块之间通过调节伸缩杆固定连接，使得一个管道夹持机构为固定状态，另一个则能够调节方向，以满足加工过程中不同的使用需求，夹持管的底部固定设置有管道调节机构，各个管道夹持机构阵列的安装在夹持管的内壁上，用于管件固定后，需要转动管件时使用，带动位于夹持管内的管件移动，达到管件翻动的目的。达到管件翻动的目的。达到管件翻动的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种能内夹管件的车床装置
[0001]本技术属于车床夹具
，具体为一种能内夹管件的车床装置。
技术介绍
[0002]机床是现代工业中经常需要使用到的电子设备，具有较高的自动化程度，加工效果较佳，是目前工业中最前端的设备之一，车床在加工时经常需要对一些管件进行夹持加工，在管件的加工过程中通常使用夹持机构将管件固定，然后对管件进行加工操作，当前的车床用于夹持管件的结构还不够完善，在实际使用时仍然存在这夹持效果单一，不够稳定，适用范围小，且安装完成后无法灵活的调节管道的位置，为此，我们提出一种优化改进后的能内夹管件的车床装置。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种能内夹管件的车床装置，具备良好的夹持固定效果，适应范围广，且安装完成后能够灵活的调节管道的转动和位置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能内夹管件的车床装置，包括车床本体、连接块、夹持管、调节伸缩杆、方向调节电机、加固转轴和管道夹持机构，一侧的所述连接块安装在所述车床本体的夹持端口处；
[0007]一侧的两个所述连接块上分别固定安装有所述方向调节电机和加固转轴，所述方向调节电机的输出轴和所述加固转轴之间安装一个所述夹持管，另一侧的两个所述连接块之间固定安装一个所述夹持管，两个所述连接块之间通过所述调节伸缩杆固定连接；
[0008]所述夹持管的底部固定设置有管道调节机构，各个所述管道夹持机构阵列的安装在所述夹持管的内壁上。
[0009]优选的，所述管道调节机构包括固定设置在所述夹持管内壁上的第三电动伸缩杆、驱动电机、转筒和防滑凸起，所述驱动电机通过连接支架安装在所述第三电动伸缩杆的伸缩端上，所述转筒安装在所述驱动电机的输出轴上，所述防滑凸起固定设置在所述转筒的外边侧上，所述转筒的一端通过转动支架与所述夹持管内壁连接。
[0010]通过采用上述方案，通过第三电动伸缩杆的伸出，使得转筒顶住夹持管内的管件，再利用所述驱动电机带动所述转筒转动，进而使得所述防滑凸起移动，从而带动位于夹持管内的管件移动，达到管件翻动的目的。
[0011]优选的，所述管道夹持机构具体为一种圆管夹持机构，所述圆管夹持机构包括固定在所述夹持管内壁的第一电动伸缩杆、安装支架、第二电动伸缩杆、挤压块和滚筒，所述安装支架固定安装在所述第一电动伸缩杆的伸缩端上，所述第二电动伸缩杆设置在所述安装支架上，所述滚筒通过转轴安装在所述安装支架上，所述挤压块固定安装在所述第二电动伸缩杆的伸缩端。
[0012]通过采用上述方案，利用多角度的滚筒抵压，实现多点固定，且由于单个圆管夹持机构上的滚筒数量为两个，能够适应各种直径的管件，具体的操作也较为简单，只需开启第一电动伸缩杆，推动安装支架伸出，利用各个安装支架的挤压效果，对位于夹持管中间的管件进行固定夹持，同时第二电动伸缩杆还能够将挤压块挤出，使得挤压块抵住管件，起到固定管件，防止管件转动的效果。
[0013]优选的，所述管道夹持机构具体为一种方管夹持机构，所述方管夹持机构包括开设于所述夹持管内壁上的滑动槽、滑动条、第四电动伸缩杆、弹性伸缩杆和挤压板，所述滑动条滑动设置在所述滑动槽内，所述第四电动伸缩杆固定设置在所述滑动条的底部，所述弹性伸缩杆固定安装在所述第四电动伸缩杆的伸缩端，所述挤压板与所述弹性伸缩杆的伸缩端焊接。
[0014]通过采用上述方案，利用可移动的滑动条，在实际使用时根据方形管件的边数，将三个可移动的滑动条均匀的移动至方形管件的三个侧面，然后通过启动第四电动伸缩杆将弹性伸缩杆和挤压板伸出，从而对位于夹持管内的管件进行挤压固定，弹性伸缩杆的设置既保证了挤压固定效果，还能够避免挤压导致的管件变形。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种能内夹管件的车床装置，具备以下有益效果：
[0017]本技术通过两根夹持管能够对各种类型的管道实现良好的夹持固定，适应范围广，且安装完成后能够灵活的调节管道的转动和位置，操作简单，实用性强。
附图说明
[0018]图1为本技术的外部正视图；
[0019]图2为本技术中实施例1中夹持管的侧视图；
[0020]图3为本技术中圆管夹持机构的剖面图；
[0021]图4为本技术中管道调节机构的剖面视图；
[0022]图5为本技术中实施例2中夹持管的侧视图；
[0023]图6为本技术中方管夹持机构的剖面图；
[0024]图中：
[0025]1、连接块；
[0026]2、夹持管；
[0027]3、调节伸缩杆；
[0028]4、方向调节电机；
[0029]5、加固转轴；
[0030]6、圆管夹持机构；6
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1、第一电动伸缩杆；6
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2、安装支架；6
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3、第二电动伸缩杆；6
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4、挤压块；6
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5、滚筒；
[0031]7、管道调节机构；7
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1、第三电动伸缩杆；7
