一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，包括燃烧组件以及与所述燃烧组件连通进行燃料输送的液体燃料输送组件，所述燃烧组件包括基座，所述基座内部中空形成空气腔，在所述基座上设有壳体，所述壳体内部中空形成加热腔，所述加热腔内设有干燥器，所述干燥器下方的加热腔内设有发热元件，所述干燥器上方的壳体上设有出气孔，所述基座上罩设有燃烧网件，所述燃烧网件内形成燃烧腔，所述燃烧腔内设有点火针，所述空气腔与所述燃烧腔或与所述加热腔上部连通，所述液体燃料输送组件通过管道与所述加热腔连通，所述空气腔连通有空气输送组件。本发明专利技术实现将无醇的液体气化后进行点燃实现取暖。燃实现取暖。燃实现取暖。

【技术实现步骤摘要】
一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统


[0001]本专利技术涉及一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统。

技术介绍

[0002]液体燃料取暖燃烧器是一种以液体作为燃烧原料进行点燃实现发热取暖的电器。
[0003]现有的液体燃料取暖器，采用的液体燃料都是采用含醇的燃料，这种液体燃料气闪点低，仔泄漏时，很容易着火，热值低，属于危化品。
[0004]为解决此问题，急需一种可以采用无醇燃料作为原料的液体燃料取暖燃烧器及控制系统解决此问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统。
[0006]按此目的设计的一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，包括燃烧组件以及与所述燃烧组件连通进行燃料输送的液体燃料输送组件；
[0007]所述燃烧组件包括基座，所述基座内部中空形成空气腔，在所述基座上设有壳体，所述壳体内部中空形成加热腔，所述加热腔内设有干燥器，所述干燥器下方的加热腔内设有发热元件，所述干燥器上方的壳体上设有出气孔，所述基座上罩设有燃烧网件，所述燃烧网件内形成燃烧腔，所述燃烧腔内设有点火针，所述空气腔与所述燃烧腔或与所述加热腔上部连通；
[0008]所述加热腔上设有与所述液体燃料输送组件连接的进液接管；
[0009]所述空气腔连通有空气输送组件。
[0010]作为优选地，所述干燥器将所述加热腔上下隔分成混合腔和发热腔，所述发热元件设置在所述发热腔内。
[0011]作为优选地，所述燃烧网件包括罩设在所述基座上的内燃烧网和外燃烧网，所述内燃烧网设置在所述外燃烧网内部；
[0012]所述内燃烧网内形成第一燃烧室，在所述空气腔的上端面设有与所述第一燃烧室互相连通的第一通气孔；
[0013]所述内燃烧网和外燃烧网之间内形成第二燃烧室，所述空气腔的上端面设有与所述第二燃烧室互相连通的第二通气孔。
[0014]作为优选地，所述燃烧网件上还设有火焰监测器与温控器，所述点火针设置在所述燃烧网件上、其点火头延伸至所述燃烧腔内，所述点火针、火焰监测器以及温控器均与外部的控制器连接。
[0015]作为优选地，所述空气输送组件包括与所述空气腔连通的进气管，所述进气管的进气端连接有风机，和/或；所述加热腔连通有备用燃气管。
[0016]作为优选地，所述进气管上设有预混管，所述预混管与所述加热腔连通。
[0017]作为优选地，所述预混管上设有单向阀。
[0018]作为优选地，所述液体燃料输送组件包括依次通过管道连接的止回阀、电磁泵以及燃料箱，所述止回阀的输出端与所述加热腔通过管道连通，和/或；所述加热腔连通有备用燃气管。
[0019]作为优选地，所述液体燃料输送组件还包括气液分离器、预热罐以及包裹在所述预热罐表面的发热管；
[0020]所述预热罐分别与所述气液分离器的输入端以及所述电磁泵的输出端连接；
[0021]所述气液分离器具有两个输出端、一个输出端与所述止回阀的输入端连接、另一个输出端通过回流管与所述预热罐连通；
[0022]在所述电磁泵的输入端与所述燃料箱之间连接有过滤器。
[0023]作为优选地，所述燃料箱上设有液位表、加料口以及出料口。
[0024]本专利技术具有结构简单合理、闪点高、明火无法点燃、安全性好的优点，与现有的技术相比，包括燃烧组件以及与所述燃烧组件连通进行燃料输送的液体燃料输送组件；所述燃烧组件包括基座，所述基座内部中空形成空气腔，在所述基座上设有壳体，所述壳体内部中空形成加热腔，所述加热腔内设有干燥器，所述干燥器下方的加热腔内设有发热元件，所述干燥器上方的壳体上设有出气孔，所述基座上罩设有燃烧网件，所述燃烧网件内形成燃烧腔，所述燃烧腔内设有点火针，所述空气腔与所述燃烧腔或与所述加热腔上部连通；所述液体燃料输送组件通过管道与所述加热腔连通；所述空气腔连通有空气输送组件。使用时，通过液体燃料输送组件向加热腔内输送无醇燃料，通过发热元件加热，使无醇燃料气化，气化后的气体向上经过干燥器，再从出气孔向上进入到燃烧腔内，然后通过点火针降气体点燃后在燃烧腔内燃烧。空气输送组件的作用是使气化后的气体于空气进行混合，实现充分燃烧。气体燃烧能将热量积蓄仔燃烧网件中，达到最佳的取暖效果。
