【技术实现步骤摘要】
一种用于凸轮轴相位执行器的初始间隙调节装置
[0001]本技术涉及凸轮轴相位执行器的装配夹具，尤其涉及一种用于凸轮轴相位执行器的初始间隙调节装置。
技术介绍
[0002]汽车制造产业中,可变气门正时技术(简称VVT)是提高汽车发动机性能, 减小排放与油耗的重要技术，在汽车发动机上已广泛应用。凸轮轴相位执行器是可变气门正时技术的关键部件，它的初始间隙影响发动机的配气相位精确度和冷启动时的噪声，成为凸轮轴相位执行器装配质量的主要考核指标之一。
[0003]如图1
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2所示的一种凸轮轴相位执行器，包括定子1、转子2、链轮3、螺栓4、孔盖5、锁销6和弹簧7；转子2旋转设于定子1内，链轮3水平设于定子1顶部以封闭定子1的顶口，螺栓4固定连接定子1和链轮3，端盖5 局部外露地嵌设于定子1底部中央所设的底孔1.1和转子2底面中央所设的嵌槽2.1内，以封闭底孔1.1、固定连接定子1且旋转连接转子2；定子1的底面设有插孔1.2和插柱1.3，链轮3的轮心设有轮孔3.1、底面设有用于与转子2顶部对接的对接腔3.2；转子2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于凸轮轴相位执行器的初始间隙调节装置，其特征在于：包括用于固定凸轮轴相位执行器的支撑夹持机构(10)、用于将凸轮轴相位执行器的定子、转子和链轮同轴串接在支撑夹持机构(10)上的定位轴(20)、用于测量支撑夹持机构(10)上的凸轮轴相位执行器的锁销周向偏转角度的压紧机构(30)和位移测量仪(40)、以及用于驱动支撑夹持机构(10)上的凸轮轴相位执行器的链轮旋转以调节锁销偏转角度的驱动机构(50)。2.根据权利要求1所述的一种用于凸轮轴相位执行器的初始间隙调节装置，其特征在于：支撑夹持机构(10)包括底板(11)、固定安装于底板(11)顶部的立柱(12)、以及水平固定安装于立柱(12)顶部的支撑板(13)，立柱(12)正上方的支撑板(13)顶面设有一个用于与凸轮轴相位执行器底部的端盖相对接的圆凹槽(13.1)，圆凹槽(13.1)的槽底中心设有一个圆孔(13.2)，圆凹槽(13.1)周边的支撑板(13)顶面设有用于与凸轮轴相位执行器底部的插孔和插柱对接的定位柱(13.3)和定位孔(13.4)；压紧机构(30)和驱动机构(50)均安装在支撑夹持机构(10)上，定位轴(20)连接支撑板(13.1)，位移测量仪(40)连接压紧机构(30)。3.根据权利要求2所述的一种用于凸轮轴相位执行器的初始间隙调节装置，其特征在于：支撑夹持机构(10)还包括自带驱动手柄(14.1)的旋转气缸(14)，旋转气缸(14)活塞杆朝上地立设于底板(11)顶部且底部旋转连接底板(11)，旋转气缸(14.1)上设有压杆(15)，压杆(15)一端固定连接旋转气缸(14)的活塞杆、另一端横向露出旋转气缸(14)之外，以用于向下压紧凸轮轴相位执行器的链轮。4.根据权利要求2所述的一种用于凸轮轴相位执行器的初始间隙调节装置，其特征在于：定位轴(20)为T形轴，其T头底面...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪涛，吴伟豪，蓝天福，袁子昊，周芝河，廖海波，刘纯，
申请(专利权)人：广东椿岛电控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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