一种飞机接头零件镗铣夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机接头零件镗铣夹具，包括安装板和支撑架，所述安装板的上表面固接有支撑架，所述支撑架的外壁安装有固定机构，所述槽板的底端与支撑架相贴合，所述槽板的内部套接有插杆，所述插杆的顶部螺纹连接有螺纹帽，所述槽板的顶端贴合有夹板，两个所述夹板的内部均套接有固定销。该飞机接头零件镗铣夹，通过槽板、插杆、螺纹帽、夹板和固定销等的配合使用，零件的一端置于槽板的凹槽中，在固定销的外壁移动夹板，槽板的凹槽与零件的凸起部分相吻合，采用夹板进行多点固定，保证零件安装的牢固性，防止零件加工时发生偏移，保证加工精度。保证加工精度。保证加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机接头零件镗铣夹具


[0001]本技术涉及机械加工
，具体为一种飞机接头零件镗铣夹具。

技术介绍

[0002]耳片孔作为飞机接头零件的基准孔具有定位准确的特点，飞机蒙皮、接头等零件大多采用耳片孔为基准孔的定位方式，为此，耳片孔位置的准确性将影响飞机相关零部件加工、装备的准确性，在飞机接头零件耳片孔加工过程中，耳片孔经常预留在接头零件的两侧，为保证耳片孔位置确保在数模的指定位置，需要对接头零件两端进行固定，从而设计了一种飞机接头零件耳片孔和螺栓孔的镗铣夹。但是现有的镗铣夹具，在对零件进行固定时，夹紧力过大容易造成零件损坏，夹紧力过小又不够牢固，影响加工精度，且镗铣夹的使用范围存在局限性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种飞机接头零件镗铣夹具，以解决现有的镗铣夹，在对零件进行固定时，夹紧力过大容易造成零件损坏，夹紧力过小又不够牢固，影响加工精度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机接头零件镗铣夹具，包括安装板和支撑架，所述安装板的上表面固接有支撑架，所述支撑架的外壁安装有固定机构；
[0005]所述固定机构包括槽板、插杆、螺纹帽、夹板和固定销；
[0006]所述槽板的底端与支撑架相贴合，所述槽板的内部套接有插杆，所述插杆的底端与支撑架相固接，所述插杆的顶部螺纹连接有螺纹帽，所述槽板的顶端贴合有夹板，两个所述夹板的内部均套接有固定销，所述固定销的外壁贯穿夹板与槽板螺纹连接。
[0007]优选的，所述安装板的上表面开设于卡槽，所述支撑架的上表面固接有斜板，所述斜板的外壁与槽板相贴合。
[0008]优选的，所述安装板的外壁安装有调节机构；
[0009]所述调节机构包括置物架、横杆、挡板、螺纹套筒和导正杆；
[0010]所述置物架的下表面与安装板相贴合，所述置物架的外壁固接有横杆，所述横杆的外壁套设有挡板，所述横杆的外壁贯穿挡板与螺纹套筒螺纹连接，所述挡板的内部套设有导正杆，所述导正杆远离挡板的一端与置物架相固接。
[0011]优选的，所述置物架的外壁贴合有矩形板，所述矩形板的内部套设有螺栓，所述螺栓的外壁贯穿矩形板与置物架螺纹相连，所述置物架的内部套接有连接销，所述连接销的外壁贯穿置物架与卡槽螺纹相连。
[0012]优选的，所述槽板的外壁固接有连接机构；
[0013]所述连接机构包括螺纹杆、连板和螺母；
[0014]所述螺纹杆的一端与槽板相固接，所述螺纹杆的另一端贯穿连板与螺母螺纹相
连，所述连板套设于螺纹杆的外壁。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：该飞机接头零件镗铣夹，相对于传统技术，具有以下优点：
[0016]通过槽板、插杆、螺纹帽、夹板和固定销等的配合使用，零件的一端置于槽板的凹槽中，在固定销的外壁移动夹板，夹板与零件贴合后，固定销对夹板进行位置固定，槽板的凹槽与零件的凸起部分相吻合，采用夹板进行多点固定，保证零件安装的牢固性，防止零件加工时发生偏移，保证加工精度；
[0017]通过置物架、横杆、挡板、螺纹套筒和导正杆等的配合使用，将零件的另一端放置在横杆上，在横杆的外壁移动挡板，挡板与零件相互接触，挡板和置物架对零件的另一端进行夹紧，转动横杆外壁的螺纹套筒对挡板进行位置固定，保证对零件的固定效果，通过对置物架位置进行调节，增加整体机构的使用范围。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图。
[0019]图2为图1中槽板、夹板和固定销连接结构示意图。
[0020]图3为图1中置物架、横杆和挡板连接结构示意图。
[0021]图4为图1中螺纹杆、槽板和连板连接结构示意图。
