【技术实现步骤摘要】
一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置
[0001]本专利技术涉及一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，该装置不仅实现路侧占道停车位自动管控、无人值守收费的原有功能和效果，而且可以实现闸杆自动升降、上下移动，自动适应不同车型的高度，有效管控每一车辆，有效管控停车逃费、漏费。
[0002]本专利技术属于智慧停车无人值守管控收费领域，适用于路侧占道顺停车位的自动管控、无人值守收费。
技术介绍
[0003]申请号为202020974552.3的专利申请了“一种路侧占道停车位用双杆闸机装置”，该系统虽然实现了实现路侧占道停车位的自动管控、无人值守收费，缺点是无法实现闸杆自动升降、上下移动，不能自动适应不同车型的高度，不能有效管控每一车辆，停车逃费、漏费严重。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，在申请号为202020974552.3“一种路侧占道停车位用双杆闸机装置”的基础上，增加闸杆自动升降装置，不仅实现了实现路侧占道停车位的自动管控、无人值守收费，而...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：由双杆闸机装置、丝杆、丝杆电机、组合体、连接器、限位器A、限位器B、升降槽口构成；丝杆的上端固定在双杆闸机装置的内壁顶部，丝杆的下端与丝杆电机的转轴刚性连接，丝杆电机固定在双杆闸机装置的底部，组合体固定在连接器上，连接器与丝杆通过螺纹穿透连接，限位器A安装在丝杆的上端头旁边，限位器B安装在丝杆的下端头旁边，双杆闸机装置的外壳侧面设有一升降槽口；工作原理为：车辆停入车位后，双杆闸机装置的信号处理控制模块，控制驱动组合体的闸杆电机动作，闸杆从垂直状态转动到水平状态；双杆闸机装置的闸杆处于水平状态时，闸杆与车辆的高度自动高于设定的安全高度；同时，安装在双杆闸机装置闸杆上的距离检测模块，实时检测闸杆与车辆的高度；双杆闸机装置的信号处理控制模块，实时根据闸杆与车辆的高度信号，控制驱动丝杆电机动作，当闸杆与车辆的高度超过设定的安全高度，丝杆电机动作，组合体下降；当闸杆与车辆的高度达到设定的安全高度，组合体停止下降，闸杆下降，适应性阻拦在车辆前部引擎盖上方，实现对车辆的阻挡控制；缴纳停车费后，双杆闸机装置的信号处理控制模块，控制驱动丝杆电机动作，组合体上升，使闸杆自动处于设定的安全高度，车辆顺利离场；双杆闸机装置的信号处理控制模块，控制驱动组合体的闸杆电机动作，闸杆从水平状态转动到垂直状态，使闸杆最后处于垂直状态。2.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：...
【专利技术属性】
技术研发人员：方文淋，
申请(专利权)人：成都云位信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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