【技术实现步骤摘要】
一种山区即有高铁线路防护棚施工用动臂式塔吊装置
[0001]本技术涉及建筑施工设备,特别涉及一种山区即有高铁线路防护棚施工用动臂式塔吊装置。
技术介绍
[0002]现有高铁线穿过山谷隧道,因为山上的落石为高铁带来安全事故隐患,为此高铁线路上会搭建防护棚,保证交通正常运行。但是山谷之间多地理位置有限、道路狭窄,大型设备无法驶入,高铁的防护棚建设困难。
技术实现思路
[0003]本技术为解决现有技术中存在的在山区即有高铁线路防护棚施工建设中,因地形位置有限,大型汽车吊无法驶入,从而导致高铁线路防护棚施工建设困难的问题。
[0004]本技术的解决方案是:一种山区即有高铁线路防护棚施工用动臂式塔吊装置,其特征在于:包括塔吊以及基础;
[0005]所述塔吊包括多个标准节;
[0006]所述基础包括上预埋节、下预埋节、承台、四根摩擦桩、四个钢筋笼以及至少两层钢筋网片;
[0007]所述承台与摩擦桩均为混凝土浇筑而成,所述四根摩擦桩设于地下且呈矩形分布,每个摩擦桩内浇筑设置一个所述钢筋笼;所述承 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种山区即有高铁线路防护棚施工用动臂式塔吊装置,其特征在于:包括塔吊(1)以及基础(2);所述塔吊(1)包括多个标准节(11);所述基础(2)包括上预埋节(251)、下预埋节(252)、承台(21)、四根摩擦桩(22)、四个钢筋笼(23)以及至少两层钢筋网片(24);所述承台(21)与摩擦桩(22)均为混凝土浇筑而成,所述四根摩擦桩(22)设于地下且呈矩形分布,每个摩擦桩(22)内浇筑设置一个所述钢筋笼(23);所述承台(21)设置在四个摩擦桩(22)上方,所述钢筋网片(24)均浇筑设置在承台(21)内;所述钢筋笼(23)的上端部伸出摩擦桩(22)均与所述钢筋网片(24)在承台(21)内部固定连接,所述钢筋网片(24)的顶部与下预埋节(252)在承台(21)内固定连接,所述下预埋节(252)与上预埋节(251)在承台(21)内固定连接,所述上预埋节(251)的上部露出承台(21)且与塔吊(1)最下方标准节(11)连接。2.如权利要求1所述的山区即有高铁线路防护棚施工用动臂式塔吊装置,其特征在于:所述钢筋网片(24)的数量为两层,包括上层钢筋网片(241)、下层钢筋网片(242);所述上层钢筋网片(241)与下预埋节(252)在承台(21)内固定连接;所述四根摩擦桩(22)中,其中处于对角位置的两个摩擦桩(22)的钢筋笼(23)与上层钢筋网片(241)连接;处于对角位置的另外两个摩擦桩的钢筋笼(23)与下...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷威,吴勇,杨继武,秦光荣,张林,王厚林,马元庆,徐强,穆斌,姬涛,
申请(专利权)人:中铁一局集团铁路建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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