一种刹车泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车泵，属于刹车泵技术领域，包括依次连接的制动壳体、接盘和气室壳体，所述制动壳体内部设有活塞，上方设有与制动壳体内部连通的储液罐，所述气室壳体内部设有气活塞，气活塞与活塞之间设有贯穿于接盘的连杆，连杆上设有复位弹簧，复位弹簧位于接盘与气活塞之间，所述气室壳体一端与接盘连接，另一端设有进气口，本申请结构简单，将气室壳体改成一体冲压成型的直筒式结构，气室壳体与接盘之间通过螺栓连接无需密封圈，且接盘结构避免现有技术中心较厚，外端薄的问题，通过复位弹簧和进气口进入的气压带动与连杆两端连接的活塞和气活塞实现拉伸式移动，连杆无精度要求，从而降低生产成本，便于维修。便于维修。便于维修。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车泵


[0001]本技术涉及一种刹车泵，属于刹车泵


技术介绍

[0002]现有刹车泵包括制动壳体、气室壳体、储液罐、推杆，制动壳体设有制动腔，制动腔装有可以移动的制动活塞，气室壳体设有气室腔，气室腔装有可以移动的气室活塞，气室活塞装有复位弹簧，制动壳体设有出液口，出液口、储液罐都与制动腔相通，制动壳体、气室壳体之间通过连接件固定在一起，连接件设有推杆通孔，推杆通孔装有推杆，推杆一端连接有制动活塞，推杆另一端连接有气室活塞，气室壳体是用钢板冲压而成，气室壳体设有呼吸口和进气口，呼吸口、进气口分别位于气室活塞的两侧。车辆需要制动时，通过控制，进气口进入高压气体，高压气体推动气室活塞移动，气室活塞通过推杆推动制动活塞移动，制动活塞挤压刹车液，刹车液作用于刹车钳制动；车辆需要停止制动时，通过控制，进气口排出高压气体，气室活塞在复位弹簧作用下回移，气室活塞通过推杆拉动制动活塞回移，刹车液回流，刹车钳解除制动。
[0003]现有空气加力泵的制动壳体与气室壳体之间通过接体连接，因密封需要设置密封圈，使得中心位置比较厚，外端薄，因此容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车泵，其特征在于：包括依次连接的制动壳体(1)、接盘(5)和气室壳体(2)，所述制动壳体(1)内部设有活塞(6)，上方设有与制动壳体(1)内部连通的储液罐(3)，所述气室壳体(2)内部设有气活塞(9)，气活塞(9)与活塞(6)之间设有贯穿于接盘(5)的连杆(7)，连杆(7)上设有复位弹簧(8)，复位弹簧(8)位于接盘(5)与气活塞(9)之间，所述气室壳体(2)一端与接盘(5)连接，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂瑞波，聂云飞，
申请(专利权)人：莱州虎威机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：