一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆制造技术

本发明专利技术公开了一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，包括缆芯及由外至内依次包覆于缆芯外部的外护套、钢带铠装层和铝塑复合绕包层，缆芯包括中心件、两根呈对角线式排布的通信线组和两根呈对角线式排布的信号线组，每根通信线组均包括由外至内依次设置的金属屏蔽层、第一绕包层和导体芯组，每根信号线组均包括第二绕包层及包覆于第二绕包层内部的导体芯组。本发明专利技术中的导体外部采用皮泡皮绝缘结构，具有低损耗、低电容、能远距离传输、传输信号稳定、绝缘性能优异等特点，能够有效解决现有铁路列车计轴综合信号电缆存在的远距离岔道传输信号衰减大、信号失真的问题，结构设计合理、可行，成本较低，性价比高，适合工业化推广使用。广使用。广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆


[0001]本专利技术属于电缆
，具体涉及一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展和进步，铁路列车不断提速，更便于人们的出行，但同时对铁路列车计轴信号电缆的要求也越来越高。目前的铁路列车计轴信号电缆在进行2km以下距离岔道传输时，信号传输良好，传输距离大于2km时，信号衰减越来越大，尤其在4km及以上的远距离岔道传输时存在传输信号失真的现象，有时候全电子联锁不能采集到远距离岔传来的信号，严重影响设备间的信号传输，造成安全事故。因此，设计一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆来解决远距离岔道传输信号衰减大、信号失真的问题具有重要的现实意义。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆。
[0004]为实现上述目的，达到上述技术效果，本专利技术采用的技术方案为：
[0005]一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，包括缆芯及由外至内依次包覆于缆芯外部的外护套、钢带铠装层和铝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，其特征在于，包括缆芯及由外至内依次包覆于缆芯外部的外护套、钢带铠装层和铝塑复合绕包层，所述缆芯包括中心件、两根呈对角线式排布的通信线组和两根呈对角线式排布的信号线组，通信线组和信号线组设置于中心件外围，每根通信线组均包括由外至内依次设置的金属屏蔽层、第一绕包层和导体芯组，每根信号线组均包括第二绕包层及包覆于第二绕包层内部的导体芯组。2.根据权利要求1所述的一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，其特征在于，所述缆芯呈正方形结构，所述缆芯外部与铝塑复合绕包层之间设置有隔热带。3.根据权利要求2所述的一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，其特征在于，所述隔热带的厚度控制在1
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1.5mm，采用聚乙烯材料制成。4.根据权利要求1所述的一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，其特征在于，所述导体芯组由四根导线对绞而成，工作电容≤28nF/km，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯成，王国权，张波，席娇娜，裘双双，
申请(专利权)人：江苏亨通线缆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：