本发明专利技术公开了一种用于高速公路隧道的机电监控设备，包括T形轨道和空心的安装座，所述T形轨道与隧道顶壁固定连接，所述安装座与T形轨道侧壁滑动连接，所述安装座的截面为U字形，所述安装座下表面固定连接有玻璃罩，所述安装座下表面通过支架固定连接有监控组件，所述T形轨道与安装座处设置有驱动安装座运动的驱动机构；所述驱动机构包括与安装座上表面固定连接的驱动电。优点在于：本发明专利技术相较于现有技术，结构更加简单，有效的避免电控装置易发生故障，从而避免维修的繁琐，以及维修时影响隧道车辆正常通行，同时可以对监控组件进行一定散热，且散热可控，有效避免温度过低影响监控组件正常运行，还可对玻璃罩进行自动清洁。还可对玻璃罩进行自动清洁。还可对玻璃罩进行自动清洁。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路隧道的机电监控设备
[0001]本专利技术涉及机电监控
，尤其涉及一种用于高速公路隧道的机电监控设备。
技术介绍
[0002]公路是交通运输的载体之一，公路用于汽车运输行驶，随着经济的发展，公路建设也在不断的发展，而高速公路是公路中的一种，高速公路的隧道中一般设置有机电监控设备，由于高速公路隧道空间狭长，监控装置监控范围有限，存在大量监控死角，一旦发生交通事故，监控装置难以快速发现事故，事故救援和交通组织难度大，无法及时对后方车辆发出警示，传统的解决方法是在隧道内设置多个监控设备，然而这种方法虽避免了出现监控死角的问题，但大大提高了成本，且多个监控设备的信息处理难度较大，一定程度上降低了监控效率。
[0003]现有的专利技术专利，如申请专利号为CN202010830872.6的一项中国专利公开了一种高效的高速公路隧道机电监控装置，主要由摄像头、中心控制器、固定板、形滑轨、行走轮、形壳体、防尘罩、双轴电机等结构组成，通过设置行走轮，双轴电机控制行走轮在T形滑轨上滚动，带动摄像头沿隧道纵向行走移动，则摄像头可在隧道内来回巡视，无需设置多个监控设备，即可实现隧道内无死角监控，降低了成本，且大大提高了监控效率，便于隧道内的事故救援和交通组织，有利于隧道安全稳定运行。
[0004]该技术方案中，需要设置电脑控制机构控制电机的正反转，从而控制摄像头的运动方向，而电脑控制单元易出现故障，隧道中电脑控制单元一旦发生故障，维修较为困难，且还会影响车辆隧道内的正常通行，其稳定性较差，且其在运行过程中，一直为监控组件散热，在冬季时，监控组件温度过低也会影响其工作，同时，其对玻璃罩没有一定的清洁，还需要人工定期清洁，否则灰尘与杂物会遮挡监控组件，影响监控效果。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中电控单元易出现问题、散热无法控制、对玻璃罩没有一定的清洁等问题，而提出的一种用于高速公路隧道的机电监控设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于高速公路隧道的机电监控设备，包括T形轨道和空心的安装座，所述T形轨道与隧道顶壁固定连接，所述安装座与T形轨道侧壁滑动连接，所述安装座的截面为U字形，所述安装座下表面固定连接有玻璃罩，所述安装座下表面通过支架固定连接有监控组件，所述T形轨道与安装座处设置有驱动安装座运动的驱动机构；
[0008]所述驱动机构包括与安装座上表面固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动杆，所述T形轨道内开设有安装腔，所述T形轨道底壁开设有安装孔，所述转动杆通过安装孔与T形轨道底壁贯穿滑动连接并延伸至所述安装腔内，所述转动杆位于安装腔内的一端过盈配合有齿轮，所述安装腔内侧壁滑动连接有齿框，所述齿框内侧壁设置
有齿并与所述齿轮啮合，所述安装座凹槽内相对的两个内侧壁均通过轴承转动连接有导轮，所述导轮与T形轨道上表面滚动连接，所述T形轨道相对的两个侧壁均开设有若干滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑柱，所述滑柱共通过与齿框对应的侧壁固定连接。
[0009]进一步，所述驱动机构还包括两个安装杆，两个所述安装杆分别与所述安装座两个侧壁通过轴承贯穿转动连接，所述安装杆一端贯穿延伸至安装座外部并过盈配合有第二锥齿轮，另一端贯穿延伸至所述安装座内部并过盈配合有转动块，所述转动杆位于T形轨道外部的一端过硬配合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，两个所述转动块相悖一侧的侧壁均通过销轴转动连接有连杆。
[0010]进一步，所述安装座内设置有用于监控组件冷却的降温机构，所述降温机构包括两个泵气板，所述泵气板与安装座内侧壁滑动连接，所述连杆远离转动块的一端与对应的所述泵气板上表面通过销轴转动连接，所述安装座内底壁与内顶壁之间固定连接有两个蓄气盒，所述蓄气盒与安装座侧壁共同贯穿固定连接有第二管件，所述第二管件一端贯穿沿至安装座内，另一端贯穿延伸至对应的所述蓄气盒内，所述安装座侧壁贯穿固定连接有若干第一管件，所述第一管件将安装座与外界连通，两个所述蓄气盒相对一侧的侧壁均贯穿固定连接有若干第三管件，所述安装座位于两个蓄气盒之间一段的底壁贯穿固定连接有若干第四管件。
[0011]进一步，所述泵气板与安装座的滑动连接处设置有密封圈，所述安装座侧壁开设有若干平衡孔，所述安装座相对的两个外侧壁均固定连接有过滤网。
[0012]进一步，所述第一管件与第二管件内均设置有单向阀。
