一种机舱散热装置、机舱和风力发电机组制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机舱散热装置、机舱和风力发电机组。该机舱散热装置至少包含进风口、通风管、机舱散热口、排风扇以及出风口。在机舱上设置入流方向与机组正常工作时来风方向相同的进风口，根据具体机舱布局设置出风口；并通过通风管将进风口与出风口连通；且在通风管上设置若干机舱散热口。充分利用风电机组工作时机舱内外空气流动的特性，将机舱内热空气经机舱散热口并通过通风管自然排到机舱外。同时在机舱散热口处设置排风扇，可在设定条件下启动排风扇加速机舱散热，使得机舱内热量快速有效散发。量快速有效散发。量快速有效散发。

【技术实现步骤摘要】
一种机舱散热装置、机舱和风力发电机组


[0001]本技术涉及风力发电机组机舱内温度控制领域，具体涉及一种机舱散热装置、机舱和风力发电机组。

技术介绍

[0002]风力发电机组在运行过程中发电机、齿轮箱等机舱内部件产生大量的热量，为保证风力发电机组长期安全、稳定运行，风电机组运行中所产生的热量需及时散发出去。常规风电机组通过给机舱内发热部件如齿轮箱、发电机配置专门的冷却系统来确保这些部件的温度维持在正常范围内。另外风电机组运行中机舱内仍有其他部件如电气柜体、动力电缆、轴承等也产生热量，并持续向机舱内辐射热量；同时机舱外环境温度较高情况下也加剧了机舱内的热量积累；另一方面相对机舱内环境温度而言，部分发热部件如齿轮箱正常工作油温仍比较高，进而不断会向机舱内辐射热量。以上所述这些因素促使机舱内温度上升，甚至影响机舱内部件正常的工作。随着风电行业发展，风电机组的容量不断增大，运行过程中机舱内产生的热量也随之增加，风电机组机舱内温升问题愈发突出。
[0003]对于解决机舱内温升问题，有的方案是直接把机舱设计成开放式，即机舱内直接与外界连通。但这种方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机舱散热装置，其特征在于：其至少包括进风口、通风管、机舱散热口、排风扇以及出风口；所述进风口入流方向与风电机组正常运行时的来风方向相同；风力发电机机舱包含机舱本体以及包裹机舱本体的机舱罩；所述进风口位于机舱罩前壁上，或位于机舱外部；所述进风口连接至少一根通风管；每个所述通风管连接至少一个进风口和至少一个出风口；所述出风口连接至少一根通风管；所述通风管上设置若干所述机舱散热口，所述机舱散热口直接或间接连通机舱内部与所述通风管；所述机舱散热口上设置有所述排风扇。2.根据权利要求1所述的一种机舱散热装置，其特征在于：所述进风口是单独的零件，或者是机舱罩壁面的开孔，或者是所述通风管主体结构的一部分。3.根据权利要求1所述的一种机舱散热装置，其特征在于：所述出风口是单独的零件，或者是机舱罩壁面的开孔，或者是所述通风管主体结构的一部分。4.根据权利要求1所述的一种机舱散热装置，其特征在于：所述通风管完全位于机舱内部，或者，所述通风管的一部分位于机舱内部并且其另一部分位于机舱外部，所述机舱散热口直接或者通过连接件连通机...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔新维，何家志，段辰玥，
申请(专利权)人：北京三力新能电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：