一种电子烟防漏结构及电子烟制造技术

本发明专利技术涉及电子烟技术领域，具体涉及一种电子烟防漏结构及电子烟，包括外壳、设于外壳内的储油仓、设于储油仓的雾化组件、可活动于雾化组件外沿的隔油套筒、设于外壳并延伸至储油仓内的气道、及设于气道内且一端延伸至雾化组件与隔油套筒连接另一端延伸至外壳外部的拉杆；所述隔油套筒设有联动卡环，所述拉杆设有拉环头，所述拉环头抵接于联动卡环，使用中，拉动拉杆使得拉环头带动联动卡环和隔油套筒活动于雾化组件，使得雾化组件与储油仓内的烟油接触；本发明专利技术在储油仓内设置隔油套筒，隔油套筒用于将储油仓与雾化组件隔离，预防运输、未使用时出现漏液现象。未使用时出现漏液现象。未使用时出现漏液现象。

【技术实现步骤摘要】
一种电子烟防漏结构及电子烟


[0001]本专利技术涉及电子烟
，特别是涉及一种电子烟防漏结构及电子烟。

技术介绍

[0002]电子雾化香烟，其原理为发烟剂在雾化系统的电加热元件上受热气化成高温蒸汽并向开口端喷出，喷出后的蒸汽在大气中膨胀冷凝成烟状的微小液滴，从而形成类似传统卷烟的烟雾。
[0003]传统的电子烟结构一般包括主机和烟弹，主机用于供电和控制连接烟弹，烟弹内设置烟油和雾化结构。其中，现有电子烟的烟弹在运输过程中一般都是在吸嘴位置装配密封塞，此种结构烟油还是会从雾化结构上渗入到气道，在吸食时难免会有烟油流出，故可需要针对现有的电子烟防漏结构做进一步改进。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种在储油仓内设置隔油套筒，隔油套筒用于将储油仓与雾化组件隔离，预防运输、未使用时出现漏液现象的电子烟防漏结构及电子烟。
[0005]本专利技术所采用的技术方案是：一种电子烟防漏结构，包括外壳、设于外壳内的储油仓、设于储油仓的雾化组件、可活动于雾化组件外沿的隔油套筒、设于外壳并延伸至储油仓内的气道、及设于气道内且一端延伸至雾化组件与隔油套筒连接另一端延伸至外壳外部的拉杆；所述隔油套筒设有联动卡环，所述拉杆设有拉环头，所述拉环头抵接于联动卡环，使用中，拉动拉杆使得拉环头带动联动卡环和隔油套筒活动于雾化组件，使得雾化组件与储油仓内的烟油接触。
[0006]对上述方案的进一步改进为，所述外壳的底部设有固定支架，所述固定支架将所述雾化组件居中固定在储油仓。
[0007]对上述方案的进一步改进为，所述固定支架位于雾化组件的两侧设有注油孔，所述注油孔密封装设有密封塞，所述注油孔连通至储油仓。
[0008]对上述方案的进一步改进为，所述固定支架的外沿设有第一密封槽，所述第一密封槽套设有第一密封圈，所述第一密封圈与储油仓的壁面密封抵接。
[0009]对上述方案的进一步改进为，所述雾化组件包括由外至内依次设置的导油套筒、储油圈、导油圈、导油棉及雾化芯，所述导油套筒开设有第一导油孔，所述第一导油孔将储油仓与储油圈连通，所述导油圈开设有第二导油孔，所述第二导油孔将导油棉与储油圈连通。
[0010]对上述方案的进一步改进为，所述隔油套筒为硅胶套筒，所述隔油套筒包括上端部和下端部，所述上端部可活动于气道，所述下端部可活动于雾化组件的外沿。
[0011]对上述方案的进一步改进为，所述上端部的内径设有第一密封内唇，所述下端部设有第二密封内唇，所述上端部靠近第一密封内唇开设有导向斜面；所述第二密封内唇抵接于雾化组件的外径，所述上端部与下端部之间设有固定台阶，所述联动卡环设于固定台
阶。
[0012]对上述方案的进一步改进为，所述气道包括通气管，所述外壳设有气嘴，所述通气管插设于气嘴，所述上端部可活动于所述通气管的外径。
[0013]对上述方案的进一步改进为，所述拉杆为硅胶拉杆，所述拉环头一体成型于拉杆，所述联动卡环设有拉动弧面，所述拉环头对应拉动弧面设有拉环凸起。
[0014]一种电子烟，包括所述的电子烟防漏结构，所述电子烟包括固定底座，所述固定底座安装有电极，所述电极与雾化组件电连接，所述固定底座还设有第二密封槽，所述第二密封槽套设有第二密封圈，所述固定底座设有气孔，所述气孔连通至雾化组件。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]相比现有的电子烟，本专利技术用于电子烟运输中防漏，在储油仓内设置隔油套筒，隔油套筒用于将储油仓与雾化组件隔离，预防运输、未使用时出现漏液现象，在需要使用时，再通过拉杆拉动作用下，将隔油套筒上移，使得雾化组件与储油仓内的烟油接触，实现导油作用，经过限位后将拉杆朝上拉出即可使用电子烟，防漏效果好，结构可靠。