本实用新型专利技术公开了便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架，包括反作用力板：所述反作用力板的顶部安装有液压检测仪器本体，所述反作用力板的底部设置有液压气缸，所述反作用力板底部的四角均设置有螺管，所述螺管的顶端贯穿至反作用力板的顶部并与反作用力板转动连接，所述螺管的内腔螺纹连接有螺纹拉杆，所述液压气缸的底部设置有吊装组件，所述螺纹拉杆的下方设置有预埋件。本实用新型专利技术通过对接组件设置，使得预埋件和螺纹拉杆进行对接，随后使用者通过吊装组件的设置，将反作用力板和液压气缸安装在基桩的顶部，最终通过液压气缸和液压检测仪器本体的配合使用，对基桩的承载力进行检测，即可达到拆装便捷高效和检测稳定的目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架
[0001]本技术属于承载力检测
，特别是涉及便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架。
技术介绍
[0002]承载力是从工程地质领域里转借过来的概念，其本意是指地基的强度对建筑物负重的能力，现已演变为对发展的限制程度进行描述的最常用概念之一，生态学最早将此概念转引到本学科领域内。
[0003]为确保基桩在后期建筑过程中承载的稳定性，需要对基桩的承载力进行检测，现有的承载力检测过程中，一般通过多个螺栓、螺帽对检测装置进行安装固定，检测人员在检测前后需要对大量的螺栓、螺帽进行反复拆装，耗费了检测人员大量的时间与精力，降低了检测效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架，以解决现有的承载力检测过程中，一般通过多个螺栓、螺帽对检测装置进行安装固定，检测人员在检测前后需要对大量的螺栓、螺帽进行反复拆装，耗费了检测人员大量的时间与精力，降低了检测效率的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架，包括反作用力板：所述反作用力板的顶部安装有液压检测仪器本体，所述反作用力板的底部设置有液压气缸，所述反作用力板底部的四角均设置有螺管，所述螺管的顶端贯穿至反作用力板的顶部并与反作用力板转动连接，所述螺管的内腔螺纹连接有螺纹拉杆，所述液压气缸的底部设置有吊装组件，所述螺纹拉杆的下方设置有预埋件，所述预埋件的顶部设置有对接组件，所述对接组件包括位于预埋件顶部的对接卡件，所述预埋件的顶部固定连接有对接座，所述对接卡件插合在对接座的内腔，所述对接卡件的表面套设有可滑动的防脱包管，所述防脱包管包裹在螺纹拉杆和对接卡件的交接处。
[0006]优选的，所述吊装组件包括固定连接在液压气缸底部的定位座，所述定位座顶部的前侧和后侧均焊接有吊装螺杆，所述吊装螺杆的顶端贯穿至反作用力板的顶部，所述吊装螺杆表面的顶部螺纹连接有螺纹固定套。
[0007]优选的，所述定位座套设在基桩的顶部，所述吊装螺杆与反作用力板滑动连接。
[0008]优选的，所述对接卡件顶部的一侧开设有凸面卡槽，所述螺纹拉杆底部的一侧开设有与凸面卡槽相适配的凹面卡槽。
[0009]优选的，所述防脱包管的底部焊接有套设在对接卡件表面的弹簧，所述弹簧的底端与对接卡件焊接。
[0010]优选的，所述对接卡件表面的底部环形固定连接有三个防脱块，所述对接座的顶部开设有与防脱块相适配的贯穿通孔。
[0011]1、本技术的有益效果是：本技术通过对接组件设置，使得预埋件和螺纹拉杆进行对接，随后使用者通过吊装组件的设置，将反作用力板和液压气缸安装在基桩的顶部，最终通过液压气缸和液压检测仪器本体的配合使用，对基桩的承载力进行检测，即可达到拆装便捷高效和检测稳定的目的，解决了现有的承载力检测过程中，一般通过多个螺栓、螺帽对检测装置进行安装固定，检测人员在检测前后需要对大量的螺栓、螺帽进行反复拆装，耗费了检测人员大量的时间与精力，降低了检测效率的问题。
[0012]2、本技术通过吊装组件的设置，在使用者检测完成对反作用力板进行转移时，可通过吊装螺杆和螺纹固定套的配合使用，使得定位座、反作用力板和液压气缸连接位置一整体，一方面方便使用者对液压气缸和反作用力板进行转运，另一方面使得使用者在二次使用时无需再次安装，提高了使用者的检测效率。
[0013]3、本技术通过凸面卡槽和凹面卡槽的配合使用，使得对接卡件和螺纹拉杆得以稳定的对接，提高了螺纹拉杆和对接卡件在竖直拉扯时的稳定性。
