一种高温易燃粉尘收集转移车制造技术

本发明专利技术涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种高温易燃粉尘收集转移车，其包括:箱体、行走机构一、行走机构二和氮气储存容器；箱体为封闭容器；箱体的顶部具有进灰口；箱体顶部的一端设置有氮气入口，另一端设置有氮气出口；粉末过滤器的输入端与氮气出口连通；箱体的底部具有排灰口；箱体的前端设有前连接构件；箱体的后端设置有后连接构件；后连接构件的上端与箱体固定连接；行走机构一与前连接构件的下端铰接；行走机构二与后连接机构的下端连接；氮气储存容器设在行走机构一上；氮气储存容器的氮气输出口通过输气管道与氮气入口连通。采用本发明专利技术能够便于收集高温易燃粉尘，避免发生闪燃、闪爆等安全风险。闪爆等安全风险。闪爆等安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种高温易燃粉尘收集转移车


[0001]本专利技术涉及运输设备
，尤其涉及一种高温易燃粉尘收集转移车。

技术介绍

[0002]粉粒物料运输车是一种在工业、农业、建筑业、电厂等领域得到广泛应用的车辆。目前的粉粒物料运输车多用于盛装和运输低温、不易燃的粉尘。由于多晶硅生产中，产生的失活硅粉及催化剂具有易燃、高温等危险特点，采用传统的粉粒物料运输车不易收集粉尘，粉尘容易泄露，不仅会造成环境污染，而且具有闪燃闪爆的安全风险。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种高温易燃粉尘收集转移车，主要目的在于便于收集高温易燃粉尘，避免粉尘遇空气发生闪燃、闪爆等安全风险。
[0004]为达到上述目的，本专利技术主要提供如下技术方案：
[0005]本专利技术的实施例提供一种高温易燃粉尘收集转移车，包括:箱体、行走机构一、行走机构二和氮气储存容器；
[0006]所述箱体为封闭容器；所述箱体的下部为锥形漏斗结构；
[0007]所述箱体的顶部具有进灰口，用于输入待收集粉尘；所述箱体顶部的一端设置有氮气入口；所述箱体顶部的另一端设置有氮气出口；
[0008]所述箱体上连接有粉末过滤器；所述粉末过滤器的输入端与所述氮气出口连通；所述粉末过滤器的输出端放空；
[0009]所述箱体的底部具有排灰口；所述箱体上设置有压力传感器，用于监测所述箱体内的压力；所述箱体的顶部设置有爆破口；所述箱体上设置有液位计；
[0010]所述箱体的前端固定地设置有前连接构件；所述前连接构件的上端与所述箱体固定连接；所述前连接构件的中部和下部与所述箱体具有预定距离一；
[0011]所述箱体的后端固定地设置有后连接构件；所述后连接构件的上端与所述箱体固定连接；所述后连接构件的中部和下部与所述箱体具有预定距离二；
[0012]所述行走机构一与所述前连接构件的下端铰接；
[0013]所述行走机构二与所述后连接机构的下端连接；
[0014]所述氮气储存容器固定地设置在所述行走机构一上，用于储备氮气；所述氮气储存容器的氮气输出口通过输气管道与所述氮气入口连通；所述输气管道上设置有氮气调节阀一。
[0015]进一步地，所述前连接构件包括：连接体一和壳体一；
[0016]所述壳体一套装在所述连接体一上，与所述连接体一固定连接；所述壳体一与所述连接体一之间填充有隔热材料；所述壳体一固定地设置在所述箱体上；
[0017]所述连接体一与所述行走机构一连接。
[0018]进一步地，所述后连接机构包括：连接体二和壳体二；
[0019]所述壳体二套装在所述连接体二上，与所述连接体二固定连接；所述壳体二与所述连接体二之间填充有隔热材料；所述壳体二固定地设置在所述箱体上；
[0020]所述连接体二与所述行走机构二连接。
[0021]进一步地，所述液位计为多个；多个所述液位计间隔地分布在所述箱体的两侧。
[0022]进一步地，还包括：控制系统；
[0023]所述控制系统分别与所述液位计，所述压力传感器和所述氮气调节阀一连接，以采集所述箱体的液位和压力信息，并对所述氮气调节阀一进行控制。
[0024]进一步地，所述箱体的上部为长方体结构；
[0025]所述箱体的下部为多个溜板构造成的锥形漏斗结构。
[0026]进一步地，所述溜板与水平面的夹角不小于35
°
。
[0027]进一步地，所述液位计为音叉液位计；
[0028]所述粉末过滤器为金属烧结粉末过滤器。
[0029]进一步地，所述箱体的顶部上设置有人孔；
[0030]所述箱体的下部设置有检修口；
[0031]所述氮气出口设置有氮气调节阀二。
[0032]进一步地，所述行走机构一为牵引车辆。