[0025]本专利技术实现将无醇的液体气化后进行点燃实现取暖。能解决现有取暖器采用含醇燃料存在的安全性问题。以确保使用过程中的安全性。
附图说明
[0026]图1为本专利技术中燃烧组件的立体结构示意图之一；
[0027]图2为本专利技术中燃烧组件的剖面结构示意图之一；
[0028]图3为本专利技术中燃烧组件的剖面结构示意图之二；
[0029]图4为本专利技术中燃烧组件的立体结构示意图之二；
[0030]图5为本专利技术的平面结构示意图；
[0031]图6为本专利技术中燃烧组件的立体结构示意图之三。
具体实施方式
[0032]下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述。
[0033]参见图1
‑
图6，一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，包括燃烧组件100以及与所述燃烧组件100连通进行燃料输送的液体燃料输送组件70；
[0034]所述燃烧组件100包括基座10，所述基座10内部中空形成空气腔101，在所述基座10上设有壳体140，所述壳体140内部中空形成加热腔141，所述加热腔141内设有干燥器
150，所述干燥器150下方的加热腔141内设有发热元件440，所述干燥器150上方的壳体140上设有出气孔160，所述基座10上罩设有燃烧网件200，所述燃烧网件200内形成燃烧腔，所述燃烧腔内设有点火针430，所述空气腔101与所述燃烧腔或与所述加热腔141上部连通；
[0035]所述加热腔141上设有与所述液体燃料输送组件70连接的进液接管520；
[0036]所述空气腔101连通有空气输送组件60。
[0037]本专利技术在使用时，通过液体燃料输送组件向加热腔内输送无醇燃料，通过发热元件加热，使无醇燃料气化，气化后的气体向上经过干燥器，再从出气孔向上进入到燃烧腔内，然后通过点火针降气体点燃后在燃烧腔内燃烧。空气输送组件的作用是使气化后的气体于空气进行混合，实现充分燃烧。气体燃烧能将热量积蓄仔燃烧网件中，达到最佳的取暖效果。
[0038]参见图2，所述干燥器150将所述加热腔141上下隔分成混合腔142和发热腔143，所述发热元件440设置在所述发热腔143内。在使用时，当无醇燃料通过液体燃料输送组件70输送到发热腔143内，此时通过启动发热元件440，发热元件通过加热使无醇燃料气化，气化后的气体经过干燥器向上流动，然后从出气孔160流入到燃烧腔内，再通过点火针降气体点燃后在燃烧腔内燃烧。空气输送组件的作用是使气化后的气体于空气进行混合，实现充分燃烧。气体燃烧能将热量积蓄仔燃烧网件中，达到最佳的取暖效果。
[0039]参见图2以及图3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，其特征在于：包括燃烧组件(100)以及与所述燃烧组件(100)连通进行燃料输送的液体燃料输送组件(70)；所述燃烧组件(100)包括基座(10)，所述基座(10)内部中空形成空气腔(101)，在所述基座(10)上设有壳体(140)，所述壳体(140)内部中空形成加热腔(141)，所述加热腔(141)内设有干燥器(150)，所述干燥器(150)下方的加热腔(141)内设有发热元件(440)，所述干燥器(150)上方的壳体(140)上设有出气孔(160)，所述基座(10)上罩设有燃烧网件(200)，所述燃烧网件(200)内形成燃烧腔，所述燃烧腔内设有点火针(430)，所述空气腔(101)与所述燃烧腔或与所述加热腔(141)上部连通；所述加热腔(141)上设有与所述液体燃料输送组件(70)连接的进液接管(520)；所述空气腔(101)连通有空气输送组件(60)；所述加热腔(141)连通有备用燃气管(510)。2.根据权利要求1所述的一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，其特征在于：所述干燥器(150)将所述加热腔(141)上下隔分成混合腔(142)和发热腔(143)，所述发热元件(440)设置在所述发热腔(143)内。3.根据权利要求1所述的一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，其特征在于：所述燃烧网件(200)包括罩设在所述基座(10)上的内燃烧网(20)和外燃烧网(30)，所述内燃烧网(20)设置在所述外燃烧网(30)内部；所述内燃烧网(20)内形成第一燃烧室，在所述空气腔(101)的上端面设有与所述第一燃烧室互相连通的第一通气孔(170)；所述内燃烧网(20)和外燃烧网(30)之间内形成第二燃烧室，所述空气腔(101)的上端面设有与所述第二燃烧室互相连通的第二通气孔(130)。4.根据权利要求3所述的一种液体燃料取暖燃烧器及控制系统，其特征在于：所述燃烧网件(200)上还设有火焰监测器(410)与温控...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高刚，
申请(专利权)人：刘高刚，
类型：发明
国别省市：