[0022]图中：1、安装板，2、支撑架，3、固定机构，301、槽板，302、插杆，303、螺纹帽，304、夹板，305、固定销，4、卡槽，5、斜板，6、调节机构，601、置物架，602、横杆，603、挡板，604、螺纹套筒，605、导正杆，7、连接机构，701、螺纹杆，702、连板，703、螺母，8、矩形板，9、螺栓，10、连接销。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]由图1和图2可知，一种飞机接头零件镗铣夹具，包括安装板1和支撑架2，安装板1的上表面固接有支撑架2，支撑架2的外壁安装有固定机构3，固定机构3包括槽板301、插杆302、螺纹帽303、夹板304和固定销305，槽板301的底端与支撑架2相贴合，槽板301的内部套接有插杆302，插杆302的底端与支撑架2相固接，插杆302的顶部螺纹连接有螺纹帽303，槽板301的顶端贴合有夹板304，两个夹板304的内部均套接有固定销305，固定销305的外壁贯穿夹板304与槽板301螺纹连接，安装板1的上表面开设于卡槽4，支撑架2的上表面固接有斜板5，斜板5的外壁与槽板301相贴合；
[0025]在具体实施过程中，值得特别指出的是，支撑架2通过螺丝安装在安装板1的上表面，槽板301表面加工的凹槽用来支撑不规则零件的边角，插杆302的顶端加工有螺纹，插杆302置于槽板301的内部，夹板304中加工有通槽，固定销305的外壁加工有螺纹，固定销305将夹板304固定在槽板301的顶部，卡槽4中加工有内螺纹，斜板5与支撑架2垂直设置防止槽板301倾斜；
[0026]具体的，但需要对零件进行装夹固定时，将槽板301插入到插杆302的外壁，使用螺纹帽303拧在插杆302的顶部对槽板301进行位置固定，零件的一端置于槽板301的凹槽中，在固定销305的外壁移动夹板304，夹板304与零件贴合后，转动固定销305进入到槽板301中，固定销305对夹板304进行位置固定；
[0027]进一步，槽板301与固定板2之间可以采用其他的固定方式进行连接，只要方便拆卸即可，并不局限于此。
[0028]由图1和图3可知，安装板1的外壁安装有调节机构6，调节机构6包括置物架601、横杆602、挡板603、螺纹套筒604和导正杆605，置物架601的下表面与安装板1相贴合，置物架601的外壁固接有横杆602，横杆602的外壁套设有挡板603，横杆602的外壁贯穿挡板603与螺纹套筒604螺纹连接，挡板603的内部套设有导正杆605，导正杆605远离挡板603的一端与置物架601相固接，置物架601的外壁贴合有矩形板8，矩形板8的内部套设有螺栓9，螺栓9的外壁贯穿矩形板8与置物架601螺纹相连，置物架601的内部套接有连接销10，连接销10的外壁贯穿置物架601与卡槽4螺纹相连；
[0029]在具体实施过程中，值得特别指出的是，置物架601为直角型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机接头零件镗铣夹具，包括安装板（1）和支撑架（2），所述安装板（1）的上表面固接有支撑架（2），其特征在于：所述支撑架（2）的外壁安装有固定机构（3）；所述固定机构（3）包括槽板（301）、插杆（302）、螺纹帽（303）、夹板（304）和固定销（305）；所述槽板（301）的底端与支撑架（2）相贴合，所述槽板（301）的内部套接有插杆（302），所述插杆（302）的底端与支撑架（2）相固接，所述插杆（302）的顶部螺纹连接有螺纹帽（303），所述槽板（301）的顶端贴合有夹板（304），两个所述夹板（304）的内部均套接有固定销（305），所述固定销（305）的外壁贯穿夹板（304）与槽板（301）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机接头零件镗铣夹具，其特征在于：所述安装板（1）的上表面开设于卡槽（4），所述支撑架（2）的上表面固接有斜板（5），所述斜板（5）的外壁与槽板（301）相贴合。3.根据权利要求1所述的一种飞机接头零件镗铣夹具，其特征在于：所述安装板（1）的外壁安装有调节机构（6）；所述调节机构（6）包括置物架（601）、横杆（602）、挡板（603）、螺纹套筒（604）和导正杆（60...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴飞，刘然，包丽艳，
申请(专利权)人：哈尔滨天河机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：