一种市政道路裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路裂缝检测装置，包括回形壳，回形壳一侧面开设有开槽，回形壳一侧内壁上开设有横向设置的一号滑槽，一号滑槽内设有一号螺杆，一号螺杆上套设有一号滑块，树一号滑块一段固定安装有有平移机构，平移机构包括滑板、通槽、二号螺杆、二号滑块、二号伺服电机、定位滑块和二号滑槽，滑板顶面开设有通槽，通槽内设有二号螺杆，通过设置高清摄像头与超声波探头，不仅能够对已出现的道路裂缝进行宽度与深度检测，还能够实现对道路内部损伤进行检测，实用性更强，进一步的该装置可以通过平移机构以及一号滑槽内的一号滑块的滑动来控制高清摄像头与超声波探头的进行平面型全方位移动，从而使装置可以达到精准且全面的检测效果。且全面的检测效果。且全面的检测效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝检测装置


[0001]本技术涉及
，具体为一种市政道路裂缝检测装置。

技术介绍

[0002]城市道路、高速公路和桥梁路面等都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生裂缝，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对沥青路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全，因此需要一种装置对道路进行裂缝检测。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路裂缝检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括回形壳，所述回形壳一侧面开设有开槽，所述回形壳一侧内壁上开设有横向设置的一号滑槽，所述一号滑槽内设有一号螺杆，所述一号螺杆上套设有一号滑块，所述一号滑块一端固定安装有平移机构，所述平移机构包括滑板、通槽、二号螺杆、二号滑块、二号伺服电机、定位滑块和二号滑槽，所述滑板顶面开设有通槽，所述通槽内设有二号螺杆，所述二号螺杆上套设有二号滑块，所述二号滑块底端固定安装有高清摄像头，所述二号滑块一面底部固定安装有补光灯，所述补光灯一侧固定安装有超声波探头。
[0005]优选的，所述回形壳正面一侧边缘处固定安装有一号伺服电机，所述二号螺杆一端穿过开槽并固定安装有二号伺服电机。
[0006]优选的，所述一号螺杆一端通过轴承与一号滑槽内壁转动连接，所述一号螺杆另一端穿过回形壳外壁且与一号伺服电机输出轴固定连接。
[0007]优选的，所述通槽两侧内壁均开设有二号滑槽，所述二号滑块两侧面顶部均固定安装有定位滑块，所述定位滑块与二号滑槽滑动连接。
[0008]优选的，所述回形壳底端四角处均设有支腿，且支腿顶端与回形壳底端固定连接，所述支腿底端固定安装有万向轮，所述万向轮为自锁型万向轮。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置自锁型万向轮可以方便装置在市政道路上进行移动和停放，大大提高了装置的机动性，同时通过设置高清摄像头与超声波探头，不仅能够对已出现的道路裂缝进行宽度与深度检测，还能够实现对道路内部损伤进行检测，实用性更强，进一步的该装置可以通过平移机构以及一号滑槽内的一号滑块的滑动来控制高清摄像头与超声波探头的进行平面型全方位移动，从而使装置可以达到精准且全面的检测效果。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0011]图2为本技术的平移机构立体结构示意图；
[0012]图3为本技术图1的A区放大结构示意图；
[0013]图4为本技术的高清摄像头平面结构示意图。
