一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料及其制备方法技术

技术编号:33475724 阅读:10 留言:0更新日期:2022-05-19 00:51
本发明专利技术涉及道路基层施工技术领域,提出了一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料及其制备方法,包括以下重量份的组分:煤矸石钢渣固废材料95

【技术实现步骤摘要】
一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及道路基层施工
,具体的,涉及一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料及其制备方法。

技术介绍

[0002]煤矸石作为煤炭工业产生的废弃岩石,若不经过妥善的处理,将会产生大量污染大气的粉尘,同时其含有的重金属元素将会污染土体与水源。目前,国内外将一些工业废料如钢渣等作为路面基层材料进行废物再利用,并通过添入一定量的无机结合材料增强其性能,取得了良好的经济效益,并已在工程中应用。部分学者采用煤矸石作为路基材料取得了不错的成果,但国内外对煤矸石在道路基层中的应用研究仍处于初级阶段,且采用煤矸石作为路基材料时的路面基层强度较低,如申请号为202110366787.3的专利技术专利公开了一种路面基混合料,包括以下重量份的原料:电石渣10

20份,粉煤灰10

20份,煤矸石60

70份,水7

14份,其制得的三组路面基混合料的7d无侧限抗压强度分别为1.05Mpa、0.88Mpa和0.94Mpa,该路面基混合料的强度较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料及其制备方法,解决了相关技术中煤矸石路面基混合料强度较低的问题。
[0004]本专利技术的技术方案如下:
[0005]一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,包括以下重量份的组分:煤矸石钢渣固废材料95

98份,胶凝材料2

5份。
[0006]作为进一步的技术方案,所述煤矸石钢渣固废材料包括煤矸石55

65份,钢渣30

40份。
[0007]作为进一步的技术方案,所述煤矸石为自燃煤矸石,所述胶凝材料为矿粉。
[0008]作为进一步的技术方案,所述煤矸石由以下重量份的组分组成:所述煤矸石由以下重量份的组分组成:粒径为19mm<粒径≤31.5mm的第一煤矸石,粒径为9.5mm<粒径≤19mm的第二煤矸石,粒径为4.75mm<粒径≤9.5mm的第三煤矸石,粒径为0mm<粒径≤4.75mm的第四煤矸石,所述第一煤矸石、第二煤矸石、第三煤矸石、第四煤矸石的质量比为10:27:22:41。
[0009]作为进一步的技术方案,所述煤矸石的压碎值为29.86%。
[0010]作为进一步的技术方案,所述钢渣按照粒径大小分为以下五档:0mm<粒径≤0.3mm,0.3mm<粒径≤0.6mm,0.6mm<粒径≤1.18mm,1.18mm<粒径≤2.36mm,2.36mm<粒径≤4.75mm。
[0011]作为进一步的技术方案,所述钢渣中,粒径在0.6mm<粒径≤1.18mm范围内钢渣占比为22%,1.18mm<粒径≤2.36mm范围内钢渣占比为28%,2.36mm<粒径≤4.75mm范围内钢渣占比为27%,三档的钢渣占所述钢渣总质量的77%。
[0012]本专利技术还提出了一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料的制备方法,包括以下步骤:按照上述的煤矸石钢渣路面基混合料的配方称取钢渣、煤矸石、胶凝材料后,与水混合,得到路面基层混合料。
[0013]作为进一步的技术方案,所述水的用量为所述钢渣、煤矸石、胶凝材料总量的8%

