一种公路桥梁施工用预应力锚具制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚具，锚垫板，夹片，压板，插接孔，第一固定座，可拆卸加固防护杆结构，可套接紧固连接壳结构，可挂接挤压管结构，螺旋弹性件，波纹管，固定杆和锁紧螺母，所述的锚具螺栓连接在锚垫板的左侧中间位置。本实用新型专利技术固定板，挂接杆，收束管，固定外壳和挂接块的设置，有利于在使用的过程中通过挂接杆挂接在挂接块的外壁，方便在使用的过程中提高装置的拉力；第二固定座，插接座，连接座，加固杆，锚具，锚垫板，夹片，压板，固定杆和锁紧螺母相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过加固杆固定在合适位置，方便在使用的过程中进行装置加固工作。工作。工作。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用预应力锚具


[0001]本技术属于土木工程设备
，尤其涉及一种公路桥梁施工用预应力锚具。

技术介绍

[0002]预应力锚具是一种锚具，适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
[0003]但是现有的锚具还存在着在使用的过程中不方便提高锚具的拉力，不方便在使用的过程中进行装置紧固工作以及不方便在安装的过程中进行装置加固的问题。
[0004]因此，专利技术一种公路桥梁施工用预应力锚具显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路桥梁施工用预应力锚具，以解决现有的锚具还存在着在使用的过程中不方便提高锚具的拉力，不方便在使用的过程中进行装置紧固工作以及不方便在安装的过程中进行装置加固的问题。一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚具，锚垫板，夹片，压板，插接孔，第一固定座，可拆卸加固防护杆结构，可套接紧固连接壳结构，可挂接挤压管结构，螺旋弹性件，波纹管，固定杆和锁紧螺母，所述的锚具螺栓连接在锚垫板的左侧中间位置；所述的夹片分别插接在锚具的左侧上下两端内部中间位置；所述的压板的内部分别开设有插接孔；所述的夹片分别贯穿插接孔；所述的第一固定座螺栓连接在锚垫板的右侧中间位置；所述的可拆卸加固防护杆结构安装在压板的左侧中间位置；所述的可套接紧固连接壳结构安装在第一固定座的右端；所述的可挂接挤压管结构安装在可套接紧固连接壳结构的右侧；所述的螺旋弹性件套接在第一固定座的外壁；所述的波纹管安装在可挂接挤压管结构的右侧内部中间位置；所述的固定杆分别螺栓连接在锚垫板的左侧上部中间位置和左侧下部中间位置；所述的固定杆的左端外壁螺纹连接有锁紧螺母。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0007]1.本技术中，所述的固定板，挂接杆，收束管，固定外壳和挂接块的设置，有利于在使用的过程中通过挂接杆挂接在挂接块的外壁，方便在使用的过程中提高装置的拉力。
[0008]2.本技术中，所述的第二固定座，插接座，连接座，加固杆，锚具，锚垫板，夹片，压板，固定杆和锁紧螺母相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过加固杆固定在合适位置，方便在使用的过程中进行装置加固工作。
[0009]3.本技术中，所述的固定外壳，移动板，推动管，六角插口螺栓，第一固定座和螺旋弹性件的设置，有利于在使用的过程中松开六角插口螺栓，然后推动移动板和推动管进行移动，方便在使用的过程中调节螺旋弹性件的缓冲力。
[0010]4.本技术中，所述的固定外壳，挂接块，固定板，挂接杆，收束管，斜T型座和波纹管的设置，有利于在使用的过程中通过挂接杆挂接在挂接块的外壁，方便在使用的过程中进行波纹管加固工作。
[0011]5.本技术中，所述的固定板，收束管，推动弹簧和斜T型座以及波纹管的设置，有利于在使用的过程中通过推动弹簧推动斜T型座，方便在使用的过程中增加缓冲功能。
[0012]6.本技术中，所述的第二固定座，插接座，连接座，斜T型硅胶套和加固杆的设置，有利于在使用的过程中通过斜T型硅胶套套接在连接座和加固杆的连接处外壁，方便在使用的过程中进行防护工作。
[0013]7.本技术中，所述的固定外壳，移动板，推动管，六角插口螺栓，锚垫板，第一固定座和螺旋弹性件的设置，有利于在使用的过程中进行螺旋弹性件固定工作，防止在使用的过程中螺旋弹性件晃动影响工作。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的可拆卸加固防护杆结构的结构示意图。
[0016]图3是本技术的可套接紧固连接壳结构的结构示意图。