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2、驱动电机；7
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3、转筒；7
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4、防滑凸起；
[0032]8、滑动槽；
[0033]9、方管夹持机构；9
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1、滑动条；9
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2、第四电动伸缩杆；9
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3、弹性伸缩杆；9
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4、挤压板；
[0034]10、车床本体。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]实施例1
[0037]一种能内夹管件的车床装置，包括车床本体10、连接块1、夹持管2、调节伸缩杆3、方向调节电机4、加固转轴5和管道夹持机构，一侧的连接块1安装在车床本体10的夹持端口处；
[0038]一侧的两个连接块1上分别固定安装有方向调节电机4和加固转轴5，方向调节电机4的输出轴和加固转轴5之间安装一个夹持管2，另一侧的两个连接块1之间固定安装一个夹持管2，两个连接块1之间通过调节伸缩杆3固定连接，使得一个管道夹持机构为固定状态，另一个则能够调节方向，以满足加工过程中不同的使用需求；
[0039]夹持管2的底部固定设置有管道调节机构7，作为本技术的一种技术优化方案，管道调节机构7包括固定设置在夹持管2内壁上的第三电动伸缩杆7
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1、驱动电机7
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2、转筒7
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3和防滑凸起7...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能内夹管件的车床装置，其特征在于：包括车床本体(10)、连接块(1)、夹持管(2)、调节伸缩杆(3)、方向调节电机(4)、加固转轴(5)和管道夹持机构，一侧的所述连接块(1)安装在所述车床本体(10)的夹持端口处；一侧的两个所述连接块(1)上分别固定安装有所述方向调节电机(4)和加固转轴(5)，所述方向调节电机(4)的输出轴和所述加固转轴(5)之间安装一个所述夹持管(2)，另一侧的两个所述连接块(1)之间固定安装一个所述夹持管(2)，两个所述连接块(1)之间通过所述调节伸缩杆(3)固定连接；所述夹持管(2)的底部固定设置有管道调节机构(7)，各个所述管道夹持机构阵列的安装在所述夹持管(2)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种能内夹管件的车床装置，其特征在于：所述管道调节机构(7)包括固定设置在所述夹持管(2)内壁上的第三电动伸缩杆(7
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1)、驱动电机(7
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2)、转筒(7
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3)和防滑凸起(7
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4)。3.根据权利要求2所述的一种能内夹管件的车床装置，其特征在于：所述驱动电机(7
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2)通过连接支架安装在所述第三电动伸缩杆(7
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1)的伸缩端上，所述转筒(7
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3)安装在所述驱动电机(7
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2)的输出轴上。4.根据权利要求3所述的一种能内夹管件的车床装置，其特征在于：所述防滑凸起(7
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4)固定设置在所述转筒(7
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3)的外边侧上，所述转筒(7
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3)的一端通过转动支架与所述夹持管(2)内壁连接。5.根据权利要求1所述的一种能内夹管件的车床装置，其特征在于：所述管道夹持机构具体为一种圆管夹持机构(6)，所述圆管夹持机构(6)包括固定在所述夹持管(2)内壁的第一电动伸缩杆(6
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【专利技术属性】
技术研发人员：余晓霞，
申请(专利权)人：上海德赫精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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