一种油墨桶车制造技术

一种油墨桶车，包括车体及夹持装置，车体包括底座及支撑座，底座和支撑座的连接处设第一活动槽，在支撑座上设有第二活动槽，夹持装置包括上下两对呈圆弧状相互夹持的夹杆，夹杆之间铰接有两个相互交叉呈X状的第一连接臂，两个第一连接臂分别位于支撑座的两侧，两个第一连接臂交叉处设有第一连接轴可转动的连接，第一连接轴从其中支撑座一侧的第一连接臂穿透于第二活动槽连接于支撑座另一侧的第一连接臂，借由第一连接轴，两个第一连接臂可转动地张开其角度借以控制夹杆之间的开口以夹持或松开。本实新型通过上下两对相互呈圆弧状相互夹持的夹杆在第一连接臂的作用下，油墨桶可以很好地得到夹持住，从而方便油墨桶的转移。从而方便油墨桶的转移。从而方便油墨桶的转移。

【技术实现步骤摘要】
一种油墨桶车


[0001]本技术涉及印刷
，尤其涉及油墨桶运输放置的一种油墨桶车。

技术介绍

[0002]现有技术的油墨桶转移及放置通过一种平板车转移，油墨桶的上下车转移需要通过人工或叉车后放置在平板车的车体上，由平板车转移到印刷机台油墨输送装置处，油墨桶的搬运不顺畅。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种油墨桶车，在于解决油墨印刷中油墨桶的快速移动，顺畅搬运的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的解决方案是：一种油墨桶车，包括车体及连接在车体上可活动的夹持装置，所述的车体，包括底座及垂直于底座的支撑座，所述的底座和支撑座的连接处设供夹持装置活动的第一活动槽，所述的支撑座上设有第二活动槽，所述的夹持装置，包括上下两对呈圆弧状相互夹持的夹杆，所述的夹杆之间铰接有两个相互交叉呈X状的第一连接臂，所述的两个第一连接臂分别位于所述的支撑座的两侧，所述的两个第一连接臂交叉处设有第一连接轴可转动的连接，所述的第一连接轴，从其中支撑座一侧的第一连接臂穿透于所述的第二活动槽连接于支撑座另一侧的第一连接臂，借由第一连接轴，所述的交叉的两个第一连接臂可转动地张开其一定的角度借以控制所述的夹杆之间的开口以夹持或松开。通过上下两对相互呈圆弧状相互夹持的夹杆在第一连接臂的作用下，油墨桶可以很好地得到夹持住，从而方便油墨桶的转移。
[0005]进一步地，所述的夹持装置，在其下部的一对夹杆的一端还设置有伸出于所述的第一连接臂的定位轴，且所述的定位轴可活动地连接在所述的第一活动槽内。夹杆的定位轴深入到第一活动槽内，通过第一活动槽，可以进一步地连接夹持装置。
[0006]进一步地，所述的夹持装置，其夹杆的圆弧形处外部套合有橡胶套。橡胶套可以使夹杆更好的夹持油墨桶。
[0007]进一步地，所述的夹持装置，其上下夹杆的两端之间具有伸缩筒连接。通过伸缩筒的连接，使得上下两个夹杆之间更加稳定，而且可以实现上下两对夹杆对油墨桶的同步夹持。
[0008]进一步地，所述的夹持装置还包括有两个相互交叉且呈倒V型状连接的第二连接臂，所述的两个第二连接臂分别位于所述的支撑座的两侧，所述的两个第二连接臂，其倒V型的一个顶端具有第二连接轴可转动的连接，其倒V型的两个底端铰接于所述的两个第一连接臂上，使得两个第一连接臂、两个第二连接臂形成一个具有联动作用的联动构件，所述的第二连接轴，从其中支撑座一侧的第二连接臂穿透于所述的第二活动槽连接于支撑座另一侧的第二连接臂，借由第二连接轴，两个第二连接臂可转动地张开其倒V型的夹角以联动地带动两个第一连接臂对应地张开其一定的角度。第二连接臂分布于支撑座的两侧可以更
好地平稳车体，且通过第二连接轴穿透在第二活动槽内定位，夹持装置能够更加稳定地连接在车体上。
[0009]进一步地，所述的夹持装置还包括有可上下活动的连接架，所述的连接架的下端连接于所述的第二连接轴上，借由可上下活动的连接架，第二连接轴可被控制在第二活动槽内上下移动，及由此带动两个第二连接臂张开其倒V型的夹角。
[0010]进一步地，所述的底座上还安装有液压缸，所述的液压缸，其伸缩杆固定地连接在所述的连接架上，且所述的液压缸包括设置在底座一侧的脚踏板，通过人工控制脚踏板以控制伸缩杆上下伸缩，借由液压缸，第二连接轴通过连接架可被控制在第二活动槽内上下移动，从而实现了脚踏板对夹持装置的夹杆的夹持或松开的控制。
[0011]进一步地，所述的液压缸还设有供控制车体移动的推把。
[0012]本技术油墨桶车，具有结构简单、使用方便，通过脚踏板控制液压缸，从而可以控制连接架上下移动，进而实现控制夹持装置的夹杆张开或夹持，因而，油墨桶车可将不同位置的油墨桶夹持及转移，相对比于现有技术的平板车转移方式，油墨桶的上下车转移无需人工搬动，油墨桶的搬运方便省力。
[0013]本技术，油墨桶车的车体底座上设置有多个移动轮，油墨桶车夹持油墨桶后，可通过油墨桶车可将油墨桶移动的其他地方。
附图说明
[0014]图1为本技术立体示意图之一。
[0015]图2为本技术立体示意图之二。
[0016]图3为图1主视图。
[0017]图4为图1左视图。
[0018]图5为图2右视图。
[0019]其中:1
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车体、101
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底座、102
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支撑座、103
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第一活动槽、104
