一种地铁防火抗风压门制造技术

本实用新型专利技术一种地铁防火抗风压门，包括：主框体，主框体内部铰接有第一门板和第二门板，第一门板内部固定连接有防火层，防火层内部固定连接有支撑块，第一门板外壁两端均焊接有防护网，第一门板在两个防护网之间固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆输出端固定连接有挡板，本实用新型专利技术具有以下优点：通过使用防火层，防止装置受热损坏，装置中通过使用支撑块，支撑固定防火门，增加门的强度；通过限位杆，便于装置的固定，防止被风吹打开，导致防火门容易打开；通过风扇便于带动空气流动，增加装置的防风性能；通过第一电动推杆带动门板打开，便于门板的打开，增加装置的打开速度。增加装置的打开速度。增加装置的打开速度。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁防火抗风压门


[0001]本技术涉及防火门设备
，具体涉及一种地铁防火抗风压门。

技术介绍

[0002]地铁防火门就是安装在两条隧道之间的门，主要用来防火和疏散客户，由于地铁行驶带来风压，导致门容易损坏，所以门需要防火抗风。
[0003]现有的地铁防火门抗风性能比较差，容易导致门损坏，现有防火门缺少在受到风吹之后，容易被吹开，导致门容易损坏，装置防火性能比较差，容易在受热过程中损坏，在风比较大时，难以打开，影响逃生。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题现有的地铁防火门抗风性能比较差，容易导致门损坏，装置防火性能比较差，容易在受热过程中损坏，现提供一种地铁防火抗风压门，通过使用防火层，防止装置受热损坏，装置中通过使用支撑块，支撑固定防火门，增加门的强度。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种地铁防火抗风压门，包括：主框体，所述主框体内部铰接有第一门板和第二门板，所述第一门板内部固定连接有防火层，所述防火层内部固定连接有支撑块，所述第一门板外壁两端均焊接有防护网，所述第一门板在两个防护网之间固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆输出端固定连接有挡板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一门板一端外壁固定连接有第二支撑套，所述第二门板一端外壁固定连接有第一支撑套，所述第一支撑套和第二支撑套之间卡接有限位杆，通过限位杆，便于装置的固定，防止被风吹打开，导致防火门容易打开。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一门板上转动连接有限位杆，所述限位杆穿过第一门板一端固定连接有转动盘，所述转动盘上粘连有隔热层，增加装置的隔热性能，便于旋转转动盘，将装置打开，便于防火门的打开。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一门板和第二门板上均固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端转动连接有活动铰链，所述活动铰链远离第一电动推杆一端铰接有固定套，所述固定套固定连接在主框体上，通过第一电动推杆带动门板打开，便于门板的打开，增加装置的打开速度。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一门板和第二门板内部结构相同，所述支撑块为丁字型结构，第一门板靠近防护网一端转动连接有风扇，通过风扇便于带动空气流动，增加装置的防风性能。
[0010]本技术具有以下优点：通过使用防火层，防止装置受热损坏，装置中通过使用支撑块，支撑固定防火门，增加门的强度；通过限位杆，便于装置的固定，防止被风吹打开，导致防火门容易打开；通过风扇便于带动空气流动，增加装置的防风性能；通过第一电动推杆带动门板打开，便于门板的打开，增加装置的打开速度。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的一种地铁防火抗风压门的正面结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的一种地铁防火抗风压门的第一门板立体结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的一种地铁防火抗风压门的侧面剖视结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、主框体；2、第一门板；3、第二门板；4、第一支撑套；5、第二支撑套；6、限位杆；7、第一电动推杆；8、活动铰链；9、固定套；10、转动盘；11、防护网；12、防火层；13、支撑块；14、第二电动推杆；15、风扇。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
‑
3，本技术一种地铁防火抗风压门，包括：主框体1，主框体1内部铰接有第一门板2和第二门板3，第一门板 2内部固定连接有防火层12，增加装置的防火性能，防火层12内部固定连接有支撑块13，增加装置的抗压性能，第一门板2外壁两端均焊接有防护网11，便于空气通过，便于抗风，第一门板2在两个防护网11之间固定连接有第二电动推杆14，第二电动推杆14输出端固定连接有挡板，通过第二电动推杆14带动挡板移动，便于火灾时，防火防烟。
[0019]其中，第一门板2和第二门板3一端分别固定连接有第二支撑套 5和第一支撑套4，第一支撑套4和第二支撑套5大小形状相同，第一门板2一端转动连接有转动盘10，转动盘10穿过第一门板2一端固定连接有限位杆6，限位杆6卡接在第一支撑套4和第二支撑套5 之间，便于装置的抗风，防止风吹开门
[0020]其中，主框体1一端固定连接有固定套9，固定套9上转动连接有活动铰链8，活动铰链8远离固定套9一端铰接有第一电动推杆7 输出端，通过第一电动推杆7带动活动铰链8转动，便于防火门的打开，第一电动推杆7固定连接在第一门板2和第二门板3上，支撑块 13为丁字型结构，增加装置的抗压性能，第一门板2靠近防护网11 一端转动连接有风扇15，便于空气的流动，增加装置的抗风性能。
[0021]具体的，首先打开第二电动推杆14，带动挡板，便于空气流过防护网11，便于增加
门的抗风性能，接着旋转转动盘10，便于带动限位杆6转动，便于带动限位杆6离开第一支撑套4和第二支撑套5，便于装置的打开，便于防火门的打开，通过第一门板2和第二门板3 之间的防火层12，增加装置的防火性能，通过防火层12之间固定连接的支撑块13，便于增加装置的固定性能，便于装置的抗压性能，最后通过第二电动推杆14带动挡板移动，便于防烟防火。
[0022]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0023]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0024]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁防火抗风压门，其特征在于，包括：主框体(1)，所述主框体(1)内部铰接有第一门板(2)和第二门板(3)，所述第一门板(2)内部固定连接有防火层(12)，所述防火层(12)内部固定连接有支撑块(13)，所述第一门板(2)外壁两端均焊接有防护网(11)，所述第一门板(2)在两个防护网(11)之间固定连接有第二电动推杆(14)，所述第二电动推杆(14)输出端固定连接有挡板。2.如权利要求1的所述一种地铁防火抗风压门，其特征在于，所述第一门板(2)一端外壁固定连接有第二支撑套(5)，所述第二门板(3)一端外壁固定连接有第一支撑套(4)，所述第一支撑套(4)和第二支撑套(5)之间卡接有限位杆(6)。3.如权利要求2的所述一种地铁防火抗风压门...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋方立，蒋舒军，朗明明，
申请(专利权)人：上海开顺特种门窗有限公司，
类型：新型
国别省市：