一种全自动布料小车控制设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全自动布料小车控制设备，包括箱体，所述箱体内腔的底部滑动连接有底板，所述底板的顶部固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部活动连接有控制设备本体，所述底板的顶部固定连接有左右两侧均贯穿至支撑板外侧的夹紧机构，所述夹紧机构的左右两侧均固定连接有与箱体内腔壁固定连接的伸缩杆。该全自动布料小车控制设备，将控制设备本体放置在承载板上，启动夹紧机构将其夹紧固定，当遇到外部冲击时，底板在箱体内腔滑动，通过四个缓冲组件的作用，将冲击力逐渐缓冲掉，减小冲击力对控制设备本体造成的损害，实现了全自动布料小车控制设备防护效果好的目的。动布料小车控制设备防护效果好的目的。动布料小车控制设备防护效果好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动布料小车控制设备


[0001]本技术涉及控制设备
，具体为一种全自动布料小车控制设备。

技术介绍

[0002]控制设备指开关电器及其相关控制、测量、保护和调节设备的组合，也包括这些器件及设备与相关内部连接、辅助装置、外壳和支撑结构的组合，一般用于消耗电能的设备的控制。
[0003]在生产过程中，需要用到控制设备对布料小车的运作进行操控，但是目前市场上的大多数控制设备存在防护性较差的问题，一般裸露在外面，受到尾部冲击力很容易造成误触，且对控制设备的内部结构造成损害，故而提出一种全自动布料小车控制设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种全自动布料小车控制设备，具备防护效果好等优点，解决了防护效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全自动布料小车控制设备，包括箱体，所述箱体内腔的底部滑动连接有底板，所述底板的顶部固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部活动连接有控制设备本体，所述底板的顶部固定连接有左右两侧均贯穿至支撑板外侧的夹紧机构，所述夹紧机构的左右两侧均固定连接有与箱体内腔壁固定连接的伸缩杆，所述箱体内腔的左右两侧均固定连接有两个与夹紧机构外表面固定连接的缓冲组件；
[0006]所述夹紧机构包括与底板顶部固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有与承载板底部活动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左右两侧均铰接有铰接杆，两个所述铰接杆相背的一侧均铰接有连接杆，两个所述连接杆的顶部均固定连接有与伸缩杆固定连接的夹板。
[0007]进一步，所述箱体内腔的底部开设有与底板相适配的长条滑槽，所述箱体的正面铰接有活动门。
[0008]进一步，所述承载板的顶部开设有与控制设备本体相适配的放置槽，所述支撑板的内腔开设有与铰接杆相适配的长条滑孔。
[0009]进一步，所述伸缩杆由空心杆和实心杆组成，所述空心杆与箱体的内腔壁固定连接，所述实心杆与空心杆的内腔套接，所述实心杆与夹板的外表面固定连接。
[0010]进一步，所述螺纹杆的外表面开设有螺纹条，所述螺纹块的内腔开设有与螺纹条相适配的螺纹通孔。
[0011]进一步，所述螺纹杆通过轴承与承载板的底部活动连接，两个所述夹板相对的一侧均固定连接有橡胶垫。
[0012]进一步，所述缓冲组件包括与箱体内腔壁固定连接的固定板，两个所述缓冲组件
相对的一侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块与固定板之间固定连接有弹簧，所述滑块的正面铰接有与夹板外表面铰接的支撑杆。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该全自动布料小车控制设备，将控制设备本体放置在承载板上，启动夹紧机构将其夹紧固定，当遇到外部冲击时，底板在箱体内腔滑动，通过四个缓冲组件的作用，将冲击力逐渐缓冲掉，减小冲击力对控制设备本体造成的损害，实现了全自动布料小车控制设备防护效果好的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术夹紧机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术缓冲组件的结构示意图。
