【技术实现步骤摘要】
一种便携式70kV全机沉积静电试验设备
[0001]本专利技术属于飞机静电防护设备领域，具体涉及一种便携式70kV全机沉积静电试验设备。
技术介绍
[0002]飞机在飞行过程中，其表面与尘埃、冰晶体、雨以及其他物质粒子发生碰撞，连续碰撞会引起电荷从粒子中分离出来并转移到飞机上，从而在飞机的尖端处产生很大的电位，当尖端积累的电荷超出一定的量值，从而与周围空气中的带电云团产生过大的电位差，便会发生静电放电。此外，飞机在进行空中加油时，由于两个飞机各自带电，两机间由于静电形成的电位差可能会达到300kV。这些静电荷自然耗散时产生的宽频谱电磁场是天线噪声的主要来源之一，干扰频谱高达1000MHz，这些电磁场会穿过飞机蒙皮表面和开口，与航空电子设备发生耦合，所以机载设备对静电所表现出的敏感，其实质就是机载设备中的主要电路元件对静电产生的宽带射频场表现出的敏感。而如果当器件引出线的两端有静电荷累积时，由于线间距非常小，所以特别容易发生静电放电现象，进而导致飞机导航、通信、计算机控制的失灵，甚至导致导弹等武器装备的起爆。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便携式70kV全机沉积静电试验设备，其特征在于：包括箱体（1）、分别铰接在箱体（1）前端和后端的前盖板（101）和后盖板（102）、分别连接在箱体（1）两侧壁上的把手（103）以及设于箱体（1）内的发生器主体（2），所述发生器主体（2）底端面设有若干个均匀分布的调节槽（201），调节槽（201）的顶端内壁可拆卸式连接有若干个缓冲机构（6），调节槽（201）内设有与缓冲机构（6）可拆卸式连接的平衡调节机构（4），所述平衡调节机构（4）底端和箱体（1）之间连接有万向节（5），所述发生器主体（2）的外侧壁靠近上端的位置连接有若干个均匀分布的限位气囊（7），限位气囊（7）和相对应的平衡调节机构（4）之间通过气体流通机构相连通，所述发生器主体（2）的底端中部位置连接有电子水平仪（3），电子水平仪（3）用于实时获取发生器主体（2）跟随箱体（1）的倾斜方向和倾斜角度数据，并实时传输至箱体（1）的处理器中进行处理；当电子水平仪（3）检测到发生器主体（2）发生倾斜时，控制相对应位置处的平衡调节机构（4）进行伸长或缩短，用于调节发生器主体（2）相应位置与箱体（1）底端之间的距离，驱使发生器主体（2）从倾斜状态复位成水平状态；当平衡调节机构（4）缩短时，通过气体流通机构驱使相应限位气囊（7）膨胀，用于阻隔发生器主体（2）外侧壁和箱体（1）内侧壁接触；所述万向节（5）用于调节平衡调节机构（4）和箱体（1）的连接角度。2.根据权利要求1所述的一种便携式70kV全机沉积静电试验设备，其特征在于：所述气体流通机构包括设于发生器主体（2）壁内的第一气道（202）、第二气道（203）、设于第一气道（202）内的第一单向气阀（204）以及设于第二气道（203）内的第二单向气阀（205），第一气道（202）和第二气道（203）的一端均匀平衡调节机构（4）连通，另一端均与限位气囊（7）连通。3.根据权利要求2所述的一种便携式70kV全机沉积静电试验设备，其特征在于：所述平衡调节机构（4）包括连接在万向节（5）顶端的第一连接板（401）、连接在缓冲机构（6）底端的第二连接板（402）、连接在第一连接板（401）和第二连接板（402）之间的调节气囊（403）、连接在第二连接板（402）底端中部位置处的固定套筒（404）、活动连接在固定套筒（404）底端的旋转套筒（405）、连接在旋转套筒（405）外壁上的从动齿轮（406）、连接在第二连接板（40...
【专利技术属性】
技术研发人员：段泽民，司晓亮，瞿明磊，李小二，
申请(专利权)人：合肥航太电物理技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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