本实用新型专利技术公开了安全鞋试验装置领域的高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，包括底座、支架和驱动器，驱动器呈水平设置在底座的顶部中间位置，支架呈垂直设置在底座与驱动器之间，且支架的两端分别与驱动器、底座焊接，底座的顶部设有导杆和控制台，导杆呈垂直安装在底座与驱动器之间，控制台呈垂直安装在底座的顶部边缘位置，通过设置的壳体能够容纳配重块，通过添加或减少配重块可改变铁头机构的自身重量，以进行不同重量的冲击试验，能够测试出更多的试验数据，同时能够对不同安全限度进行测试，且在内部单向棘爪B的配合下，可自动对配重块进行限位固定，无需人工操作，提高了实用性。用性。用性。
【技术实现步骤摘要】
高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置
[0001]本技术涉及安全鞋试验装置领域，具体是高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置。
技术介绍
[0002]安全防护鞋属于高技术含量及高附加值的鞋类产品，安全防护鞋的生产过程对原料、辅料、化料、机械设备等的要求都很高，国内许多具有一定规模和档次的制鞋企业已将目光投向安全防护鞋这块以往被发达国家占有的市场领域，安全鞋生产出来后，需要采用试验装置对其进行安全检测，以检测其质量能否达标。
[0003]现有的技术中无法更改冲击装置的重量，因此只能采用固定重量进行冲击试验，无法试验出不同重量冲击后安全鞋的防护效果。因此，本领域技术人员提供了高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，包括底座、支架和驱动器，所述驱动器呈水平设置在底座的顶部中间位置，所述支架呈垂直设置在底座与驱动器之间，且所述支架的两端分别与驱动器、底座焊接，所述底座的顶部设有导杆和控制台，所述导杆呈垂直安装在底座与驱动器之间，所述控制台呈垂直安装在底座的顶部边缘位置，所述支架的一侧设有配重机构，所述配重机构呈垂直安装在支架的侧壁靠上位置，所述配重机构的对侧设有悬挂机构和铁头机构，所述悬挂机构和铁头机构呈垂直安装在导杆的中间位置，并与所述导杆活动连接；
[0006]所述配重机构包括箱体、增重通槽、卸重通槽、气缸A、气缸B和气缸C，所述增重通槽呈水平安装在箱体的侧壁靠上位置，所述卸重通槽呈水平安装在箱体的侧壁靠下位置，所述气缸A呈垂直安装在箱体的内底部边缘位置，所述气缸B呈水平安装在箱体的内部靠下位置，所述气缸C呈水平安装在箱体的内部靠上位置；
[0007]所述铁头机构包括壳体、挂环、入口、出口和铁头，所述挂环呈垂直焊接在壳体的顶部中间位置，所述入口呈水平焊接在壳体的侧壁靠上位置，所述出口呈水平焊接在壳体的侧壁靠下位置，所述铁头呈垂直安装在壳体的底部中间位置；
[0008]作为本技术进一步的方案：所述驱动器包括驱动壳、电机、减速器、轮盘和牵引绳，所述电机和减速器呈水平安装在驱动壳的内部中间位置，所述减速器与电机传动连接，所述轮盘呈水平安装在驱动壳的内底部中间位置，所述轮盘与减速器传动连接，所述牵引绳的一端缠绕在轮盘上，由电机配合减速器带动轮盘转动，对牵引绳进行收卷或放线操作。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述悬挂机构包括升降壳体、固定环、固定爪和电
磁阀，所述固定环呈垂直焊接在升降壳体的顶部中间位置，所述固定爪嵌入安装在升降壳体的内部中间位置，所述电磁阀呈水平安装在升降壳体的内侧壁，且所述固定爪与电磁阀传动连接，所述升降壳体的内部设有两个呈垂直设置的通孔，且所述两个通孔呈对称分布，升降壳体通过两个通孔固定在导杆上，并能够配合着导杆进行自由升降。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述箱体的内部设有储存仓，所述储存仓的内侧壁安装有单向棘爪A，所述气缸A的末端安装有顶块A，所述气缸B的末端安装有磁吸块，所述气缸C的末端安装有顶块B，顶块A与储存仓内部宽度一致，气缸B对准卸重通槽，气缸C对准增重通槽。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述壳体还包括单向棘爪B、弹簧和顶球，所述壳体的内侧壁设有若干个等距分布的限位槽A，所述壳体与入口、出口连接位置设有限位槽B，所述单向棘爪B嵌入安装在限位槽A的内部，所述弹簧和顶球嵌入安装在限位槽B的内部，通过设置的顶块配合弹簧，能够阻挡配重块从出口掉出。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述单向棘爪A朝上设置，可围绕安装处顺时针转动，所述单向棘爪B朝下设置，可围绕安装处顺时针转动，单向棘爪A可阻挡储存仓内的配重块下降，单向棘爪B可阻挡壳体内的配重块上升。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述储存仓与壳体内部宽度一致，储存仓用于存放配重块，根据实际情况对壳体内部添加或卸载配重块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的壳体能够容纳配重块，通过添加或减少配重块可改变铁头机构的自身重量，以进行不同重量的冲击试验，能够测试出更多的试验数据，同时能够对不同安全限度进行测试，且在内部单向棘爪B的配合下，可自动对配重块进行限位固定，无需人工操作，提高了实用性。
