一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及车载设备技术领域，具体而言，涉及一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法，该方法的步骤包括：当汽车零部件需要更换时，判断更换的汽车零部件是否为原厂标配零部件，若是，则VCU不更新该汽车零部件的信息；若否，则判断更换的汽车零部件是否为电控单元，若否，则获取用于转发该汽车零部件配置信息的控制单元，通过上位机或远程OTA模块对控制单元的刷写模块进行升级，在更新该汽车零部件的配置信息后，通过CAN总线传输至VCU处，并通过VCU识别该汽车零部件的配置信息，并对该汽车零部件变更的标志位信息以及汽车零部件的配置信息进行更新，完成汽车零部件更新记录流程。记录流程。记录流程。

【技术实现步骤摘要】
一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法


[0001]本专利技术涉及车载设备
，具体而言，涉及一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法。

技术介绍

[0002]随着人们的生活水平以及环保意识不断提升，电动汽车已经成为了目前汽车市场上的主流产品，电动汽车的各个系统均由汽车零部件所组成，汽车零部件的种类繁多，不同厂商的汽车零部件其配置信息也有所不同，比如：汽车零部件的大小、尺寸、材料与装配方式等。在现实生活中，汽车零部件的配置信息通常需要相应的工作人员进行管理，但人为管理存在一部分问题，比如：一旦出现汽车零部件配置信息的管理遗漏或错误，容易导致汽车维修人员以及研发人员了解汽车零部件信息不及时，影响汽车的维修以及研发进度，不能满足要求。针对上述问题，我们设计了一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法，其用于解决上述技术问题。
[0004]本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：
>[0005]一种微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统，其特征在于，包括：整车功能模块、CAN通信控制模块、VCU整车控制器；所述整车功能模块通过CAN总线与所述CAN通信控制模块连接；所述CAN通信控制模块通过CAN总线与所述VCU整车控制器连接；所述整车功能模块包括启动功能子模块、起步功能子模块、行驶功能子模块、制动功能子模块、再生功能子模块、停车功能子模块、充电功能子模块、下电功能子模块；所述启动功能子模块、起步功能子模块、行驶功能子模块、制动功能子模块、再生功能子模块、停车功能子模块、充电功能子模块、下电功能子模块分别通过CAN总线与所述CAN通信控制模块连接；所述整车功能模块内部包括的各个子模块分别由相应汽车零部件所组成，且各个子模块均预设有数据存储器，所述数据存储器内存储有相应子模块的汽车零部件配置信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述CAN通信控制模块包括BMS电池管理单元、MCU电机控制单元、BCM车身控制单元、OBC充电单元、AC空调单元、ABS制动防抱死单元、EPB电子驻车制动单元；所述BMS电池管理单元、MCU电机控制单元、BCM车身控制单元、OBC充电单元、AC空调单元、ABS制动防抱死单元、EPB电子驻车制动单元分别通过CAN总线与所述VCU整车控制器连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括车...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，雷攀，李岩，杨辉，
申请(专利权)人：四川野马汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：