一种径向和轴向双浮动调节式舵杆制造技术

本发明专利技术公开了一种径向和轴向双浮动调节式舵杆，包括舵杆本体、浮动凸块、径向调节机构、轴向调节机构；本发明专利技术将传统舵杆本体外部的卡接环体分解成多个浮动凸块进行卡接转动，通过调节螺杆的旋转驱动浮动螺纹筒上下移动，从而带动抵压块上下移动，从而驱动径向抵接板径向滑动，从而通过径向穿接柱带动浮动凸块进行径向滑动，实现多个浮动凸块同步径向移动调节的目的，同时浮动凸块上侧的径向滑动柱会同步在纵向浮动套内径向滑动，当抵压环体旋转上下移动时，可带动纵向浮动套上下移动，从而带动浮动凸块通过纵向卡槽上下滑动卡接于径向穿接柱的外端，实现纵向位置调节，如此实现多个浮动凸块的径向和轴向位置调节。个浮动凸块的径向和轴向位置调节。个浮动凸块的径向和轴向位置调节。

【技术实现步骤摘要】
一种径向和轴向双浮动调节式舵杆


[0001]本专利技术涉及一种径向和轴向双浮动调节式舵杆。

技术介绍

[0002]舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向；一般舵杆的上端与舵柄连接，舵杆的下端与舵叶连接，在现有的装配过程中，一般是将舵杆旋转安装于舵承的内部中间，舵杆的四周外侧一般会设有一个转动环体，在舵承的中间四周设有一个环形卡槽，将转动环体旋转卡接于舵承内部中间四周的环形卡槽上，但是在实际的装配过程中，由于尺寸的不同，转动环体的径向位置以及轴向位置都要与环形卡槽的位置保持高度的匹配和限定，如此使得舵杆的装配不灵活，使得使用范围受到严格的限制，而且加工精度要求比较苛刻。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种可调节径向和轴向位置的双浮动调节式舵杆。
[0004]为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种径向和轴向双浮动调节式舵杆，包括舵杆本体、浮动凸块、径向调节机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种径向和轴向双浮动调节式舵杆，其特征在于，包括舵杆本体、浮动凸块、径向调节机构、轴向调节机构；所述径向调节机构包括调节螺杆、浮动螺纹筒、抵压块、径向抵接板、径向穿接柱、径向抵压弹性体；所述舵杆本体的上端中间设有驱动槽；所述驱动槽的下方设有调节空腔；所述调节空腔的四周均匀设有多个径向限位通道；所述调节螺杆的上端旋转卡接于驱动槽内，调节螺杆的下端延伸至调节空腔内并且螺纹旋接一个浮动螺纹筒；所述浮动螺纹筒上下滑动卡接于调节空腔内；所述浮动螺纹筒的下端安装一个抵压块；所述抵压块的四周外侧抵接多个径向抵接板；所述抵压块向下移动时驱动多个径向抵接板沿调节空腔的径向进行外移；所述径向抵接板的外侧分别安装一个径向穿接柱；所述径向穿接柱分别径向滑动卡接于一个径向限位通道内，并且径向穿接柱的外端延伸至舵杆本体的外侧，径向抵压弹性体安装于径向限位通道内并向内侧抵压径向穿接柱；所述轴向调节机构包括抵压环体、纵向浮动套、径向滑动柱、纵向抵压弹性体；所述径向穿接柱的外端分别安装一个浮动凸块，浮动凸块的内侧设有纵向卡槽，浮动凸块通过纵向卡槽上下滑动卡接于径向穿接柱的外端；所述浮动凸块的纵向卡槽内分别安装一个纵向抵压弹性体，纵向抵压弹性体的上下两端分别弹性抵接于纵向卡槽的内部上端和径向穿接柱的外端上侧之间；所述浮动凸块的上端内侧分别安装一个径向滑动柱；所述径向滑动柱的内端套接于一个纵向浮动套的外端内部；所述纵向浮动套上下滑动卡接于舵杆本体的外侧；所述抵压环体旋转浮动安装于舵杆本体的四周外侧；所述抵压环体的下端旋转抵压连接于纵向浮动套的上端外侧。2.根据权利要求1所述的径向和轴向双浮动调节式舵杆，其特征在于，所述径向穿接柱的上下两侧分别设有限位滑动齿，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学贵，汪国君，曹兴林，
申请(专利权)人：东台市海鹏船舶配件有限公司，
类型：发明
国别省市：