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第二活动槽、2
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液压缸、 201
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脚踏板、202
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推把、3
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夹持装置、301
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夹杆、301a
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定位轴、302
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橡胶套、303
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伸缩筒、 304
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第一连接臂、305
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第一连接轴、306
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第二连接臂、307
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第二连接轴、308
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连接架、4
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移动轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的实施方式做出简要说明。
[0021]本技术揭示了一种油墨桶车，参照图1、图2，包括车体1及连接在车体1上可活动的夹持装置3，其中车体1包括底座101及垂直于底座101的支撑座102，底座101的底部设置了多个移动轮4，在底座101和支撑座102的连接处设供夹持装置3活动的第一活动槽 103，在支撑座102上设有第二活动槽104，所述的夹持装置3，包括上下两对呈圆弧状相互夹持的夹杆301，夹杆301之间铰接有两个相互交叉呈X状的第一连接臂304，为了更好地平衡和安装夹持装置3，夹持装置3的两个第一连接臂304分别位于设置在支撑座102的两侧，参照图4、图5，在两个第一连接臂304交叉处设有第一连接轴305可转动的连接，第一连接轴305从其中支撑座102一侧的第一连接臂304穿透于支撑座102的第二活动槽104连接于支撑座102另一侧的第一连接臂304，通过第一连接轴305，两个第一连接臂304可活动的连接在
支撑座102的第二活动槽104中，借由第一连接轴305，交叉的两个第一连接臂304 可转动地张开其一定的角度借以控制夹杆301之间的开口以夹持或松开，通过上下两对相互呈圆弧状相互夹持的夹杆301在第一连接臂304的作用下，油墨桶可以很好地得到夹持住。
[0022]所述的夹持装置3还包括有两个相互交叉且呈倒V型状连接的第二连接臂306，两个第二连接臂306分别位于支撑座102的两侧，两个第二连接臂306，其倒V型的一个顶端具有第二连接轴307可转动的连接，其倒V型的两个底端铰接于两个第一连接臂304上，使得两个第一连接臂304、两个第二连接臂306形成一个具有联动作用的联动构件，为了更好地平稳车体1，第二连接轴307，从其中支撑座102一侧的第二连接臂306穿透于第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油墨桶车，其特征在于：包括车体及连接在车体上可活动的夹持装置，所述的车体，包括底座及垂直于底座的支撑座，所述的底座和支撑座的连接处设供夹持装置活动的第一活动槽，所述的支撑座上设有第二活动槽，所述的夹持装置，包括上下两对呈圆弧状相互夹持的夹杆，所述的夹杆之间铰接有两个相互交叉呈X状的第一连接臂，所述的两个第一连接臂分别位于所述的支撑座的两侧，所述的两个第一连接臂交叉处设有第一连接轴可转动的连接，所述的第一连接轴，从其中支撑座一侧的第一连接臂穿透于所述的第二活动槽连接于支撑座另一侧的第一连接臂，借由第一连接轴，所述的交叉的两个第一连接臂可转动地张开其角度借以控制所述的夹杆之间的开口以夹持或松开。2.根据权利要求1所述的油墨桶车，其特征在于：所述的夹持装置，在其下部的一对夹杆的一端还设置有伸出于所述的第一连接臂的定位轴，且所述的定位轴可活动地连接在所述的第一活动槽内。3.根据权利要求1所述的油墨桶车，其特征在于：所述的夹持装置，其夹杆的圆弧形处外部套合有橡胶套。4.根据权利要求1所述的油墨桶车，其特征在于：所述的夹持装置，其上下夹杆的两端之间具有伸缩筒连接。5.根据权利要求1所述的油墨桶车，其特征在于：所述的夹持装置还包括有两个相互交叉且呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：游富锋，龙希新，
申请(专利权)人：厦门极时羽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：