[0033]借由上述技术方案，本专利技术高温易燃粉尘收集转移车至少具有下列优点：
[0034]便于收集高温易燃粉尘，避免粉尘遇空气发生闪燃、闪爆等安全风险。
[0035]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0036]图1为本专利技术实施例提供的一种高温易燃粉尘收集转移车的主视示意图；
[0037]图2为本专利技术实施例提供的一种高温易燃粉尘收集转移车的主体后视示意图。
[0038]图中所示：
[0039]1为箱体，2为排灰口，3为氮气入口，4为进灰口，5为压力传感器，6为人孔，7为爆破口，8为氮气出口，9为液位计，10为检修孔，11为粉末过滤器，12为氮气储存容器，13为前连接构件，131为壳体一，132为连接体一，14为后连接构件，15为行走机构一，16为行走机构二。
具体实施方式
[0040]为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0041]在多晶硅生产中，产生的粉体中含有磷等易燃酸性粉尘，与水钙、碳化铯、氯、氟化钴、氟、三氟化碘、三氟化锰、碳化铷、氟化银、钾钠合金剧烈反应，并释放大量氢气，粉尘遇火焰或与氧化剂接触发生反应，有高度的危险性。
[0042]如图1和图2所示，本专利技术的一个实施例提出的一种高温易燃粉尘收集转移车，包
括:箱体1、行走机构一15、行走机构二16和氮气储存容器12；
[0043]箱体1为封闭容器；箱体1的下部为锥形漏斗结构；本实施例优选，箱体1的上部为长方体结构，箱体1的下部为多个溜板构造成的锥形漏斗结构，溜板与水平面成大于粉尘安息角，以利于粉尘的向下流动。本实施例优选，溜板与水平面的夹角不小于35
°
，以保证硅粉的流动，防止粉尘无法排除造成堵塞。进一步优选，溜板与水平面的夹角为38
°
。本实施例优选在箱体1的外部设置保温材料，防止烫伤作业人员。
[0044]箱体1具有承受压强的能力，以在氮气保护过程中，防止憋压泄露。箱体1的顶部具有进灰口4，用于输入待收集粉尘；箱体1顶部的一端设置有氮气入口3，用于氮气的输入；箱体1顶部的另一端设置有氮气出口8，用于氮气的输出。本实施例优选，氮气出口8设置有氮气调节阀二，以控制氮气的流量，进而调节箱体1内的气压。本实施例优选，箱体1的顶部上设置有人孔6，以在箱体1使用完毕后，进行清洗检修工作。箱体1的下部设置有检修口10，用于底部位置的日常检修。
[0045]箱体1上连接有粉末过滤器11；粉末过滤器11可以设置行走机构一15上；粉末过滤器11与氮气储存容器12并列设置。
[0046]粉末过滤器11的输入端与氮气出口8连通，可以选择通过输气软管连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高温易燃粉尘收集转移车，其特征在于，包括:箱体、行走机构一、行走机构二和氮气储存容器；所述箱体为封闭容器；所述箱体的下部为锥形漏斗结构；所述箱体的顶部具有进灰口，用于输入待收集粉尘；所述箱体顶部的一端设置有氮气入口；所述箱体顶部的另一端设置有氮气出口；所述箱体上连接有粉末过滤器；所述粉末过滤器的输入端与所述氮气出口连通；所述粉末过滤器的输出端放空；所述箱体的底部具有排灰口；所述箱体上设置有压力传感器，用于监测所述箱体内的压力；所述箱体的顶部设置有爆破口；所述箱体上设置有液位计；所述箱体的前端固定地设置有前连接构件；所述前连接构件的上端与所述箱体固定连接；所述前连接构件的中部和下部与所述箱体具有预定距离一；所述箱体的后端固定地设置有后连接构件；所述后连接构件的上端与所述箱体固定连接；所述后连接构件的中部和下部与所述箱体具有预定距离二；所述行走机构一与所述前连接构件的下端铰接；所述行走机构二与所述后连接机构的下端连接；所述氮气储存容器固定地设置在所述行走机构一上，用于储备氮气；所述氮气储存容器的氮气输出口通过输气管道与所述氮气入口连通；所述输气管道上设置有氮气调节阀一。2.根据权利要求1所述的高温易燃粉尘收集转移车，其特征在于，所述前连接构件包括：连接体一和壳体一；所述壳体一套装在所述连接体一上，与所述连接体一固定连接；所述壳体一与所述连接体一之间填充有隔热材料；所述壳体一固定地设置在所述箱体上；所述连接体一与所述行走机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：新疆大全新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：