一种汽车摆臂智能生产制造设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造设备领域，具体是涉及一种汽车摆臂智能生产制造设备，包括传送组件、支撑架、定位板、隔离框、喷枪、第一固定杆和第二固定杆，传送组件上设置有固定框，第一固定杆的一端设置有圆台凸起，圆台凸起的侧壁上设置有滑动板，第二固定杆的一端开设圆台凹槽，隔离框上开设有第一通孔。本发明专利技术提供的一种汽车摆臂智能生产制造设备，其通过传送组件、定位板、隔离框、第一固定杆和第二固定杆的配合实现了汽车摆臂可以自动有序的在隔离框中被固定住位置继而进行喷涂处理的功能，解决了采用人工喷涂的方式无法适用汽车摆臂的大批量加工且长时间的工作下将无法保证喷涂的精度，而少部分设备也都是通过人工参与才能完成整个喷涂工作。成整个喷涂工作。成整个喷涂工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆臂智能生产制造设备


[0001]本专利技术涉及汽车制造设备领域，具体是涉及一种汽车摆臂智能生产制造设备。

技术介绍

[0002]汽车摆臂作为车架与车轮之间的连接机构，其主要工作是配合汽车悬架起到导向和支撑作用，配合车轮对其进行定位作用，配合减震系统起到减震作用，现常见的汽车摆臂大多是呈长条状的金属材质，由于汽车摆臂的工作环境较差，所以需要对汽车摆臂上喷涂保护层从而提高汽车摆臂的整体使用寿命。
[0003]现在的汽车摆臂喷涂加工主要是通过人工手动进行，通过将需要进行喷涂处理的汽车摆臂固定住后工人手持喷枪进行喷涂处理，这样方便对汽车摆臂的全身都进行喷涂，但是这种方式无法适用汽车摆臂的大批量加工，并且工人长时间的工作下将无法保证喷涂的精度，从而变相的降低了汽车摆臂加工的良品率，而少部分设备也都是通过人工参与才能完成整个喷涂工作从而影响加工效率。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车摆臂智能生产制造设备。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：提供一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂智能生产制造设备，包括传送组件（1）、支撑架（2）、定位板（3）、隔离框（4）、喷枪（5）、第一固定杆（6）和第二固定杆（7），其特征在于，传送组件（1）上设置有若干数量沿传送组件（1）传送方向均匀分布的固定框（1a），传送组件（1）中心位置的两侧分别设置有支撑架（2），两个支撑架（2）以传送组件（1）为中心面呈镜像分布，每个支撑架（2）朝上的一面均滑动设置有一个隔离框（4）和一个定位板（3），隔离框（4）与定位板（3）均沿支撑架（2）的长度方向滑动设置，隔离框（4）设置在支撑架（2）上靠近传送组件（1）的一端，定位板（3）设置在支撑架（2）上远离传送组件（1）的一端，第一固定杆（6）和第二固定杆（7）呈直径相等的圆柱状，两个定位板（3）朝向传送组件（1）的一面分别设置有第一固定杆（6）和第二固定杆（7），第一固定杆（6）与第二固定杆（7）同轴设置，第一固定杆（6）远离定位板（3）的一端设置有圆台凸起（6a），圆台凸起（6a）与第一固定杆（6）同轴设置，圆台凸起（6a）的侧壁上设置有若干个围绕圆台凸起（6a）的轴心均匀分布的滑动板（6b），滑动板（6b）沿着第一固定杆（6）的径向方向延伸，滑动板（6b）沿着第一固定杆（6）的轴向方向滑动设置，第二固定杆（7）远离定位板（3）的一端开设有配合圆台凸起（6a）工作的圆台凹槽（7a），隔离框（4）朝向传送组件（1）的一面上设置有若干个喷枪（5），隔离框（4）上开设有配合第一固定杆（6）和第二固定杆（7）工作的第一通孔（4a）。2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂智能生产制造设备，其特征在于，滑动板（6b）与第一固定杆（6）之间设置有第一弹簧（6c），第一弹簧（6c）与第一固定杆（6）的轴线保持平行，第一弹簧（6c）的一端与第一固定杆（6）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车摆臂智能生产制造设备，其特征在于，滑动板（6b）上滑动设置有滑动块（6d），滑动块（6d）与滑动板（6b）延伸方向平行的两个侧面上开设有滑槽（6d1），滑槽（6d1）与滑动板（6b）延伸方向保持平行，滑动板（6b）上设置有配合滑槽（6d1）工作的滑条（6b1），第一弹簧（6c）远离第一固定杆（6）的一端固定在滑动块（6d）上。4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂智能生产制造设备，其特征在于，支撑架（2）上可旋转的设置有双向螺纹杆（8），双向螺纹杆（8）与第一固定杆（6）保持平行，双向螺纹杆（8）的中心处设置在两个支撑架（2）之间，双向螺纹杆（8）的两段螺纹分别设置在两个支撑架（2）中，定位板（3）上开设有配合双向螺纹杆（8）工作的螺纹孔，支撑架（2）上设置有与双向螺纹杆（8）连接的第一电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵家俊，
申请(专利权)人：邵家俊，
类型：发明
国别省市：