[0014]图中：1、回形壳；2、支腿；3、万向轮；4、开槽；5、一号滑槽；6、一号螺杆；7、一号滑块；8、一号伺服电机；9、平移机构；91、滑板；92、通槽；93、二号螺杆；94、二号滑块；95、二号伺服电机；96、定位滑块； 97、二号滑槽；10、高清摄像头；11、补光灯；12、超声波探头。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括回形壳1，所述回形壳1一侧面开设有开槽4，所述回形壳1一侧内壁上开设有横向设置的一号滑槽5，所述一号滑槽5内设有一号螺杆6，所述一号螺杆6上套设有一号滑块7，所述一号滑块7一端固定安装有平移机构 9，所述平移机构9包括滑板91、通槽92、二号螺杆93、二号滑块94、二号伺服电机95、定位滑块96和二号滑槽97，所述滑板91顶面开设有通槽92，所述通槽92内设有二号螺杆93，所述二号螺杆93上套设有二号滑块94，所述二号滑块94底端固定安装有高清摄像头10，所述二号滑块94一面底部固定安装有补光灯11，所述补光灯11一侧固定安装有超声波探头12，通过高清摄像头10进行拍摄检测，当光源不足时可通过补光灯11进行光照操作，使高清摄像头10拍摄的照片更加的清晰和准确，同时通过超声波探头12可以对裂缝的深度进行测量。
[0017]在本实施例中，所述回形壳1正面一侧边缘处固定安装有一号伺服电机8，所述二号螺杆93一端穿过开槽4并固定安装有二号伺服电机95。
[0018]同时，所述一号螺杆6一端通过轴承与一号滑槽5内壁转动连接，所述一号螺杆6另一端穿过回形壳1外壁且与一号伺服电机8输出轴固定连接，因此一号伺服电机8转动可方便的带动与其输出轴固定连接的一号螺杆6转动。
[0019]进一步的，所述通槽92两侧内壁均开设有二号滑槽97，所述二号滑块 94两侧面顶部均固定安装有定位滑块96，所述定位滑块96与二号滑槽97滑动连接，通过定位滑块96与二号滑槽97滑动连接可以使二号滑块94在通槽 92内稳定的滑动。
[0020]再进一步的，所述回形壳1底端四角处均设有支腿2，且支腿2顶端与回形壳1底端固定连接，所述支腿2底端固定安装有万向轮3，所述万向轮 3为自锁型万向轮，通过将车轮设置为自锁型万向轮3，可以便于检测装置停放。
[0021]使用时，首先可以通过装置底端设置的万向轮3移动至检测区域，随后进行地毯式检测，当发现道路裂缝后即可通过通过自锁型万向轮3将装置停止，停止后检测人员可通过高清摄像头10进行拍摄检测，当光源不足时可通过补光灯11进行光照操作，使高清摄像头10拍摄的照片更加的清晰和准确，同时通过超声波探头12可以对裂缝的深度进行测量，由于裂缝常常为不规则形状，因此为了能够检测更加的精准以及全面，就需要全方位移动高清摄像头10，具体操作过程如下：首先可通过一号滑块7在一号滑槽5内移动来达到控制高
清摄像头10纵向移动的目的，只需要打开一号伺服电机8，一号伺服电机8转动可带动与其输出轴固定连接的一号螺杆6转动，由于一号螺杆6 上套设有一号滑块7，所以一号螺杆6转动可以带动一号滑块7移动，通过一号滑块7的移动就可以带动滑板91以及滑板91下方的高清摄像头10移动，从而就可达到制高清摄像头10纵向移动的目的，进一步的在通过平移机构9 来达到控制高清摄像头10横向移动的目的，只需要打开二号伺服电机95.二号伺服电机95转动带动二号螺杆93转动，二号螺杆93转动又可以带动与其螺纹连接的二号滑块94移动，二号滑块94移动又可以带动其底端固定安装的高清摄像头10横向移动，最终通过控制高清摄像头10纵向移动与横向移动之间的配合可以达到对裂缝全方位检测的目的。
[0022]综上所述，通过设置自锁型万向轮可以方便装置在市政道路上进行移动和停放，大大提高了装置的机动性，同时通过设置高清摄像头与超声波探头，不仅能够对已出现的道路裂缝进行宽度与深度检测，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，包括回形壳(1)，所述回形壳(1)一侧面开设有开槽(4)，所述回形壳(1)一侧内壁上开设有横向设置的一号滑槽(5)，所述一号滑槽(5)内设有一号螺杆(6)，所述一号螺杆(6)上套设有一号滑块(7)，所述一号滑块(7)一端固定安装有平移机构(9)，所述平移机构(9)包括滑板(91)、通槽(92)、二号螺杆(93)、二号滑块(94)、二号伺服电机(95)、定位滑块(96)和二号滑槽(97)，所述滑板(91)顶面开设有通槽(92)，所述通槽(92)内设有二号螺杆(93)，所述二号螺杆(93)上套设有二号滑块(94)，所述二号滑块(94)底端固定安装有高清摄像头(10)，所述二号滑块(94)一面底部固定安装有补光灯(11)，所述补光灯(11)一侧固定安装有超声波探头(12)。2.根据权利要求1所述一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡钢伟，桑大军，王祚青，王强，孙嘉豪，陈智凯，
申请(专利权)人：无锡市市政设施建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：