[0017]图4是本技术的可挂接挤压管结构的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1、锚具；2、锚垫板；3、夹片；4、压板；5、插接孔；6、第一固定座；7、可拆卸加固防护杆结构；71、第二固定座；72、插接座；73、连接座；74、斜T型硅胶套；75、加固杆；8、可套接紧固连接壳结构；81、固定外壳；82、挂接块；83、移动板；84、推动管；85、六角插口螺栓；9、可挂接挤压管结构；91、固定板；92、挂接杆；93、收束管；94、推动弹簧；95、斜T型座；10、螺旋弹性件；11、波纹管；12、固定杆；13、锁紧螺母。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚具1，锚垫板2，夹片3，压板4，插接孔5，第一固定座6，可拆卸加固防护杆结构7，可套接紧固连接壳结构8，可挂接挤压管结构9，螺旋弹性件10，波纹管11，固定杆12和锁紧螺母13，所述的锚具1螺栓连接在锚垫板2的左侧中间位置；所述的夹片3分别插接在锚具1的左侧上下两端内部中间位置；所述的压板4的内部分别开设有插接孔5；所述的夹片3分别贯穿插接孔5；所述的第一固定座6螺栓连接在锚垫板2的右侧中间位置；所述的可拆卸加固防护杆结构7安装在压板4的左侧中间位置；所述的可套接紧固连接壳结构8安装在第一固定座6的右端；所述的可挂接挤压管结构9安装在可套接紧固连接壳结构8的右侧；所述的螺旋弹性件10套接在第一固定座6的外壁；所述的波纹管11安装在可挂接挤压管结构9的右侧内部中间位置；所述的固定杆12分别螺栓连接在锚垫板2的左侧上部中间位置和左侧下部中间位置；所述的固定杆12的左端外壁螺纹连接有锁紧螺母13；所述的可拆卸加固防护杆结构7包括第二固定座71，插接座72，连接座73，斜T型硅胶套74和加固杆75，所述的第二固定座71的内部右侧插接有插接座72；所述的插接座72的左侧中间位置螺栓连接有连接座73；所述的连接座73的外壁右侧套接有斜T型硅胶套74，且连接座73的左侧内部
中间位置螺纹连接有加固杆75；进行使用时，将装置放置在合适的位置，然后旋转长度合适的加固杆75，将加固杆75固定在合适的位置，通过加固杆75和连接座73螺纹连接设置，将压板4固定好，方便在使用的过程中进行装置加固工作。
[0021]本实施方案中，结合附图3所示，所述的可套接紧固连接壳结构8包括固定外壳81，挂接块82，移动板83，推动管84和六角插口螺栓85，所述的固定外壳81的上下两端右侧分别螺栓连接有挂接块82；所述的固定外壳81的外壁套接有移动板83；所述的移动板83的左侧中间位置螺栓连接有推动管84；所述的推动管84的正表面左右两侧中间位置分别螺纹连接有六角插口螺栓85；固定好压板4后，将固定外壳81连接在第一固定座6的右侧，根据使用时的需要，松开六角插口螺栓85，推动移动板83和推动管84进行移动，将移动板83移动至合适的位置，并拧紧六角插口螺栓85，方便在使用的过程中通过移动板83推动螺旋弹性件10，方便在使用的过程中进行调节工作。
[0022]本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚具(1)，锚垫板(2)，夹片(3)，压板(4)，插接孔(5)，第一固定座(6)，可拆卸加固防护杆结构(7)，可套接紧固连接壳结构(8)，可挂接挤压管结构(9)，螺旋弹性件(10)，波纹管(11)，固定杆(12)和锁紧螺母(13)，所述的锚具(1)螺栓连接在锚垫板(2)的左侧中间位置；所述的夹片(3)分别插接在锚具(1)的左侧上下两端内部中间位置；所述的压板(4)的内部分别开设有插接孔(5)；所述的夹片(3)分别贯穿插接孔(5)；所述的第一固定座(6)螺栓连接在锚垫板(2)的右侧中间位置；所述的螺旋弹性件(10)套接在第一固定座(6)的外壁；所述的波纹管(11)安装在可挂接挤压管结构(9)的右侧内部中间位置；所述的固定杆(12)分别螺栓连接在锚垫板(2)的左侧上部中间位置和左侧下部中间位置；所述的固定杆(12)的左端外壁螺纹连接有锁紧螺母(13)；其特征在于，该公路桥梁施工用预应力锚具中所述的可拆卸加固防护杆结构(7)安装在压板(4)的左侧中间位置；所述的可套接紧固连接壳结构(8)安装在第一固定座(6)的右端；所述的可挂接挤压管结构(9)安装在可套接紧固连接壳结构(8)的右侧；所述的可拆卸加固防护杆结构(7)包括第二固定座(71)，插接座(72)，连接座(73)，斜T型硅胶套(74)和加固杆(75)，所述的第二固定座(71)的内部右侧插接有插接座(72)；所述的插接座(72)的左侧中间位置螺栓连接有连接座(73)；所述的连接座(73)的外壁右侧套接有斜T型硅胶套(74)，且连接座(73)的左侧内部中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：米泽龙，
申请(专利权)人：米泽龙，
类型：新型
国别省市：