山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法技术

本发明专利技术涉及道路施工中的弃渣技术领域，提供了一种山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，包括如下步骤：设计并施工第i级阻滑桩，然后填筑第i级弃渣场；当第i级弃渣场填筑完成后，通过第i级阻滑桩上的位移监测装置采集该级阻滑桩的位移；各级阻滑桩在设计时，以上一级阻滑桩的位移为基准，当上一级阻滑桩的位移超过允许范围时，则增大下一级阻滑桩的设计参数，反之减小下一级阻滑桩的设计参数。本发明专利技术可实现分级动态设计阻滑桩，这样在保证多级弃渣场稳定性的前提下，可使山沟超大容量弃渣场的剩余下滑推力在多级阻滑桩的阻滑作用下变形趋于稳定，避免了过度设计阻滑桩而提高工程投资，降低了工程成本。降低了工程成本。降低了工程成本。

【技术实现步骤摘要】
山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法


[0001]本专利技术涉及道路施工中的弃渣
，尤其是一种山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法。

技术介绍

[0002]复杂艰险山区铁路、公路建设隧道等基础设施建设中，往往产生大量的弃渣，山区天然优良的弃渣场往往不存在，更多的是将弃渣堆砌在斜坡沟槽中。由于堆砌弃渣体量往往较大，需要分级分区弃渣，为提高渣场的稳定性，往往需要设置大量的支挡结构，但是由于对分级弃渣的堆砌方式缺乏动态设计过程，以至于按传统设计方式可能导致在填筑过程中的渣场失稳或过度设计阻滑桩尺寸而提高工程成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，在保证弃渣场稳定性的前提下降低工程成本。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，包括如下步骤：设计并施工第i级阻滑桩，然后填筑第i级弃渣场；当第i级弃渣场填筑完成后，通过第i级阻滑桩上的位移监测装置采集该级阻滑桩的位移；各级阻滑桩在设计时，以上一级阻滑桩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，包括如下步骤：设计并施工第i级阻滑桩(101)，然后填筑第i级弃渣场(102)；其特征在于，当第i级弃渣场(102)填筑完成后，通过第i级阻滑桩(101)上的位移监测装置(103)采集该级阻滑桩(101)的位移；各级阻滑桩(101)在设计时，以上一级阻滑桩(101)的位移为基准，当上一级阻滑桩(101)的位移超过允许范围时，则增大下一级阻滑桩(101)的设计参数，反之减小下一级阻滑桩(101)的设计参数。2.根据权利要求1所述的山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，其特征在于，所述阻滑桩(101)的设计参数包括下滑推力修正系数、阻滑桩(101)的横截面尺寸和阻滑桩(101)的长度。3.根据权利要求1所述的山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，其特征在于，所述阻滑桩(101)的位移允许范围为l/100；其中，l为阻滑桩的长度。4.根据权利要求3所述的山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，其特征在于，当上一级阻滑桩(101)的位移超过允许范围0
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10cm时，将下一级阻滑桩(101)的下滑推力修正系数调整为1.05；当上一级阻滑桩(101)的位移超过允许范围10
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20cm时，将下一级阻滑桩(101)的下滑推力修正系数调整为1.1；当上一级阻滑桩(101)的位移超过允许范围20
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40cm时，将下一级阻滑桩(101)的下滑推力修正系数调整为1.15；当上一级阻滑桩(101)的位移超过允许范围40
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60cm时，将下一级阻滑桩(101)的下滑推力修正系数调整为1.2；...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永幸，何江，付正道，薛元，张东卿，代伟，姜瑞雪，张铸，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：