具体是，设置了外壳、设于外壳内的储油仓、设于储油仓的雾化组件、可活动于雾化组件外沿的隔油套筒、设于外壳并延伸至储油仓内的气道、及设于气道内且一端延伸至雾化组件与隔油套筒连接另一端延伸至外壳外部的拉杆；所述隔油套筒设有联动卡环，所述拉杆设有拉环头，所述拉环头抵接于联动卡环，使用中，拉动拉杆使得拉环头带动联动卡环和隔油套筒活动于雾化组件，使得雾化组件与储油仓内的烟油接触。出货状态时，雾化组件与烟油用隔油套筒隔离，让烟油跟雾化组件在运输过程中无法接触，避免了导致漏油现象出现；当客户需要使用时，只需客户拉拔出拉杆，拉杆的拉环头干涉着联动卡环，带动联动卡环和隔油套筒一起拉起，当拉到联动卡环与通气管接触到时，联动卡环于通气管均为五金件，硬碰硬无法在往上拔时即为限定高度。这样雾化芯组件与烟油就接触到；当拉到限定高度后，因联动卡环无法再向上，所以再加一定的力往上拔，拉杆的拉环头会发生形变，形变到小于联动卡环的中心孔后，拉杆就从联动卡环分离出来，顺着气道拉出来，这样通气管就通畅可以正常通气使用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术电子烟防漏结构的结构示意图；
[0018]图2为图1中电子烟防漏结构另一状态的结构示意图；
[0019]图3为图1中电子烟防漏结构的使用状态结构示意图；
[0020]图4为图1中电子烟防漏结构的使用流程结构示意图。
[0021]附图标记说明：外壳1、固定支架11、注油孔111、密封塞112、第一密封圈113、气嘴12、储油仓2、雾化组件3、导油套筒31、第一导油孔311、储油圈32、导油圈33、第二导油孔331、导油棉34、雾化芯35、隔油套筒4、联动卡环41、拉动弧面411、上端部42、第一密封内唇421、导向斜面422、固定台阶423、下端部43、第二密封内唇431、气道5、通气管51、拉杆6、拉环头61、拉环凸起611、固定底座7、电极71、第二密封圈72、气孔73。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中
给出了本专利技术的较佳实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。
[0025]如图1～图4所示，一种电子烟防漏结构，包括外壳1、设于外壳1内的储油仓2、设于储油仓2的雾化组件3、可活动于雾化组件3外沿的隔油套筒4、设于外壳1并延伸至储油仓2内的气道5、及设于气道5内且一端延伸至雾化组件3与隔油套筒4连接另一端延伸至外壳1外部的拉杆6；所述隔油套筒4设有联动卡环41，所述拉杆6设有拉环头61，所述拉环头61抵接于联动卡环41，使用中，拉动拉杆6使得拉环头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子烟防漏结构，其特征在于：包括外壳、设于外壳内的储油仓、设于储油仓的雾化组件、可活动于雾化组件外沿的隔油套筒、设于外壳并延伸至储油仓内的气道、及设于气道内且一端延伸至雾化组件与隔油套筒连接另一端延伸至外壳外部的拉杆；所述隔油套筒设有联动卡环，所述拉杆设有拉环头，所述拉环头抵接于联动卡环，使用中，拉动拉杆使得拉环头带动联动卡环和隔油套筒活动于雾化组件，使得雾化组件与储油仓内的烟油接触。2.根据权利要求1所述的电子烟防漏结构，其特征在于：所述外壳的底部设有固定支架，所述固定支架将所述雾化组件居中固定在储油仓。3.根据权利要求2所述的电子烟防漏结构，其特征在于：所述固定支架位于雾化组件的两侧设有注油孔，所述注油孔密封装设有密封塞，所述注油孔连通至储油仓。4.根据权利要求3所述的电子烟防漏结构，其特征在于：所述固定支架的外沿设有第一密封槽，所述第一密封槽套设有第一密封圈，所述第一密封圈与储油仓的壁面密封抵接。5.根据权利要求1所述的电子烟防漏结构，其特征在于：所述雾化组件包括由外至内依次设置的导油套筒、储油圈、导油圈、导油棉及雾化芯，所述导油套筒开设有第一导油孔，所述第一导油孔将储油仓与储油圈连通，所述导油圈开设有第二导油孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：林旺，李博，
申请(专利权)人：深圳市克莱鹏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：