[0018]图中：1箱体、2底板、3支撑板、4承载板、5控制设备本体、6夹紧机构、61驱动电机、62螺纹杆、63螺纹块、64铰接杆、65连接杆、66夹板、7伸缩杆、8缓冲组件、81固定板、82固定杆、83滑块、84弹簧、85支撑杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1，本实施例中的一种全自动布料小车控制设备，包括箱体1，箱体1内腔的底部滑动连接有底板2，底板2的顶部固定连接有两个支撑板3，支撑板3用于使承载板4更加稳定，两个支撑板3的顶部固定连接有承载板4，承载板4的顶部活动连接有控制设备本体5，底板2的顶部固定连接有左右两侧均贯穿至支撑板3外侧的夹紧机构6，夹紧机构6用于夹紧固定控制设备本体5，使得控制设备本体5的安装和拆卸都更加方便，夹紧机构6的左右两侧均固定连接有与箱体1内腔壁固定连接的伸缩杆7，箱体1内腔的左右两侧均固定连接有两个与夹紧机构6外表面固定连接的缓冲组件8，四个缓组件8则能够对夹紧机构6和控制设备本体5起到很好的缓冲作用，减小控制设备本体5受到伤害的可能性。
[0021]需要说明的是，箱体1内腔的底部开设有与底板2相适配的长条滑槽，箱体1的正面铰接有活动门，需要使用控制设备本体5即可打开活动门，减小勿碰的可能性。
[0022]再者，伸缩杆7由空心杆和实心杆组成，空心杆与箱体1的内腔壁固定连接，实心杆与空心杆的内腔套接，实心杆与夹板66的外表面固定连接。
[0023]其中，承载板4的顶部开设有与控制设备本体5相适配的放置槽，放置槽用于对控制设备本体5进行定位，支撑板3的内腔开设有与铰接杆64相适配的长条滑孔。
[0024]请参阅图2，本实施例中的夹紧机构6包括与底板2顶部固定连接的驱动电机61，驱动电机61的输出轴固定连接有与承载板4底部活动连接的螺纹杆62，螺纹杆62的外表面螺纹连接有螺纹块63，螺纹块63的左右两侧均铰接有铰接杆64，两个铰接杆64相背的一侧均铰接有连接杆65，两个连接杆65的顶部均固定连接有与伸缩杆7固定连接的夹板66。
[0025]本实施例中的，驱动电机61带动螺纹杆62的旋转，使得螺纹块63向上滑动，通过铰接杆64和连接杆65带动两个夹板66将控制设备本体夹紧固定，伸缩杆7除了能够限制螺纹块63的转动以外，还能使得夹板66在夹紧过程中始终保持垂直。
[0026]需要说明的是，螺纹杆62的外表面开设有螺纹条，螺纹块63的内腔开设有与螺纹条相适配的螺纹通孔。
[0027]其中，螺纹杆62通过轴承与承载板4的底部活动连接，两个夹板66相对的一侧均固定连接有起到防滑作用的橡胶垫。
[0028]请参阅图3，本实施例中的缓冲组件8包括与箱体1内腔壁固定连接的固定板81，两个缓冲组件8相对的一侧均固定连接有固定杆82，固定杆82的外表面滑动连接有滑块83，滑块83与固定板81之间固定连接有弹簧84，滑块83的正面铰接有与夹板66外表面铰接的支撑杆85。
[0029]上述实施例的工作原理为：
[0030]将控制设备本体5放置在承载板4上后，启动驱动电机61带动螺纹杆62的旋转，由于螺纹块63的旋转方向被伸缩杆7限制，所述螺纹块63上升，带动两个铰接杆64的角度发生变化，进而使两个夹板66朝中间靠拢将控制设备本体5夹紧固定，当遇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动布料小车控制设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部滑动连接有底板(2)，所述底板(2)的顶部固定连接有两个支撑板(3)，两个所述支撑板(3)的顶部固定连接有承载板(4)，所述承载板(4)的顶部活动连接有控制设备本体(5)，所述底板(2)的顶部固定连接有左右两侧均贯穿至支撑板(3)外侧的夹紧机构(6)，所述夹紧机构(6)的左右两侧均固定连接有与箱体(1)内腔壁固定连接的伸缩杆(7)，所述箱体(1)内腔的左右两侧均固定连接有两个与夹紧机构(6)外表面固定连接的缓冲组件(8)；所述夹紧机构(6)包括与底板(2)顶部固定连接的驱动电机(61)，所述驱动电机(61)的输出轴固定连接有与承载板(4)底部活动连接的螺纹杆(62)，所述螺纹杆(62)的外表面螺纹连接有螺纹块(63)，所述螺纹块(63)的左右两侧均铰接有铰接杆(64)，两个所述铰接杆(64)相背的一侧均铰接有连接杆(65)，两个所述连接杆(65)的顶部均固定连接有与伸缩杆(7)固定连接的夹板(66)。2.根据权利要求1所述的一种全自动布料小车控制设备，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部开设有与底板(2)相适配的长条滑槽，所述箱体(1)的正面铰接有活动门。3.根据权利要求1所述的一种全自...

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，张娟，
申请(专利权)人：宁夏北华瑞尔电气有限公司，
类型：新型
国别省市：