潮汐车道线圈切换器制造技术

本实用新型专利技术涉及控制开关技术领域，具体为潮汐车道线圈切换器，包括套壳，套壳上设有底板，底板内固定有座板，座板的顶底两端均安装有一对导电块，套壳内转动连接有闸刀，闸刀包括绝缘块和两个刀板，两个刀固定在连接柱上，底板的顶底两端边缘处均通过螺栓固定有挂板，绝缘块顶端的前后两侧边缘处均开设有凹槽，挂板的末端挂接到凹槽中。该潮汐车道线圈切换器，通过设置在底板上的两对导电块，使得闸刀在同一时间只能与一对导电块进行闭合，从而使闸刀同一时间只能将一对导电块接通，使其对入口和出口线圈的连接能够自主的自由切换，提高了线圈工作的稳定性，避免了设备之间的相互干扰，解决了不抬杆和砸车现象。解决了不抬杆和砸车现象。解决了不抬杆和砸车现象。

【技术实现步骤摘要】
潮汐车道线圈切换器


[0001]本技术涉及控制开关
，具体为潮汐车道线圈切换器。

技术介绍

[0002]在收费站中，为了缓解每天的大量车流，通常会采用潮汐车道的方式进行车流的缓解，在进行潮汐车道的入出口的切换时，由于入出口车道两台栏杆机共用同一线圈，原接线方法是线圈线接到入口车检器，再串接到出口车检器，这种情况下极易产生相互干扰，造成不抬杆和砸车现象，也极大的影响了潮汐车道的正常使用，鉴于此，我们提出潮汐车道线圈切换器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供潮汐车道线圈切换器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]潮汐车道线圈切换器，包括套壳，所述套壳的后端一体成型有底板，所述套壳内开设有套腔，所述套腔的内壁上开设有一对通槽，所述底板内套设并通过螺栓固定有座板，所述座板的顶底两端均通过螺钉固定有一对导电块，所述导电块的侧端一体成型有一对触片，所述导电块的边缘处一体成型有连接板，所述套壳内转动连接有闸刀，所述闸刀包括绝缘块和嵌设在所述绝缘块左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.潮汐车道线圈切换器，包括套壳(1)，其特征在于：所述套壳(1)的后端一体成型有底板(11)，所述套壳(1)内开设有套腔(12)，所述套腔(12)的内壁上开设有一对通槽(121)，所述底板(11)内套设并通过螺栓固定有座板(2)，所述座板(2)的顶底两端均通过螺钉固定有一对导电块(21)，所述导电块(21)的侧端一体成型有一对触片(211)，所述导电块(21)的边缘处一体成型有连接板(212)，所述套壳(1)内转动连接有闸刀(3)，所述闸刀(3)包括绝缘块(31)和嵌设在所述绝缘块(31)左右两端的两个刀板(32)，所述刀板(32)从所述通槽(121)中穿过，两个所述刀板(32)紧密焊接在连接柱(321)上，所述底板(11)的顶底两端边缘处均通过螺栓固定有挂板(13)，所述绝缘块(31)顶端的前后两侧边缘处均开设有凹槽(311)，所述挂板(13)的末端挂接到所述凹槽(311)中。2.根据权利要求1所述的潮汐车道线圈切换器，其特征在于：所述底板(11)的顶底两端均开设有一对通孔(111)，所述通孔(111)的位置和所述连接板(212)的位置相对应，所述底板(11)的表面上螺纹连接有若干螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云飞，刘明瑞，刘光耀，门悦，杨亮，秦志国，刘维权，宋明媚，王丽红，郑斌，耿海路，闫丽梅，高晓芳，王海越，侯萌，
申请(专利权)人：河北高速公路集团有限公司京秦分公司，
类型：新型
国别省市：