【技术实现步骤摘要】
一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构
[0001]本技术涉及踏板车铰链式摇臂柔性连接结构领域，具体而言，涉及一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构。
技术介绍
[0002]踏板车一种介于摩托车与电瓶车之间的车辆是一种大众化常用的的交通工具，但是现有的踏板车摇臂在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进，不足之处如下：
[0003]首先就是现有的踏板车摇臂大多是与车架连接的刚性的连接，这种刚性的连接在受到冲击的时候容易出现断裂的问题，其次是在连接的部位大多采用螺栓固定，这就使得在柔性活动连接的过程中产生摩擦进而减少摇臂的使用的寿命，因此我们对此做出改进，提出一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：针对目前存在的
技术介绍
提出的问题。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构，以改善上述问题。本申请具体是这样的：包括所述固定组件包括固定杆、固定螺栓、三角连接侧板、液压缸底座、摇臂液压缸、摇臂液压杆、液压杆弧形顶，所述固...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构，包括固定组件（1），其特征在于，所述固定组件（1）包括固定杆（101）、固定螺栓（1011）、三角连接侧板（1012）、液压缸底座（102）、摇臂液压缸（103）、摇臂液压杆（104）、液压杆弧形顶（105），所述固定杆（101）的外表面穿插连接所述固定螺栓（1011），所述固定杆（101）的两侧镶嵌连接所述三角连接侧板（1012），所述固定螺栓（1011）的外表面嵌套连接所述液压缸底座（102），所述液压缸底座（102）的外表面安装连接所述摇臂液压缸（103），所述摇臂液压缸（103）的内表面滑动连接所述摇臂液压杆（104），所述摇臂液压杆（104）的右表面镶嵌连接所述液压杆弧形顶（105），所述固定组件（1）的侧表面设有用于踏板车缓冲减震的摇臂柔性连接组件（2），所述摇臂柔性连接组件（2）的下表面设有用于踏板车车身连接的车架连接组件（3）。2.根据权利要求1所述的一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构，其特征在于，所述固定杆（101）是通过所述固定螺栓（1011）与所述液压缸底座（102）进行连接，而所述固定杆（101）采用不锈钢材质制作而成。3.根据权利要求1所述的一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构，其特征在于，所述摇臂柔性连接组件（2）包括柔性连接片（201）、连接片拱形部（2011）、连接片限位轴（202）、活动连接轴（203），所述摇臂液压杆（104）的两侧活动连接所述柔性连接片（201），所述柔性连接片（201）的左表面固定连接所述连接片拱形部（2011）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆迪锋，蔡密密，蔡赞妹，
申请(专利权)人：佛山市穆茨摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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