一种汽车减速器减振降噪装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车减速器减振降噪装置及方法，所述的减振降噪装置能够消除发动机运行过程中带来的扭转共振，减小汽车共振和车内噪音，提高车辆舒适性，包括带凸止口的输出法兰盘和带凹止口的惯量圆盘，所述的输出法兰盘设置在减速器输出端上，惯量圆盘与输出法兰盘配合连接并通过紧固件固定，所述的减振降噪方法可以实时监测汽车减速的共振及车内噪音，为驾驶者提供驾车行驶参数，为坐在车内的人提供良好的坐车体验。供良好的坐车体验。供良好的坐车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减速器减振降噪装置及方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，具体地说是一种汽车减速器减振降噪装置。

技术介绍

[0002]在很多交通法规不太完善的地区或者国家，很多汽车没有强制要求在减速器输出端加装缓速器，特别是电涡流缓速器，那么这类汽车在实际运行过程中，整车在某些特定工况下会有强烈的车辆共振和车内噪音，特别是在加减油门的过程中，共振和噪音尤其明显，影响了车内乘客的舒适性，但是，减速器输出端加装了电涡流缓速器的汽车没有此类问题发生。
[0003]两者对比不难发现，在减速器输出端加装类似于电涡流缓速器转子的惯量圆盘装置，可以有效解决发动机加减油门时带来的共振和噪音，没有加装电涡流缓速器的汽车，在车辆行驶过程中，特别是在加减油门的过程中，车内的共振和噪音尤其明显，影响了车内乘客的舒适性。

技术实现思路

[0004]为解决此问题，本专利技术提供了一种汽车减速器减振降噪装置，能够消除发动机运行过程中带来的扭转共振，减小整车共振和车内噪音，提高车辆舒适性。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减速器减振降噪装置及方法，其特征在于，包括带凸止口的输出法兰盘(1)和带凹止口的惯量圆盘(4)，所述的输出法兰盘(1)设置在减速器输出端上，惯量圆盘(4)与输出法兰盘(1)配合连接并通过紧固件固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器减振降噪装置，其特征在于，所述的惯量圆盘(4)与输出法兰盘(1)通过螺栓(5)固定。3.根据权利要求(2)所述的一种汽车减速器减振降噪装置，其特征在于，所述的螺栓(5)端部通过螺母(2)锁紧，螺母(2)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丽杰，王越，王义文，付鹏强，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：