采用整合步进马达的改良式燃料箱隔离阀制造技术

本发明专利技术涉及一种改良式燃料箱隔离阀技术领域。本发明专利技术提供的一种改良的二段式燃料箱隔离阀，整合一步进马达以使压力维持在压力保护范围内，并通过多个步骤对燃料蒸气进行二段式电控，从而在加油过程中开启从燃料箱到储罐的燃料蒸气的气流，并提供释压及真空释压的功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】采用整合步进马达的改良式燃料箱隔离阀


[0001]本专利技术涉及一种改良式燃料箱隔离阀；特别是指一种改良的二段式燃料箱隔离阀，所述二段式燃料箱隔离阀整合用于带动柱塞运动的步进马达，并且具有释压功能、真空释压功能和二段式控制流阻功能。

技术介绍

[0002]混和动力汽车大部分的时间都是使用电能运行，而内燃机处于闲置状态。由于燃料箱是封闭的系统，因此通常会因为储存燃料的蒸发而在燃料箱内部产生正压。此外，对于车辆而言，让燃料箱维持升高的压力是必要的，如此一来，才能够抑制燃料蒸气产生的速率并且将排入大气中的烃量降至最低。克服此问题的最容易的解决办法是提供一种与燃料箱相连的燃料箱隔离阀(FTIV,fuel tank isolation valve)，以控制燃料箱的排气。在蒸气排放控制系统中，所述燃料箱隔离阀可以被设置在燃料箱和燃料蒸气罐之间的导管内。当压力超过保护限制时，所述燃料箱隔离阀会自动打开，并且在加油时，所述燃料箱隔离阀会被电性驱动。
[0003]所述燃料箱隔离阀还能够使燃料箱容纳燃料蒸气，直到发动机不足以处理更多的蒸气为止。一般而言，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种整合步进马达的二段式燃料箱隔离阀(10)，包括：(a)一阀壳(11)，包括一罐连接口(13)和一燃料箱连接口(14)，并包括一压缩弹簧(4)、用于释压功能的一第一密封组件(5)、用于真空释压功能和加油功能的一第二密封组件(2)、用于真空释压功能的一密封件(3)、一第一压缩弹簧(1)、一止动衬套(18)、一第二压缩弹簧(19)和一柱塞(7)；(b)一马达壳体(12)，包括一电连接口(15)；以及(c)一弹簧座(29)；其中，所述马达壳体(12)包括具有一轴向螺纹腔的一步进马达转子(21)和位于所述马达壳体(12)与所述步进马达转子之间的多个滚珠轴承(22)，以降低所述步进马达转子(21)处于工作状态时的摩擦；所述柱塞(7)顶端穿经所述弹簧座(29)，并安装在用于真空释压功能的所述密封件(3)底端的一空腔中的向内凸起中，并且所述柱塞底端包括多个螺纹，所述多个螺纹对应所述步进马达转子(21)的螺纹腔；所述第一密封组件(5)与一密封面(9)接触以提供用于释压功能的密封，且用于真空释压功能的所述第二密封组件(2)与用于真空释压功能的所述密封件(3)接触以提供一第一段密封用于实现真空释压功能和加油功能；用于实现真空释压功能的所述第二密封组件(2)与一密封表面(24)接触，以提供仅用于加油功能的一第二段密封。2.如权利要求1所述的整合步进马达的二段式燃料箱隔离阀(10)，其中，所述止动衬套(18)围绕所述第一压缩弹簧(1)，且所述第二压缩弹簧(19)安装于所述弹簧座(29)并位于所述止动衬套(18)下方。3.如权利要求1所述的整合...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡比尔，
申请(专利权)人：帕德米尼VNA机电一体化私人有限公司，
类型：发明
国别省市：