本发明专利技术公开了一种高速公路机电施工用降尘装置，包括底座，所述底座的上侧壁固定有竖板，所述竖板的外壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的端部固定连接有进风罩，所述竖板的内壁上固定有引风机，所述引风机的输入端与进风罩的端部之间固定连接有引风管，所述进风罩的内壁上固定连接有多根静电吸附杆，所述进风罩的外壁上固定连接有喷淋板，所述喷淋板的外壁连接有进水管。优点在于：本发明专利技术通过静电吸附杆和水幕结合的方式对含尘气流进行组合净化，去除灰尘，并将吸附灰尘的水流导出至沉降罐内，通过撞击机构进行沉降罐的撞击，使固体灰尘颗粒快速沉降至延伸管内，后续将固体灰尘颗粒导出，实现水体的净化，实现水体的重复利用。实现水体的重复利用。实现水体的重复利用。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电施工用降尘装置
[0001]本专利技术涉及高速公路
，尤其涉及一种高速公路机电施工用降尘装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
[0003]机电施工包括电缆、照明系统、监控系统等工作，CN113082925A公开了一种高速公路机电施工降尘装置，包括移动安装板，移动安装板的一侧正对设置有作业安装筒，还包括：主动滤尘模块和主动降尘模块，均设置在作业安装筒上；所述作业安装筒和移动安装板之间连接设置有支撑导流筒；通过水泵将液体泵出与灰尘接触实现降尘，但含有灰尘的液体不能及时回流进行使用，需要不断导入清洁液体，易造成液体的浪费。
[0004]为解决上述问题，我们提出了一种高速公路机电施工用降尘装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种高速公路机电施工用降尘装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种高速公路机电施工用降尘装置，包括底座，所述底座的上侧壁固定有竖板，所述竖板的外壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的端部固定连接有进风罩，所述竖板的内壁上固定有引风机，所述引风机的输入端与进风罩的端部之间固定连接有引风管，所述进风罩的内壁上固定连接有多根静电吸附杆，所述进风罩的外壁上固定连接有喷淋板，所述喷淋板的外壁连接有进水管，所述喷淋板的下侧壁安装有多个位于进风罩内的喷头，所述进风罩的下侧壁连接有沉降罐，所述底座的上侧壁开设有放置槽，所述放置槽内放置有回流罐，所述回流罐的上侧壁与沉降罐之间连接有回流管，所述回流管的中部固定有水泵，所述竖板的外壁上安装有用于撞击沉降罐的撞击机构。
[0007]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述进风罩的外壁连接有导流板，所述导流板的端部固定有连接槽，所述连接槽内滑动设置有收集槽。
[0008]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述导流板呈内低外高设置。
[0009]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述沉降罐的下侧壁连接有延伸管，所述延伸管的内壁上固定有导流斜面，所述延伸管内固定有导向杆，所述导向杆的端部滑动套设有滑杆，所述滑杆的中部开设有与导向杆端部大小相匹配的流道，所述导向杆的外壁套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与导向杆的外壁以及滑杆的上侧壁固定连接，所述导向杆的端部设有切面。
[0010]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述延伸管的外壁上固定连接有直角杆，所述直角杆的端部固定连接有连接管，所述连接管内固定有电磁铁，所述连接管内滑动设置有滑板，所述滑板与连接管的内壁之间固定连接有复位弹簧，所述滑板靠近电磁铁的一端固定嵌设有磁铁板，所述滑板远离电磁铁的一端固定连接有限位杆，所述限位杆
贯穿延伸至连接管的外侧，所述滑杆的外壁开设有缺口，所述延伸管的内壁固定有位于缺口内的开关，所述开关通过导线与电磁铁和水泵连接。
[0011]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述开关采用延时开关。
[0012]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述滑杆的外壁上开设有与限位杆相匹配的限位口。
[0013]在上述的一种高速公路机电施工用降尘装置中，所述撞击机构包括固定在竖板外壁上的斜管，所述斜管内高度有电机，所述电机的驱动端固定连接有不完全齿轮，所述斜管内还安装有与不完全齿轮相啮合的齿轮，所述斜管的端部滑动插设有撞击板，所述撞击板位于斜管内的一端外壁设有与不完全齿轮以及齿轮相啮合的锯齿。
[0014]与现有的技术相比，本高速公路机电施工用降尘装置的优点在于：
