一种换电电池箱的强力防脱锁止机构制造技术

本发明专利技术公开了一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，包括用于换电电池箱的转锁安装盒，转锁安装盒的内部设置有固定轴，转锁安装盒的顶部开设有锁止限位槽，固定轴上转动连接有挂钩，挂钩的一侧设置有限位凸出块，固定轴上套接有扭簧，转锁安装盒的底部设置有安装板，安装板的底部设置有操作盒，挂钩上设置有便于自动调节的包裹组件，操作盒上设置有便于导向顶出的触发组件；本发明专利技术通过触发组件的通电状态和断电状态均可对锁止组件进行操作，加上自动调节的包裹组件配合，保证在通电状态和断电状态下对换电电池箱进行稳定锁止，提高换电电池箱在电动汽车上的稳定性，避免电动汽车在行驶过程中换电电池箱的晃动，从而保证换电电池箱的使用效果。的使用效果。的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种换电电池箱的强力防脱锁止机构


[0001]本专利技术涉及换电电池箱设备的
，具体为一种换电电池箱的强力防脱锁止机构。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内完成更换。换电电池箱一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池充电完毕后，再安装在车辆上。
[0003]现有的换电电池箱一般采用的是吸盘和通电解锁机构分离的结构，即用于与电池箱连接的电磁吸盘设置在解锁装置与电池箱对接的表面，解锁机构则分设在解锁装置的两侧，当吸盘与电池箱连接时，解锁机构分别将电池箱两侧的锁止机构解锁，从而完成电池箱的拆卸动作，然而在实际使用过程中，吸盘和通电解锁机构分离的结构复杂，且电磁吸盘对电池箱安装稳定性不够，电动汽车在行驶过程中经常会遇到转弯、加速以及路况不好等情况，在行驶中会产生振动颠簸或冲击，在严重的情况下，甚至于会使得电池箱无法工作或直接甩出，从而可能造成严重的交通事故，同时在断电状态下，吸盘对电池箱无法进行固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，包括用于换电电池箱的转锁安装盒(1)，其特征在于：所述转锁安装盒(1)的内部设置有固定轴(2)，所述转锁安装盒(1)的顶部开设有锁止限位槽(11)，所述固定轴(2)上转动连接有挂钩(3)，所述挂钩(3)的一侧设置有限位凸出块(31)，所述固定轴(2)上套接有扭簧(4)，所述转锁安装盒(1)的底部设置有安装板(5)，所述安装板(5)的底部设置有操作盒(6)，所述操作盒(6)的底部设置有气缸(7)，所述挂钩(3)上设置有便于自动调节的包裹组件，所述操作盒(6)上设置有便于导向顶出的触发组件。2.根据权利要求1所述的一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，其特征在于：所述限位凸出块(31)与挂钩(3)之间为一体成型结构，所述扭簧(4)的一端固定在挂钩(3)上，且另一端固定在固定轴(2)上。3.根据权利要求1所述的一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，其特征在于：所述包裹组件包括顶块(8)，所述挂钩(3)上开设有容纳腔，所述顶块(8)与容纳腔之间分别设置有储气气囊(81)和复位弹簧(82)，所述挂钩(3)的钩部内侧设置有压紧气囊(83)。4.根据权利要求3所述的一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，其特征在于：所述顶块(8)呈“T”型倾斜结构，且滑动插接在容纳腔上，所述压紧气囊(83)与储气气囊(81)之间设置有通管(84)。5.根据权利要求1所述的一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，其特征在于：所述触发组件包括移动座(9)，所述移动座(9)的底部开设有顶槽，所述移动座(9)上设置有连接销(91)，所述连接销(91)的两侧上均固定套接有止推拉板(92)，所述转锁安装盒(1)的两侧均开设有滑槽(12)，两个所述止推拉板(92)之间设置有止推销(93)。6.根据权利要求5所述的一种换电电池箱的强力防脱锁止机构，其特征在于：所述移动座(9)呈“匚”型结构，所述顶槽与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹勇，罗震，张苏娟，张培银，李亚洲，
申请(专利权)人：康普斯顿江苏技术有限公司，
类型：发明
国别省市：