【技术实现步骤摘要】
一种无线充电控制系统及方法
[0001]本专利技术实施例涉及无线充电技术，尤其涉及一种无线充电控制系统及方法。
技术介绍
[0002]随着电动汽车爆发式增长，充电技术成为电动汽车领域创新发展的突破点之一。新兴的无线充电技术开始逐步替代传统的有线充电技术，成为人们优先选择的充电方式。
[0003]现有技术中，无线充电接收端采用LCC补偿网络，可以满足恒流输出电流，无法产生稳定的恒压输出电流，在适配的负载类型方面存在较大局限性。
[0004]基于此，如何使电动汽车无线充电系统产生稳定的恒压输出电流成为行业内亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种无线充电控制系统及方法，以实现无线充电系统产生稳定的恒压输出电流至负载。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种无线充电控制系统，包括：
[0007]接收端线圈，接收端线圈用于感应发射端线圈产生的高频磁场，生成感应电流；
[0008]补偿网络，补偿网络与接收端线圈的两端电连接；用于输出恒定电流；
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无线充电控制系统，其特征在于，包括：接收端线圈，所述接收端线圈用于感应发射端线圈产生的高频磁场，生成感应电流；补偿网络，所述补偿网络与所述接收端线圈的两端电连接；用于输出恒定电流；可控整流器，所述可控整流器的输入端与所述补偿网络电连接，输出端连接有恒压负载；控制器，所述控制器与所述可控整流器电连接，用于控制所述可控整流器工作于短路状态，根据所述可控整流器的输入电流获取同步信号；控制所述可控整流器由短路状态切换至可控整流输出状态，根据所述同步信号控制所述可控整流电路，调节直流输出电压并稳定至目标电压；恒压负载开启后，调整所述可控整流器的输出电流的相位角，将所述直流输出电压稳定于所述目标电压；在恒压负载等效电阻发生波动时，动态调节所述可控整流器的输出电流的相位角以及对所述相位角进行调整的控制频率。2.根据权利要求1所述的无线充电控制系统，其特征在于，所述可控整流器配置有可控整流电路；所述可控整流电路包括第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第一场效应管和第二场效应管；所述第一二极管的第一端与第三二极管的第二端电连接，所述可控整流电路的第一端连接于所述第一二极管的第一端与第三二极管的第二端之间；所述第二二极管的第一端与所述第四二极管的第二端电连接，所述可控整流电路的第四端连接于所述第二二极管的第一端与所述第四二极管的第二端之间；所述第一二极管的第二端以及所述第二二极管的第二端与所述可控整流电路的第二端电连接；所述第三二极管的第一端以及所述第四二极管的第一端与所述可控整流电路的第三端电连接；所述第一场效应管的第一极与第二极并联连接于所述第三二极管的第一端和第二端；所述第二场效应管的第一极与第二极并联连接于所述第四二极管的第一端和第二端。3.根据权利要求2所述的无线充电控制系统，其特征在于，所述第一场效应管的控制极以及所述第二场效应管的控制极均与所述控制器电连接。4.根据权利要求1所述的无线充电控制系统，其特征在于，所述补偿网络包括：第一电容、第二电容、第三电容、第一电感和第二电感。其中，所述第一电容的第一端与接收端线圈的一端电连接，所述第一电容的第二端与所述第一电感的第一端电连接；所述第一电感的第二端与可控整流电路的第一端电连接；所述第二电容的第一端与接收端线圈的另一端电连接，所述第二电容的第二端与所述第二电感的第一端电连接；所述第二电感的第二端与所述可控整流电路的第四端电连接；所述第三电容并联于所述第一电容的第二端与所述第二电容的第二端之间。5.一种无线充电控制方法，适用于无线充电控制系统，其特征在于，所述无线充电控制系统包括：接收端线圈、补偿网络和可控整流器，所述接收端线圈用于感应发射端线圈产生的高频磁场，生成感应电流；所述补偿网络与所述接收端线圈的两端电连接，用于输出恒定电流；所述可控整流器的输入端与所述补偿网络电连接，输出端连接有恒压负载；所述无线充电控制方法包括：控制所述可控整流器工作于...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡越，梁士福，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。