[0014]4、本技术通过弹簧的设置，对防脱包管起到了向上推进的作用，继而使得弹簧能够稳定的套设在螺纹拉杆和对接卡件的连接位置，提高了对接卡件和螺纹拉杆连接时的稳定性。
附图说明
[0015]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0016]图1为本技术一种实施例的立体示意图；
[0017]图2为本技术一种实施例反作用力板和螺管的立体示意图；
[0018]图3为本技术一种实施例液压气缸和吊装组件的立体示意图；
[0019]图4为本技术一种实施例预埋件、对接组件和螺纹拉杆的立体示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、反作用力板，2、液压检测仪器本体，3、液压气缸，4、螺管，5、螺纹拉杆，6、吊装组件，61、定位座，62、吊装螺杆，63、螺纹固定套，7、预埋件，8、对接组件，81、对接卡件，82、对接座，83、凸面卡槽，84、凹面卡槽，85、防脱包管，9、弹簧，10、防脱块，11、贯穿通孔。
具体实施方式
[0022]在下文中，将参照附图描述本技术的便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架的实施例。
[0023]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0024]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0025]图1
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4示出本技术一种实施例的便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架，包括反作用力板1：反作用力板1的顶部安装有液压检测仪器本体2，反作用力板1的底部设置有液压气缸3，反作用力板1底部的四角均设置有螺管4，螺管4的顶端贯穿至反作用力板1的顶部并与反作用力板1转动连接，螺管4的内腔螺纹连接有螺纹拉杆5，液压气缸3的底部设置有吊装组件6，吊装组件6包括固定连接在液压气缸3底部的定位座61，定位座61顶部的前侧和后侧均焊接有吊装螺杆62，吊装螺杆62的顶端贯穿至反作用力板1的顶部，吊装螺杆62表面的顶部螺纹连接有螺纹固定套63，定位座61套设在基桩的顶部，吊装螺杆62与反作用力板1滑动连接，通过吊装组件6的设置，在使用者检测完成对反作用力板1进行转移时，可通过吊装螺杆62和螺纹固定套63的配合使用，使得定位座61、反作用力板1和液压气缸3连接位置一整体，一方面方便使用者对液压气缸3和反作用力板1进行转运，另一方面使得使用者在二次使用时无需再次安装，提高了使用者的检测效率，螺纹拉杆5的下方设置有预埋件7，预埋件7的顶部设置有对接组件8，对接组件8包括位于预埋件7顶部的对接卡件81，对接卡件81顶部的一侧开设有凸面卡槽83，螺纹拉杆5底部的一侧开设有与凸面卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架，其特征在于，包括反作用力板(1)：所述反作用力板(1)的顶部安装有液压检测仪器本体(2)，所述反作用力板(1)的底部设置有液压气缸(3)，所述反作用力板(1)底部的四角均设置有螺管(4)，所述螺管(4)的顶端贯穿至反作用力板(1)的顶部并与反作用力板(1)转动连接，所述螺管(4)的内腔螺纹连接有螺纹拉杆(5)，所述液压气缸(3)的底部设置有吊装组件(6)，所述螺纹拉杆(5)的下方设置有预埋件(7)，所述预埋件(7)的顶部设置有对接组件(8)，所述对接组件(8)包括位于预埋件(7)顶部的对接卡件(81)，所述预埋件(7)的顶部固定连接有对接座(82)，所述对接卡件(81)插合在对接座(82)的内腔，所述对接卡件(81)的表面套设有可滑动的防脱包管(85)，所述防脱包管(85)包裹在螺纹拉杆(5)和对接卡件(81)的交接处。2.根据权利要求1所述的便于拆装的基桩承载力检测装置辅助支架，其特征在于，所述吊装组件(6)包括固定连接在液压气缸(3)底部的定位座(61)，所述定位座(61)顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞卿，张彬泽，
申请(专利权)人：刘瑞卿，
类型：新型
国别省市：
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