一种电机控制器和汽车制造技术

本申请实施例提供了一种电机控制器和汽车，其中，电机控制器包括第一信号接口、第二信号接口和处理器。其中，电机控制器通过第一信号接口与电机连接，通过第二信号接口与车辆其他设备连接。在车辆行驶的过程中，电机控制器可以通过第二信号接口获取驾驶意图表征信号。该驾驶意图表征信号能够体现驾驶员对车辆的驾驶需求。处理器可以根据驾驶意图表征信号生成电机控制信号，并通过电机控制器的第一信号接口向电机输出电机控制信号，以便电机在电机控制器的驱动下开始工作。如此，无需通过整车控制器对电机控制器进行控制，使得控制策略更简化，可靠性提高。通过减少整车物料管控，实现整车成本降低。整车成本降低。整车成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器和汽车


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种电机控制器和汽车。

技术介绍

[0002]电动汽车可以通过蓄电池或其他储能装置存储电能，从而利用存储的电能驱动车辆行驶，具有节能环保、污染小等优点，得到了广泛的应用。在电动汽车中，其动力系统可以包括电机控制器(Motor Control Unit，MCU)和电机。电机控制器可以将来自动力电池的电能转换为驱动信号，并通过驱动信号控制电机转动，以实现车辆的正常行驶。
[0003]目前，电动汽车的动力系统大多在整车控制器(Vehicle control unit，VCU) 的控制下工作。整车控制器可以通过传感器获取油门开度、车辆档位等信号，并根据这些信号对驾驶员的驾驶意图进行分析，确定驾驶员对车辆的控制趋势，生成对应的控制指令并向电机控制器发送，再由电机控制器根据控制指令将动力电池的电能转换为驱动信号。
[0004]但是，这种控制方式较为复杂，容易出现故障且控制成本较高。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种电机控制器和汽车，旨在提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括第一信号接口、第二信号接口和处理器，所述电机控制器通过所述第一信号接口与电机连接；所述第一信号接口，用于向所述电机输出电机控制信号；所述第二信号接口，用于获取驾驶意图表征信号；所述处理器，用于根据所述驾驶意图表征信号生成所述电机控制信号。2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述驾驶意图表征信号包括启动信号和油门踏板开度信号，所述第二信号接口包括第一信号子接口和第二信号子接口；所述第一信号子接口，用于获取启动信号，所述启动信号用于开启所述处理器；所述第二信号子接口，用于获取油门踏板开度信号；所述处理器，用于根据所述油门踏板开度信号生成所述电机控制信号。3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述第一信号子接口，还用于获取车辆档位信号；所述处理器，用于根据所述油门踏板开度信号和所述车辆档位信号生成所述电机控制信号。4.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述第一信号接口包括第三信号子接口、第四信号子接口和第五信号子接口；所述第三信号子接口，用于向所述电机发送旋变回收正弦信号；所述第四信号子接口，用于向所述电机发送旋变回收正弦信号；所述第五信号子接口，用于向所述电机发送旋变激励信号。5.根据权利要求1所述的电机控制器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦明章，石平，廖平，陶宏辉，黄尚国，靳育平，许醇婷，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：