恒压车灯系统及其应用的灯具技术方案

本发明专利技术提供了一种恒压车灯系统及及其应用的灯具，包括ECU板和光源板；所述ECU板设置有升压电路，所述光源板设置有降压恒流电路、LED保护电路以及LED+温度传感器；所述升压电路的输出端连接所述降压恒流电路的第一输入端；所述降压恒流电路的输出端连接所述LED+温度传感器的输入端，所述LED+温度传感器的输出端连接所述LED保护电路的输入端，所述LED保护电路的输出端连接所述降压恒流电路的第二输入端。本发明专利技术在光源板侧设置LED+温度传感器连接LED保护电路和降压恒流电路，能省去返回线束，节省线束成本。节省线束成本。节省线束成本。

【技术实现步骤摘要】
恒压车灯系统及其应用的灯具


[0001]本专利技术涉及汽车车灯
，具体地，涉及一种恒压车灯系统及其应用的灯具。

技术介绍

[0002]传统LED前大灯由于LED功率比较大，一般采用恒流控制的LED串，由于LED灯数量比较多，普通12V不足以驱动多颗LED灯。工程上的一般做法是先升压，即把12v升到48V左右，然后再单独串联降压型恒流电路，但是如果不同LED串的LED灯的数量和型号不一致，则需要配置单独的降压电路，进而会导致成本增加。
[0003]传统方案中，控制电路和电压转换都集中在ECU侧，为了通用不同的项目，ECU设计需要有很大的余量去保证能够满足尽可能多的工况，这就造成了ECU价格昂贵，或者需要大量的设计验证工作，为了实现电流调节和热管理，又需要额外的线束在灯板和ECU之间，进而导致高昂的线束成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种恒压车灯系统及其应用的灯具。
[0005]根据本专利技术提供的一种恒压车灯系统，包括ECU板和光源板；
>[0006]所述E本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种恒压车灯系统，其特征在于，包括ECU板和光源板；所述ECU板上设置有升压电路，所述光源板上设置有降压恒流电路、LED保护电路以及LED+温度传感器；所述升压电路的输出端连接所述降压恒流电路的第一输入端；所述降压恒流电路的输出端连接所述LED+温度传感器的输入端，所述LED+温度传感器的输出端连接所述LED保护电路的输入端，所述LED保护电路的输出端连接所述降压恒流电路的第二输入端。2.根据权利要求1所述的恒压车灯系统，其特征在于，所述ECU板上还设置有EMC滤波器，所述EMC滤波器的输出端连接所述升压电路的第一输入端。3.根据权利要求2所述的恒压车灯系统，其特征在于，所述ECU板上还设置有第一保护电路，所述第一保护电路的输出端连接所述EMC滤波器的输入端。4.根据权利要求3所述的恒压车灯系统，其特征在于，所述ECU板上还设置有控制电路，所述控制电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗亮，史敏杰，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：