【技术实现步骤摘要】
一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器
[0001]本技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器。
技术介绍
[0002]汽车中的冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度，ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。
[0003]但是现有的高效温度传感器还存在着不便于安装固定，导线易弯折和不便于标记的问题。
[0004]因此，专利技术一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器，便于安装固定，导线不易弯折并且便于标记。
[0006]其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器，包括保护管，热敏电阻，绝缘套管，接线盒，放置管，棉片，管盖，出线管，可转动安装管结构，防弯折防护管结构和标记套...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器，其特征在于，该新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器包括保护管(1)，热敏电阻(2)，绝缘套管(3)，接线盒(4)，放置管(5)，棉片(6)，管盖(7)，出线管(8)，可转动安装管结构(9)，防弯折防护管结构(10)和标记套管结构(11)，所述的保护管(1)的内部设置有热敏电阻(2)，且热敏电阻(2)外部套接有绝缘套管(3)，保护管(1)的右端螺纹连接有接线盒(4)，接线盒(4)的下部一体化设置有出线管(8)，接线盒(4)的右侧螺栓连接有放置管(5)，放置管(5)的内部放置有多个所述的棉片(6)，放置管(5)的右端螺纹连接有管盖(7)；所述的可转动安装管结构(9)连接保护管(1)；所述的防弯折防护管结构(10)连接标记套管结构(11)；所述的可转动安装管结构(9)包括安装管(91)，安装螺母(92)，法兰盘(93)，密封层(94)和安装螺栓(95)，所述的安装管(91)的右端一体化设置有安装螺母(92)，安装管(91)的左端螺纹连接在法兰盘(93)的内部，并通过安装螺栓(95)连接设置，且法兰盘(93)的左侧胶接有密封层(94)。2.如权利要求1所述的新型的新能源汽车冷却系统的高效...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋朝君，徐连江，姜磊，
申请(专利权)人：云南开放大学云南国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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