一种汽车零部件弯曲度的检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件检测技术领域，且公开了一种汽车零部件弯曲度的检测工装，包括保护外壳，所述保护外壳的正面固定连接有密封盖，所述密封盖正面的顶部固定安装有处理单元，处理单元包括处理器和显示屏，所述密封盖的正面固定安装有位于处理单元下方的控制开关，所述密封盖正面的底部固定安装有电源，所述密封盖的正面固定连接有位于控制开关左侧的安装板。该汽车零部件弯曲度的检测工装，通过利用传动带和辅助轮对汽车零部件进行夹持，在驱动马达的作用下使汽车零部件移动，在汽车零部件在移动过程中推动了辅助轮，接触传感器没有感应到感应板时汽车零部件存在弯曲情况，接触传感器将弯曲情况反馈给处理单元进行显示。示。示。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件弯曲度的检测工装


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种汽车零部件弯曲度的检测工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、和相互作用的。
[0003]汽车零部件在生产加工的过程中，为了保证生产质量会用到检测工装对汽车零部件进行抽样检测，但是现在的检测工装不方便对平面和棍状汽车零部件进行弯曲度检测，不能适用于检测不同类型的汽车零部件，而且检测精度不高，容易出现误差，故而提出一种汽车零部件弯曲度的检测工装来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件弯曲度的检测工装，具备提高检测精度的同时能够适用不同汽车零部件检测的优点，解决了现在的检测工装不方便对平面和棍状汽车零部件进行弯曲度检测，不能适用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件弯曲度的检测工装，包括保护外壳(1)，其特征在于：所述保护外壳(1)的正面固定连接有密封盖(2)，所述密封盖(2)正面的顶部固定安装有处理单元(3)，所述处理单元(3)包括处理器和显示屏，所述密封盖(2)的正面固定安装有位于处理单元(3)下方的控制开关(4)，所述密封盖(2)正面的底部固定安装有电源(5)，所述密封盖(2)的正面固定连接有位于控制开关(4)左侧的安装板(6)，所述安装板(6)的内部固定安装有接触传感器(7)，所述保护外壳(1)的左侧固定连接有底板(8)，所述底板(8)正面的顶部和底部均开设有限位开口，两个所述限位开口的内顶壁和内底壁均开设有限位滑槽(9)，两个所述限位开口的内部均滑动连接有活动件(11)，所述活动件(11)的外部设置有固定螺母(12)，两个所述活动件(11)的正面均与支撑架(13)的背面固定连接，所述支撑架(13)的内侧活动安装有四个传动轮(14)，四个所述传动轮(14)通过传动带(15)传动连接，所述支撑架(13)的左侧固定连接有层板(16)，所述层板(16)的正面固定安装有驱动马达(17)，所述支撑架(13)内侧由上至下的第二个传动轮(14)的正面固定连接有支撑立柱(25)，所述支撑立柱(25)和驱动马达(17)驱动轴的外部均固定安装有传动齿轮(18)，所述保护外壳(1)的左侧开设有活动槽，所述活动槽的后侧壁固定连接有限位架(19)，所述限位架(19)的内部套接有限位杆(20)，所述限位杆(20)的右端固定连接有挡板(21)，所述挡板(21)和限位架(19)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：章祥杰，贾涓，杨双峰，滕胜，
申请(专利权)人：武汉北测检测技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：