【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用硬度检测装置
[0001]本技术涉及硬度检测装置
，具体为一种高速公路施工用硬度检测装置。
技术介绍
[0002]所谓硬度，就是材料抵抗更硬物压入其表面的能力，根据试验方法和适应范围的不同，硬度单位可分为布氏硬度、维氏硬度、洛氏硬度、显微维氏硬度等许多种，不同的单位有不同的测试方法，适用于不同特性的材料或场合，硬度测试是检测材料性能的重要指标之一，也是最快速最经济的试验方法之一，常被作为监督手段应用于各行各业。
[0003]在高速公路施工的过程中，需要使用硬度检测装置对公路的硬度进行检测，而现有的硬度检测装置不具有防护的功能，在对公路进行硬度检测时，通过压动压头对公路进行破碎，产生的灰尘四处飘散，污染了环境卫生，而且产生的碎石四处飞溅，对施工人员造成了伤害。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路施工用硬度检测装置，具备防护等优点，解决了现有的硬度检测装置在对公路进行硬度检测时，灰尘四处飘散污染了环境卫生，碎石四处飞溅对施工人员造成了伤害的问题。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用硬度检测装置，包括仓体（1），其特征在于：所述仓体（1）的内顶壁设置有检测机构（2），所述仓体（1）的底部设置有防护机构（3），所述仓体（1）的内底壁设置有收集机构（4）；所述防护机构（3）包括第一环形板（31），所述第一环形板（31）的顶部与仓体（1）的底部固定连接，所述第一环形板（31）的外部活动安装有第二环形板（32），所述第一环形板（31）的内壁左右两侧均固定安装有螺母（33），所述第二环形板（32）的左右两侧均活动安装有一端贯穿第二环形板（32）、第一环形板（31）和螺母（33）并延伸到螺母（33）相对的一侧的螺栓（34）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用硬度检测装置，其特征在于：所述仓体（1）的底部固定安装有数量为四个的活动轮，所述仓体（1）的右侧固定安装有扶手，所述仓体（1）的左侧开设有一端贯穿并延伸到仓体（1）内部的出气孔。3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用硬度检测装置，其特征在于：所述检测机构（2）包括气缸（21），所述气缸（21）的顶部与仓体（1）的内顶壁固定连接，所述气缸（21）的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到仓体（1）底部的移动杆（22），所述移动杆（22）的正面固定安装有刻度尺（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴文佐，牛晋涛，张建明，王涛，贤有汞，
申请(专利权)人：广西新发展交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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