一种可翻转的差速器壳体加工工装制造技术

技术编号:33457816 阅读:69 留言:0更新日期:2022-05-19 00:39
本发明专利技术提供了一种可翻转的差速器壳体加工工装,包括第一滑座、第二滑座、两个第一驱动机构、第二驱动机构、固定板、固定机构和翻转机构,两个第一驱动机构左右相对的设置,固定板水平设置在两个第一驱动机构之间,并与设置在第一滑座上的翻转机构传动连接,第一滑座上端中部设有与差速器壳体匹配的圆形的缺口,固定机构设置在固定板上端用以固定差速器壳体,两个第一驱动机构均传动连接有第一铣刀,第二滑座设置在第一滑座前侧,第二驱动机构可前后滑动的设置在第二滑座上,第二驱动机构传动连接有第二铣刀,第二铣刀延伸至缺口下方。本发明专利技术提供一种可翻转的差速器壳体加工工装,可以同时完成差速器壳体两侧十字轴孔锁紧孔的加工。时完成差速器壳体两侧十字轴孔锁紧孔的加工。时完成差速器壳体两侧十字轴孔锁紧孔的加工。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转的差速器壳体加工工装


[0001]本专利技术涉及铣床领域。更具体地说,本专利技术涉及一种可翻转的差速器壳体加工工装。

技术介绍

[0002]近些年,内腔带有十字轴孔锁紧孔结构的差速器壳体已得到广泛应用,但是对于传统差速器壳体立式加工钻孔装置,加工内腔带有十字轴孔锁紧孔结构的差速器壳体,差速器壳体两侧十字轴孔锁紧孔通常需要两次加工完成或加工过程中需要翻转差速器壳体才能完成,造成生产节拍长,劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种可翻转的差速器壳体加工工装,可以同时完成差速器壳体两侧十字轴孔锁紧孔的加工。
[0004]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点,提供了一种可翻转的差速器壳体加工工装,包括第一滑座、第二滑座、两个第一驱动机构、第二驱动机构、固定板、固定机构和翻转机构,两个所述第一驱动机构左右相对的设置,并均可左右滑动的设置在所述第一滑座上,所述固定板水平设置在两个所述第一驱动机构之间,并与设置在所述第一滑座上的所述翻转机构传动连接,所述翻转机构带动所述固定板前后转动,所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻转的差速器壳体加工工装,其特征在于,包括第一滑座(1)、第二滑座(2)、两个第一驱动机构(3)、第二驱动机构(4)、固定板(5)、固定机构和翻转机构,两个所述第一驱动机构(3)左右相对的设置,并均可左右滑动的设置在所述第一滑座(1)上,所述固定板(5)水平设置在两个所述第一驱动机构(3)之间,并与设置在所述第一滑座(1)上的所述翻转机构传动连接,所述翻转机构带动所述固定板(5)前后转动,所述第一滑座(1)上端中部设有与差速器壳体匹配的圆形的缺口(6),所述固定机构设置在所述固定板(5)上端用以固定差速器壳体,两个所述第一驱动机构(3)均传动连接有第一铣刀,两个所述第一铣刀同轴设置并分别延伸至所述缺口(6)下方,所述第二滑座(2)设置在所述第一滑座(1)前侧,所述第二驱动机构(4)可前后滑动的设置在所述第二滑座(2)上,所述第二驱动机构(4)传动连接有第二铣刀,所述第二铣刀延伸至所述缺口(6)下方。2.如权利要求1所述的一种可翻转的差速器壳体加工工装,其特征在于,所述翻转机构包括两个支撑架、两个转盘(7)和驱动单元,两个所述支撑架左右间隔在所述第一滑座(1)上,且二者相互靠近的一侧分别沿左右方向竖直设有所述转盘(7),所述转盘(7)分别与对应的所述支撑架转动连接,所述固定板(5)左右两端的中部分别与两个所述转盘(7)连接,所述第一驱动机构(3)的输出轴依次穿过对应的所述支撑架和圆盘并与二者转动连接,其中一个所述转盘(7)与设置在所述第一滑座(1)上端的所述驱动单元传动连接。3.如权利要求2所述的一种可翻转的差速器壳体加工工装,其特征在于,所述驱动单元包括伸缩缸(8)和支撑座(9),所述支撑座(9)设置在所述第一滑座(1)上端,所述伸缩缸(8)的缸体的端部与所述支撑座(9)转动连接,其伸缩杆与所述转盘(7)平行设置并与所述转盘(7)转动连接。4.如权利要求3所述的一种可翻转的差速器壳体加工工装,其特征在于,所述转盘(7)远离对应的所述支撑架的一端垂直设有一圆柱体(10),所述伸缩缸(8)的伸缩杆的端部...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱秋莲
申请(专利权)人:十堰瑞虎机械科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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