一种儿童电动扭扭车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种儿童电动扭扭车，包括车体，车体前部转动连接有上下方向设置的方向盘转轴，方向盘转轴的上端连接有方向盘，在车体后部设置有后轮，方向盘转轴的下端固定连接有前轮架，前轮架为U形，前轮架U形开口朝下，前轮架两个侧壁之间设置有前轮转轴，前轮转轴的轴线与方向盘转轴的轴线垂直相交，在前轮转轴上转动连接有前轮。该车前轮与地面之间摩擦力相对于方向盘转轴轴线而言其作用力臂非常短，其转向阻力非常小，因而特别适合年龄很小、臂力不强的儿童使用。臂力不强的儿童使用。臂力不强的儿童使用。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童电动扭扭车


[0001]本技术涉及儿童扭扭车
，尤其涉及一种儿童电动扭扭车。

技术介绍

[0002]儿童扭扭车又称儿童健身车、摇摆车。其主体由工程聚丙烯经注塑而成，结构稳固、操作简单，通常其只通过左右转动方向盘扭摆而前进行驶，而为了照顾年龄较小不善操作的儿童也出现了儿童电动扭扭车，但现有的儿童电动扭扭车因沿袭过去的人力扭扭车结构，其前轮组件包括位于前方的辅助前轮和位于后方的两个主前轮组成，其方向盘转轴与着地的主前轮的轴线并不垂直相交，具有转向时所需扭矩较大、即比较费力的问题。此外若是在前轮驱动的情况下，也会因转向时左右侧的主前轮转速和受力不均，容易损伤电机，也降低电池续航能力。公开号为CN211001673U的一种儿童电动扭扭车，以及公开号为CN211055292U的一种电动扭扭车均具有以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种转向省力的儿童电动扭扭车。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种儿童电动扭扭车，包括车体，车体前部转动连接有上下方向设置的方向盘转轴，方向盘转轴的上端连接有方向盘，在车体后部设置有后轮，方向盘转轴的下端固定连接有前轮架，前轮架为U形，前轮架U形开口朝下，前轮架U形底面的中垂线与方向盘转轴的轴线重合，前轮架两个侧壁之间设置有前轮转轴，前轮转轴的轴线与方向盘转轴的轴线垂直相交，在前轮转轴上转动连接有前轮。
[0006]进一步的：前轮转轴与前轮共同形成电动机，在前轮转轴的一端伸出有导线，在车体内设置有电池，所述电动机通过导线与所述电池电连接。
[0007]进一步的：车体底部具有车底板，在车体后部顶面设置有座椅，在车底板位于座椅前方一侧的位置处设置有踏板开关，踏板开关串联在导线上。
[0008]进一步的：在车体与方向盘转轴之间设置有摆动限位装置，所述摆动限位装置使前轮向左右摆动幅度总共不大于180
°
。
[0009]进一步的：在车底板的底面上靠近方向盘转轴的位置开设有弧形开口，弧形开口的弧形圆心与方向盘转轴轴心重合，导线穿过弧形开口。
[0010]进一步的：所述摆动限位装置包括设置在车体上的个挡块和设置在方向盘转轴上与挡块相配合的摆块，2个挡块对称布置在方向盘转轴的左右两侧，摆块在两个挡块之间摆动且角度不大于180
°
。
[0011]进一步的：后轮为万向轮。
[0012]通过采用上述技术方案，本技术的技术效果是提供了一种儿童电动扭扭车，其通过方向盘对前轮转向时，因前轮正位于方向盘转轴之下，前轮与地面之间摩擦力相对于方向盘转轴轴线而言其作用力臂非常短，故而引起的阻抗扭矩就会非常小，相比于现有
技术中方向盘转轴与着地的主前轮的轴线并不垂直相交的方案而言，本方案的转向阻力非常小，因而特别适合年龄很小、臂力不强的儿童使用。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意主视图；
[0014]图2是本技术的结构示意左视图；
[0015]图3是本技术的结构示意仰视图；
[0016]图4是2中A
‑
A处的局部剖视图；
[0017]其中，1
‑
车体、2
‑
方向盘、3
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方向盘转轴、4
‑
座椅、5
‑
车底板、6
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挡块、7
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后轮、8
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前轮转轴、9
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前轮、10
