电动车充电保护插座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车充电保护插座，它的启动按钮、交流供电单元并联后的一个公共端通过导线与电源插头相连，另一个公共端同时连接控制电路单元、通用插座，控制电路单元根据充电电流检测单元检测流过通用插座电流大小的信号来控制交流供电单元的断开或闭合。本实用新型专利技术是一种具有结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、安全性好，且能够在电动车充满电后自动切断充电器电源的电动车充电保护插座。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及到日常电工设备中的开关插座领域，特指一种电动车充电保护 插座。
技术介绍
目前电动车用户越来越多，然而大多数用户对电动车电瓶的认知却非常少，电瓶作 为电动车的四大部件之一，其使用的忌讳非常多，其中有两点尤为重要 一是电瓶充电 时间过长，很容易造成极板变形而影响电瓶组的使用寿命，二是正常电瓶充满电后还需 要两个小时左右的浮充时间，如果没有这个阶段的充电过程，也会给电瓶造成一定 程度的损坏，严重时可直接使电瓶报废。针对上述情况，特设计一种电动车充电保护插 座，它真正解决了电动车充电时间过长电瓶承受不了和每天晚上半夜起来拔电的麻烦， 且有效地延长了电动车电瓶的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本技术提供 一种结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、安全性好，且能够在电动车充满电后自动切断充电器电源的电动车充电保护插座。为解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为 一种电动车充电保护插座， 它包括电源插头、导线、启动按钮、交流供电单元、控制电路单元、插座外壳、充电电 流检测单元、通用插座；其特征在于所述启动按钮、交流供电单元并联后的一个公共 端通过导线与电源插头相连，另一个公共端同时连接控制电路单元、通用插座，控制电 路单元根据充电电流检测单元检测流过通用插座电流大小的信号来控制交流供电单元的 断开或闭合。所述控制电路单元的控制芯片采用555时基电路，无变压器的低压直流电源由电阻 Rl、 R5，电容C1、 C4、 C5以及二极管D4、 D5、 D6构成。 与现有技术相比，本技术的优点就在于1、 本技术的电动车充电保护插座，结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、安全 性好；2、 本技术的电动车充电保护插座，当电动车充满电，也就是最后的浮充结束后自动切断电源防止过充，有效地延长了电瓶的使用寿命。附图说明图l是本技术结构示意图；图2是本技术中具体实施例的电路原理示意图。图例说明1、电源插头 2、导线3、启动按钮 4、交流供电单元5、控制电路单元 6、插座外壳7、充电电流检测单元 8、通用插座具体实施方式以下将结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。 如图l和图2所示，本技术的电动车充电保护插座，它包括电源插头1、导线2、 启动按钮3、交流供电单元4、控制电路单元5、插座外壳6、充电电流检测单元7、通用 插座8，其特征在于所述启动按钮3、交流供电单元4并联后的一个公共端通过导线2 与电源插头l相连，另一个公共端同时连接控制电路单元5、通用插座8，控制电路单元 5根据充电电流检测单元7检测流过通用插座8电流大小的信号来控制交流供电单元4 的断开或闭合。如图2所示，在具体实施例中，交流供电单元4中的继电器K1、启动按钮3(S1)并 联的一个公共端通过导线2的火线L与通用插座8 (J2)、控制电路单元5相连，另一公 共端通过导线2的火线L与电源插头1相连，控制电路单元5包括555时基电路U1，以 及电阻R1、 R5，电容C1、 C4、 C5以及二极管D4、 D5、 D6构成的12V低压直流电源，充 电电流检测单元7由电阻R2、 R3、 R4、 R6、 二极管D3、电容C2、 C3以及三极管Ql构成， 交流供电单元4由继电器K1以及二极管D1构成，通用插座8为J2，本实施例中，导线 2的火线L通过启动按钮3 (Sl)与控制电路单元5的电阻R1、电容C1并联的一个公共 端相连，Rl、 Cl的另一个公共端与D5、 D6相连，D5的阴极经R5与并联的D4、 C4、 C5 以及控制芯片555时基电路U1的4、 8脚相连，D4、 C4、 C5的另一端再与D6的阳极相 连，电阻R2—端与U1的4、 8脚相连，R2的另一端与电容C2、充电电流检测单元7的 二极管D2的阳极、Ul的2、 6脚相连，R6的另一端与二极管D2阴极、三极管Q1的集电 极相连，Ul的3脚Q与交流供电单元4的继电器K1、 二极管D1相连。工作原理按下启动按钮3 (Sl)， 220伏交流电源通过S1，经R1、 Cl降压，D5、 D6 整流，R5限流，C4、 C5滤波，D4稳压后输出12伏低压直流电源，此时控制电路单元5中U1的2、 6脚电压低于8伏，U1的3脚Q输出高电平，交流供电单元4中的继电器K1 闭合，充电电流检测单元7的R4上产生的压降经D3整流、C3滤波后再通过R3与三极管 Ql的基极相连，三极管Q1导通，三极管的集电极为低电平，即控制电路单元5中U1的 2、 6脚电压低于8伏，故U1的3脚Q输出高电平，交流供电单元4的继电器K1继续保 持原来的闭合状态，通用插座8(J2)得电，充电器进入正常充电工作状态；当充电器指 示灯由红灯变为绿灯后，充电器进入浮充阶段，充电电流检测单元7通过R4检测到 流过通用插座J2的电流减小，三极管Q1截止，三极管Q1的集电极为高电平，由于二极 管D2的反向截止作用，Ul的2、 6脚电压不能突变，C2经过大约2个小时的充电，其 电压使U1的2、6脚电压达到8伏，U1的3脚Q输出低电平，交流供电单元4的继电器Kl 断开，从而切断通用插座J2的交流电源，实现电动车充电保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电保护插座，包括电源插头（１）、导线（２）、启动按钮（３）、交流供电单元（４）、控制电路单元（５）、插座外壳（６）、充电电流检测单元（７）、通用插座（８），其特征在于：所述启动按钮（３）、交流供电单元（４）并联后的一个公共端通过导线（２）与电源插头（１）相连，另一个公共端同时连接控制电路单元（５）、通用插座（８），控制电路单元（５）根据充电电流检测单元（７）检测流过通用插座（８）电流大小的信号来控制交流供电单元（４）的断开或闭合。

【技术特征摘要】
1、一种电动车充电保护插座，包括电源插头(1)、导线(2)、启动按钮(3)、交流供电单元(4)、控制电路单元(5)、插座外壳(6)、充电电流检测单元(7)、通用插座(8)，其特征在于所述启动按钮(3)、交流供电单元(4)并联后的一个公共端通过导线(2)与电源插头(1)相连，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，傅勇山，
申请(专利权)人：衡阳师范学院，
类型：实用新型
国别省市：43[]