一种桥面系湿接缝焊渣防落平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥面系湿接缝焊渣防落平台，属于建筑施工技术领域，该焊渣防落平台横跨两侧桥面梁块产生的接缝设置，包括防落托盘组件、座板、连接架、行走轮，防落托盘组件位于接缝的下方；座板位于接缝的上方且横跨在两侧桥面梁块上方；连接架竖直设置于接缝中，连接架的上端与座板连接，连接架的下端与防落托盘组件连接；行走轮连接于座板底部，每侧桥面梁块与座板之间均设有行走轮，每侧的行走轮与对应侧桥面梁块的上表面相接触。本实用新型专利技术的桥面系湿接缝焊渣防落平台是可移动式的，提高了焊渣的收集效率，避免了焊渣掉落造成的安全隐患；还能够缓解作业人员的疲劳，避免长时间蹲立造成腿部酸麻而影响工作；而且成本低、操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种桥面系湿接缝焊渣防落平台


[0001]本技术属于建筑施工
，尤其涉及一种桥面系湿接缝焊渣防落平台。

技术介绍

[0002]湿接缝是现浇钢筋混凝土结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服热胀冷缩、混凝土收缩、结构不均匀沉降可能导致的不利因素而设置的。实际施工中，预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拼装成大跨度连续梁，湿接缝是指梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。接缝两侧梁块的钢筋需要用电焊机焊接成一体，而高架桥梁施工中，交通疏解时一般要保证车辆通行，梁板架设后不可避免有少数湿接缝下方是快车道或慢车道等有车、人流处，这些湿接缝在进行钢筋焊接时如无防护，便存在着极大的安全隐患。
[0003]现行阶段在施工过程中解决这种问题主要有几种方法：如接缝钢筋焊接尽量选择在下方车、人流较少时进行；焊接时将桥下正对车道临时占用；从下而上悬吊承接焊渣的装置，如在公开号为CN204919342U的一种市政工程桥梁湿接缝钢筋焊接焊渣承接装置，通过在待焊接的钢筋下方放置承接盘来承接焊渣。这些常规防护措施存在众多问题，例如：即使车流量较小的时候施工，仍然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥面系湿接缝焊渣防落平台，横跨两侧桥面梁块(7)产生的接缝设置，其特征在于，包括：防落托盘组件(1)，所述防落托盘组件(1)位于所述接缝的下方；座板(3)，所述座板(3)位于所述接缝的上方且横跨在两侧所述桥面梁块(7)上方；连接架(2)，所述连接架(2)竖直设置于所述接缝中，所述连接架(2)的上端与所述座板(3)连接，所述连接架(2)的下端与所述防落托盘组件(1)连接；行走轮(6)，所述行走轮(6)连接于所述座板(3)底部，每侧所述桥面梁块(7)与所述座板(3)之间均设有所述行走轮(6)，每侧的所述行走轮(6)与对应侧所述桥面梁块(7)的上表面相接触。2.根据权利要求1所述的桥面系湿接缝焊渣防落平台，其特征在于，所述防落托盘组件(1)包括：连接杆(12)，所述连接杆(12)水平设置于所述接缝下方并连接于所述连接架(2)的下端；托盘(13)，所述托盘(13)的一端通过活页与所述连接杆(12)连接；连接链条(11)，所述连接链条(11)的一端连接于所述托盘(13)远离所述连接杆(12)的一端，所述连接链条(11)的另一端与所述连接架(2)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的桥面系湿接缝焊渣防落平台，其特征在于，所述托盘(13)为两个，两个所述托盘(13)对称设置在所述连接杆(12)的两侧，两个所述托盘(13)可绕着所述连接杆(12)折叠在一起；其中，两个所述托盘(13)只能绕着所述连接杆(12)向下转动实现折叠，折叠后两个所述托盘(13)远离所述连接杆(12)的一端竖直向下延伸；折叠后的所述托盘(13)只能绕着所述连接杆(12)向上转动实现打开。4.根据权利要求2所述的桥面系湿接缝焊渣防落平台，其特征在于，所述连接架(2)包括：两个第一竖杆(21)，两个所述第一竖杆(21)相互平行且均垂直于所述座板(3)设置，两个所述第一竖杆(21)的上端均固定连接于所述座板(3)底部；第二竖杆(23)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢志洋，王光法，黄绍武，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：