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前轮架、11
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导线、12
‑
踏板开关、13
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摆块、14
‑
弧形开口。
具体实施方式
[0018]首先是需要说明的是，出特别指出的外，本说明书所述及相关部件的“前、后、左、右”这些方位词是以车辆正常行驶方向而确定的，“上、下”或“顶、底”这些方位词是以车辆在行驶状态下的摆放姿态而确定。
[0019]如图1~4所示，本技术的儿童电动扭扭车，包括车体1，车体1前部转动连接有上下方向设置的方向盘转轴3，也即在车辆正常行驶状态下，方向盘转轴3是垂直于地面的。在方向盘转轴3的上端连接有方向盘2，在车体1后部设置有后轮7，方向盘转轴3的下端固定连接有前轮架10。前轮架10为U形，前轮架10U形开口朝下，前轮架10U形底面的中垂线与方向盘转轴3的轴线重合，前轮架10两个侧壁之间设置有前轮转轴8。前轮转轴8的轴线与方向盘转轴3的轴线垂直相交。在前轮转轴8上转动连接有前轮9。
[0020]经上述设置的儿童电动扭扭车既可以采用前轮驱动，也可以采用后轮驱动。本实施例的前轮9绕前轮转轴8转动，而因方向盘转轴3轴线是垂直于地面的，且前轮转轴8的轴线与方向盘转轴3的轴线垂直相交，这样在通过方向盘2对前轮9转向时，因前轮9正位于方向盘转轴3之下，前轮9与地面之间摩擦力相对于方向盘转轴3轴线而言其作用力臂非常短，故而引起的阻抗扭矩就会非常小，相比于现有技术中方向盘转轴3与着地的主前轮的轴线并不垂直相交的方案而言，本方案的转向阻力非常小，因而特别适合年龄很小、臂力不强的儿童使用。
[0021]本实施例为前轮驱动的方案，具体来说，前轮转轴8与前轮9共同形成了电动机，也就是说前轮9是由电机直驱的。而在前轮转轴8的一端伸出有导线11，作为定子的前轮转轴8并不旋转，因此可防止导线11缠绕打结。而在车体1内设置有电池，所述电动机通过导线11与所述电池电连接，便可实现电动行驶。
[0022]因本实施例这种在U形的前轮架10之下仅配单个前轮9的方案，相比于如H状布置的双轮方案而言，在转向时不会因双轮的转弯半径不同而出现转速与负载的过大变化，单个前轮9与底面的接触面积越小则转弯时的载荷突变就越小，越小的载荷突变则可令电动机始终处于大体平稳的动力输出状态，可延长电机寿命，并使电池单次放电的续航表现提高。
[0023]另外如图1和2所示，本实施例的车体1底部具有车底板5，在车体后部顶面设置有座椅4，在车底板5位于座椅4前方一侧的位置设置有踏板开关12，踏板开关12串联在导线11
上。踏板开关12相当于车辆的油门踏板，使得本儿童电动扭扭车的驾驶体验更像是在开车，且由幼儿通过手脚并用的配合来驾驶扭扭车则提高了儿童的手脚协调能力，有利于儿童的健康成长。
[0024]另外本实施例在车体1与方向盘转轴3之间设置有摆动限位装置，所述摆动限位装置使前轮9向左右摆动幅度总共不大于180
°
。这样设置是为了防止前轮9过度转向后使本应让车辆前进的操作变成相反运动，避免用户失去正确操控感，且可防止电动机的导线11被过度转向而缠绕打结。
[0025]具体来说，本实施例的所述摆动限位装置如图4所示，包括设置在车体1上的2个挡块6和设置在方向盘转轴3上与挡块6相配合的摆块13，2个挡块6对称布置在方向盘转轴3的左右两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童电动扭扭车，其特征在于：包括车体（1），车体（1）前部转动连接有上下方向设置的方向盘转轴（3），方向盘转轴（3）的上端连接有方向盘（2），在车体（1）后部设置有后轮（7），方向盘转轴（3）的下端固定连接有前轮架（10），前轮架（10）为U形，前轮架（10）U形开口朝下，前轮架（10）U形底面的中垂线与方向盘转轴（3）的轴线重合，前轮架（10）两个侧壁之间设置有前轮转轴（8），前轮转轴（8）的轴线与方向盘转轴（3）的轴线垂直相交，在前轮转轴（8）上转动连接有前轮（9）。2.根据权利要求1所述的一种儿童电动扭扭车，其特征在于：前轮转轴（8）与前轮（9）共同形成电动机，在前轮转轴（8）的一端伸出有导线（11），在车体（1）内设置有电池，所述电动机通过导线（11）与所述电池电连接。3.根据权利要求2所述的一种儿童电动扭扭车，其特征在于：车体（1）底部具有车底板（5），在车体后部顶面设置有座椅（4），在车底板（5）位于座椅（4）前方一侧的位置设置有踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭锐，
申请(专利权)人：河北小伯乐童车有限公司，
类型：新型
国别省市：