[0015]本专利技术通过静电吸附杆和水幕结合的方式对含尘气流进行组合净化，去除灰尘，并将吸附灰尘的水流导出至沉降罐内，通过撞击机构进行沉降罐的撞击，使固体灰尘颗粒快速沉降至延伸管内，后续将固体灰尘颗粒导出，实现水体的净化，实现水体的重复利用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种高速公路机电施工用降尘装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中A部分结构的放大图；
[0018]图3为本专利技术提出的一种高速公路机电施工用降尘装置中延伸管的剖视图；
[0019]图4为本专利技术提出的一种高速公路机电施工用降尘装置中连接管的剖视图；
[0020]图5为本专利技术提出的一种高速公路机电施工用降尘装置中斜管的内部结构示意图。
[0021]图中：1底座、2竖板、3引风机、4支撑杆、5进风罩、6静电吸附杆、7喷淋板、8导流板、9连接槽、10沉降罐、11延伸管、12滑杆、13限位口、14直角杆、15连接管、16限位杆、17导向杆、18引风管、19流道、20切面、21伸缩弹簧、22导流斜面、23开关、24电磁铁、25滑板、26复位弹簧、27水泵、28回流罐、29斜管、30撞击板、31电机、32不完全齿轮、33齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]参照图1
‑
5，一种高速公路机电施工用降尘装置，包括底座1，底座1的上侧壁固定有竖板2，竖板2的外壁固定连接有支撑杆4，支撑杆4的端部固定连接有进风罩5，竖板2的内壁上固定有引风机3，引风机3的输入端与进风罩5的端部之间固定连接有引风管18，进风罩5的内壁上固定连接有多根静电吸附杆6，进风罩5的外壁连接有导流板8，导流板8的端部固定有连接槽9，连接槽9内滑动设置有收集槽，导流板8呈内低外高设置，引风机3将工作环境中的含尘空气抽入至进风罩5内，静电吸附杆6与静电发生器连接，通过静电吸附杆6上的静
电进行含尘空气中的灰尘的初步去除，关闭静电发生器时，静电吸附杆6上吸附的灰尘即可下滑至导流板8上，沿着导流板8下移至连接槽9内进行收集。
[0025]进风罩5的外壁上固定连接有喷淋板7，喷淋板7的外壁连接有进水管，喷淋板7的下侧壁安装有多个位于进风罩5内的喷头，外部液泵与进水管连接，将外部水源泵入至喷头处喷出，在进风罩5内形成水幕，通过水幕进行含尘空气的二次进化，将灰尘吸附沉降在水中，再流出至沉降罐10内。
[0026]进风罩5的下侧壁连接有沉降罐10，沉降罐10的下侧壁连接有延伸管11，延伸管11的内壁上固定有导流斜面22，延伸管11内固定有导向杆17，导向杆17的端部滑动套设有滑杆12，进入沉降罐10内的含有灰尘的水流沿着导流斜面22流向滑杆12一侧，挤压滑杆12往下移动，滑杆12的中部开设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电施工用降尘装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上侧壁固定有竖板(2)，所述竖板(2)的外壁固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的端部固定连接有进风罩(5)，所述竖板(2)的内壁上固定有引风机(3)，所述引风机(3)的输入端与进风罩(5)的端部之间固定连接有引风管(18)，所述进风罩(5)的内壁上固定连接有多根静电吸附杆(6)，所述进风罩(5)的外壁上固定连接有喷淋板(7)，所述喷淋板(7)的外壁连接有进水管，所述喷淋板(7)的下侧壁安装有多个位于进风罩(5)内的喷头，所述进风罩(5)的下侧壁连接有沉降罐(10)，所述底座(1)的上侧壁开设有放置槽，所述放置槽内放置有回流罐(28)，所述回流罐(28)的上侧壁与沉降罐(10)之间连接有回流管，所述回流管的中部固定有水泵(27)，所述竖板(2)的外壁上安装有用于撞击沉降罐(10)的撞击机构。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工用降尘装置，其特征在于，所述进风罩(5)的外壁连接有导流板(8)，所述导流板(8)的端部固定有连接槽(9)，所述连接槽(9)内滑动设置有收集槽。3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电施工用降尘装置，其特征在于，所述导流板(8)呈内低外高设置。4.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工用降尘装置，其特征在于，所述沉降罐(10)的下侧壁连接有延伸管(11)，所述延伸管(11)的内壁上固定有导流斜面(22)，所述延伸管(11)内固定有导向杆(17)，所述导向杆(17)的端部滑动套设有滑杆(12)，所述滑杆(12)的中部开设有与导向杆(17)端部大小相匹配的流道(19)，所述导向杆(17)的外壁套设有伸缩弹簧(21)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周宏福，刘伟，于小鹏，
申请(专利权)人：刘伟于小鹏，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。