[0016]2、本技术中，通过设置的配重机构能够对铁头机构进行添加或减少配重块，以自动控制来进行增减铁头机构的重量，无需人工手动进行增减，操作更加简易快捷。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中铁头机构的侧视纵剖图；
[0019]图3为本技术中配种机构的侧视纵剖图；
[0020]图4为本技术中悬挂机构的侧视纵剖图；
[0021]图5为本技术中驱动器的俯视横剖图。
[0022]图中：1、底座；2、支架；3、驱动器；31、驱动壳；32、电机；33、减速器；34、轮盘；35、牵引绳；4、导杆；5、配重机构；51、箱体；511、储存仓；512、单向棘爪A；52、增重通槽；53、卸重通槽；54、气缸A；541、顶块A；55、气缸B；551、磁吸块；56、气缸C；561、顶块B；6、悬挂机构；61、升降壳体；611、通孔；62、固定环；63、固定爪；64、电磁阀；7、铁头机构；71、壳体；711、限位槽A；712、单向棘爪B；713、限位槽B；714、弹簧；715、顶球；72、挂环；73、入口；74、出口；75、铁头；8、控制台。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～5，本技术实施例中，高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，包括底座1、支架2和驱动器3，驱动器3呈水平设置在底座1的顶部中间位置，支架2呈垂直设置在底座1与驱动器3之间，且支架2的两端分别与驱动器3、底座1焊接，底座1的顶部设有导杆4和控制台8，导杆4呈垂直安装在底座1与驱动器3之间，控制台8呈垂直安装在底座1的顶部边缘位置，支架2的一侧设有配重机构5，配重机构5呈垂直安装在支架2的侧壁靠上位置，配重机构5的对侧设有悬挂机构6和铁头机构7，悬挂机构6和铁头机构7呈垂直安装在导杆4的中间位置，并与导杆4活动连接；
[0025]配重机构5包括箱体51、增重通槽52、卸重通槽53、气缸A54、气缸B55本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，包括底座（1）、支架（2）和驱动器（3），其特征在于：所述驱动器（3）呈水平设置在底座（1）的顶部中间位置，所述支架（2）呈垂直设置在底座（1）与驱动器（3）之间，且所述支架（2）的两端分别与驱动器（3）、底座（1）焊接，所述底座（1）的顶部设有导杆（4）和控制台（8），所述导杆（4）呈垂直安装在底座（1）与驱动器（3）之间，所述控制台（8）呈垂直安装在底座（1）的顶部边缘位置，所述支架（2）的一侧设有配重机构（5），所述配重机构（5）呈垂直安装在支架（2）的侧壁靠上位置，所述配重机构（5）的对侧设有悬挂机构（6）和铁头机构（7），所述悬挂机构（6）和铁头机构（7）呈垂直安装在导杆（4）的中间位置，并与所述导杆（4）活动连接；所述配重机构（5）包括箱体（51）、增重通槽（52）、卸重通槽（53）、气缸A（54）、气缸B（55）和气缸C（56），所述增重通槽（52）呈水平安装在箱体（51）的侧壁靠上位置，所述卸重通槽（53）呈水平安装在箱体（51）的侧壁靠下位置，所述气缸A（54）呈垂直安装在箱体（51）的内底部边缘位置，所述气缸B（55）呈水平安装在箱体（51）的内部靠下位置，所述气缸C（56）呈水平安装在箱体（51）的内部靠上位置；所述铁头机构（7）包括壳体（71）、挂环（72）、入口（73）、出口（74）和铁头（75），所述挂环（72）呈垂直焊接在壳体（71）的顶部中间位置，所述入口（73）呈水平焊接在壳体（71）的侧壁靠上位置，所述出口（74）呈水平焊接在壳体（71）的侧壁靠下位置，所述铁头（75）呈垂直安装在壳体（71）的底部中间位置。2.根据权利要求1所述的高冲击压缩强度的安全鞋铁头试验装置，其特征在于：所述驱动器（3）包括驱动壳（31）、电机（32）、减速器（33）、轮盘（34）和牵引绳（35），所述电机（32）和减速器（33）呈水平安装在驱动壳（31）的内部中间位置，所述减速器（33）与电机（32）传动连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：董巢弟，
申请(专利权)人：海钠安防科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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