12%。
[0014]本专利技术的工作原理及有益效果为:
[0015]1、本专利技术中,通过对钢渣、煤矸石和矿粉的重量配比优化设计,使得制备的路面基混合料的7d无侧限抗压强度显著提高,其中,实施例3的无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料的7d无侧限抗压强度高达6.46MPa,与水泥稳定类无机结合料强度相当,不仅满足重型特重型公路路面基层底基层使用,同时满足上基层使用,有效解决了现有技术中煤矸石路面基混合料强度较低的问题。
[0016]2、本专利技术中,充分利用工业废渣钢渣以及煤矸石,结合水制备成路面基混合料,一方面,达到拌和均匀;同时简化了工序,提高效率,降低成本的目的;另一方面,实现了高效利用工业废渣修筑半刚性路面基层,大大减轻了环境负荷,实现了经济、社会和环保效益显著。
[0017]3、本专利技术中,通过调整钢渣的掺量及颗粒粒径的大小,将钢渣中的CaO充分释放并利用,参与了化学反应来激发煤矸石中的活性成分,稳定性更强,不仅解决了钢渣路基膨胀严重的问题,同时也提高了混合料强度,不使用石灰等碱激发剂,更环保。
[0018]4、本专利技术中,固废中选用钢渣与煤矸石,胶凝材料选用矿粉,与常用的石灰类固废混合料相比,原料成本大大降低,矿粉成本远低于石灰等碱激发剂的成本,煤矸石材料本身没有成本,主要是运输费,同时,使用的煤矸石为自然级配,无需进行人工级配,减少了破碎、研磨、筛分、混合等工序,大大降低了成本,提高了利用率。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都涉及本专利技术保护的范围。
[0020]下述实施例中,煤矸石为自燃煤矸石,煤矸石由以下组分组成:粒径为19mm<粒径≤31.5mm的第一煤矸石,粒径为9.5mm<粒径≤19mm的第二煤矸石,粒径为4.75mm<粒径≤9.5mm的第三煤矸石,粒径为0mm<粒径≤4.75mm的第四煤矸石,第一煤矸石、第二煤矸石、第三煤矸石、第四煤矸石的质量比为10:27:22:41;按照T0316

2005《粗集料压碎值试验》进行试验来表征其强度,压碎值为29.86%,满足压碎值<30%的要求;搅拌机采用单卧轴强制式混凝土搅拌机(HJW

60型,天津市路达建筑仪器有限公司);试验试件原材取样、材料组成配合比设计、成型和养护等试验参照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51

2009)的相关规定;试验试件性能测试项7d无侧限抗压强度,具体试验步骤参照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51

2009)的相关规定。
[0021]实施例1
[0022]一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,由以下重量份的组分组成:煤矸石
59份,钢渣38份,矿粉3份,水12份,
[0023]钢渣中,粒径在0mm<粒径≤0.3mm范围内钢渣占比为10%,粒径在0.3mm<粒径≤0.6mm范围内钢渣占比为13%,粒径在0.6mm<粒径≤1.18mm范围内钢渣占比为22%,1.18mm<粒径≤2.36mm范围内钢渣占比为28%,2.36mm<粒径≤4.75mm范围内钢渣占比为27%;
[0024]其制备方法,包括以下步骤:按照上述配方中各组分的重量份数,称取钢渣、矿粉和煤矸石和水,对搅拌机进行湿润,加入煤矸石、钢渣、矿粉集料搅拌30s,得到混合干本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,其特征在于,包括以下重量份的组分:煤矸石钢渣固废材料95

98份,胶凝材料2

5份。2.根据权利要求1所述的一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,其特征在于,所述煤矸石钢渣固废材料包括煤矸石55

65份,钢渣30

40份。3.根据权利要求1所述的一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,其特征在于,所述煤矸石为自燃煤矸石,所述胶凝材料为矿粉。4.根据权利要求1所述的一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,其特征在于,所述煤矸石由以下组分组成:粒径为19mm<粒径≤31.5mm的第一煤矸石,粒径为9.5mm<粒径≤19mm的第二煤矸石,粒径为4.75mm<粒径≤9.5mm的第三煤矸石,粒径为0mm<粒径≤4.75mm的第四煤矸石,所述第一煤矸石、第二煤矸石、第三煤矸石、第四煤矸石的质量比为10:27:22:41。5.根据权利要求1所述的一种无碱激发剂的煤矸石钢渣路面基混合料,其特征在于,所述煤矸石的压碎值为29.8...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟文清吴鸿飞张亚鹏张亮崔邯龙冯胜雷冀浩吴依同吴航杨红福郭秋硕刘鑫严珮珮赵雅丽
申请(专利权)人:河北光太路桥工程集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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