[0013]进一步，所述蓄气盒内设置有蓄气机构，所述蓄气机构包括密封滑动连接在蓄气盒内的推板，所述推板与蓄气盒远离所述第三管件一侧的侧壁之间固定连接有若干蓄力弹簧，所述第三管件内设置有电磁阀，所述监控组件侧壁固定连接有记忆金属，所述记忆金属远离监控组件的一端固定连接有第一导电块，所述玻璃罩内侧壁固定连接有第二导电块，所述第一导电块、第二导电块、电磁阀通过导线电连接。
[0014]进一步，所述蓄气盒底壁与安装座底壁共同贯穿固定连接有第五管件，所述第五管件一端贯穿延伸至对应的所述蓄气盒内，另一端贯穿延伸至所述安装座外部，所述第五管件内设置有泄压阀。
[0015]进一步，所述安装座处设置有用于玻璃罩外壁清洁的清洁机构，所述清洁机构包括与安装座通过轴承贯穿转动连接的功能杆，所述功能杆两端均贯穿延伸至所述安装座外部并固定连接有清洁杆，所述清洁杆为弧形且内侧壁设置有刷毛，所述功能杆位于安装座内的一段过盈配合有若干气动轮，所述清洁杆与安装座外侧壁之前固定连接有扭力弹簧。
[0016]本专利技术具有以下优点：
[0017]1、实施例一中，通过齿框的设置，与齿轮啮合的配合，使得仅需要电机转动，即可在达到T形轨道两端时，自动换向运动，从而避免现有技术中，需要通过电脑控制电机转动来控制监控组件的运动方向，从而避免电控组件易损坏，损坏后维修不便，且影响隧道正常通行；
[0018]2、实施例一中，电机的转动，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合，使得转动块转动，转动块通过连杆带动泵气板上下往复运动，向蓄气盒内泵气，再通第三管件与第四管件直接将冷空气吹向监控组件，从而为监控组件散热，且散热效果更好；
[0019]3、实施例二中，通过记忆金属感知监控组件温度，当温度未达到蓄散热值时，泵气板泵气会在蓄气盒内储气，从而通过蓄力弹簧蓄力，而在温度达到需散热值时，第一导电块与第二导电块接触，使得电磁阀开通，将蓄积的冷空气通过第三管件与第四管件吹向监控组件，为其散热，从而使得散热可控，从而避免在冬季时，温度过低影响监控组件正常运行；
[0020]4、实施例三中，通过第三管件吹出的空气气流，吹向气动轮的叶片，驱动气动轮转动，从而使得气动轮带动功能杆转动，功能杆带动清洁杆发生转动，对玻璃罩表面进行清洁，从而有效的避免了玻璃罩外层附着灰尘与杂物，影响监控效果。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种用于高速公路隧道的机电监控设备的结构示意图；
[0022]图2为图1中的A处放大图；
[0023本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路隧道的机电监控设备，包括T形轨道(1)和空心的安装座(2)，所述T形轨道(1)与隧道顶壁固定连接，其特征在于，所述安装座(2)与T形轨道(1)侧壁滑动连接，所述安装座(2)的截面为U字形，所述安装座(2)下表面固定连接有玻璃罩(3)，所述安装座(2)下表面通过支架固定连接有监控组件(4)，所述T形轨道(1)与安装座(2)处设置有驱动安装座(2)运动的驱动机构；所述驱动机构包括与安装座(2)上表面固定连接的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端固定连接有转动杆(6)，所述T形轨道(1)内开设有安装腔(11)，所述T形轨道(1)底壁开设有安装孔(38)，所述转动杆(6)通过安装孔(38)与T形轨道(1)底壁贯穿滑动连接并延伸至所述安装腔(11)内，所述转动杆(6)位于安装腔(11)内的一端过盈配合有齿轮(7)，所述安装腔(11)内侧壁滑动连接有齿框(8)，所述齿框(8)内侧壁设置有齿并与所述齿轮(7)啮合，所述安装座(2)凹槽内相对的两个内侧壁均通过轴承转动连接有导轮(12)，所述导轮(12)与T形轨道(1)上表面滚动连接，所述T形轨道(1)相对的两个侧壁均开设有若干滑动槽(9)，所述滑动槽(9)内滑动连接有滑柱(10)，所述滑柱(10)共通过与齿框(8)对应的侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路隧道的机电监控设备，其特征在于，所述驱动机构还包括两个安装杆(15)，两个所述安装杆(15)分别与所述安装座(2)两个侧壁通过轴承贯穿转动连接，所述安装杆(15)一端贯穿延伸至安装座(2)外部并过盈配合有第二锥齿轮(14)，另一端贯穿延伸至所述安装座(2)内部并过盈配合有转动块(16)，所述转动杆(6)位于T形轨道(1)外部的一端过硬配合有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(14)啮合，两个所述转动块(16)相悖一侧的侧壁均通过销轴转动连接有连杆(17)。3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路隧道的机电监控设备，其特征在于，所述安装座(2)内设置有用于监控组件(4)冷却的降温机构，所述降温机构包括两个泵气板(18)，所述泵气板(18)与安装座(2)内侧壁滑动连接，所述连杆(17)远离转动块(16)的一端与对应的所述泵气板(18)上表面通过销轴转动连接，所述安装座(2)内底壁与内顶壁之间固定连接有两个蓄气盒(19)，所述蓄气盒(19)与安装座(2)侧壁共同贯穿固定连接有第二管件(21)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：薄秀丽，胡明晖，陈小兵，
申请(专利权)人：胡明晖陈小兵，
类型：发明
国别省市：
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