缸体结构、水冷发动机及摩托车制造技术

本发明专利技术公开了一种缸体结构、水冷发动机及摩托车，缸体结构包括缸本体，缸本体具有内腔和冷却腔，内腔用于安装缸套，冷却腔在缸本体上呈环形设置并位于内腔的外周；缸本体还设有底槽和出水孔，底槽开设在冷却腔的底壁上，底槽的底部低于冷却腔的底部，出水孔与底槽相通。缸本体通过内腔实现与缸套的套接，而通过冷却腔的设置形成水套结构，以满足对缸套的冷却要求；由于底槽开设在冷却腔的底壁上，且底槽的底部低于冷却腔的底部，使得冷却腔内的冷却水及杂质能够汇流到底槽内，然后通过与底槽相通的出水孔排出，从而使得冷却腔内的冷却水及杂质排放完全，避免冷却水及杂质难以排放完全导致的冷却水添加量难以把控及散热器堵塞等一系列问题。等一系列问题。等一系列问题。

【技术实现步骤摘要】
缸体结构、水冷发动机及摩托车


[0001]本专利技术涉及发动机
，特别是涉及一种缸体结构、水冷发动机及摩托车。

技术介绍

[0002]根据冷却介质的不同，发动机分为风冷发动机和水冷发动机。其中，水冷发动机是指以水作为冷却介质的发动机。
[0003]水冷发动机的缸体结构包括缸本体和缸套，缸套嵌设在缸本体内，缸本体具有冷却腔，冷却腔环绕缸套的外周设置，形成俗称的水套结构。工作时，冷却腔内循环流动冷却水，实现对缸套的冷却。然而，传统结构中冷却腔内的冷却水及杂质不易完全排出，这样会导致以下两个问题：
[0004]一、冷却水排出不完全，导致难以准确把控冷却水的添加量，进而影响缸体结构的冷却效果；
[0005]二、杂质排出不完全，容易导致散热器堵塞，甚至造成发动机的冷却系统异常，出现缸体拉缸的情况。

技术实现思路

[0006]基于此，针对冷却腔内的冷却水及杂质难以排出的问题，有必要提供一种缸体结构、水冷发动机及摩托车；该缸体结构能够提高冷却腔内的冷却水及杂质的排放效果，使冷却水及杂质排出完全；该水冷发动机采用前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体结构，其特征在于，包括：缸本体，所述缸本体具有内腔和冷却腔，所述内腔和所述冷却腔均沿所述缸本体的长度方向延伸开设，所述内腔用于安装缸套，所述冷却腔在所述缸本体上呈环形设置并位于所述内腔的外周；所述缸本体还设有底槽和出水孔，所述底槽开设在所述冷却腔的底壁上，所述底槽的底部低于所述冷却腔的底部，所述出水孔与所述底槽相通。2.根据权利要求1所述的缸体结构，其特征在于，所述底槽开设在所述冷却腔的最低位置所对应的底壁上。3.根据权利要求1所述的缸体结构，其特征在于，所述底槽为沿所述缸本体的长度方向延伸开设的槽孔；或所述底槽为环绕所述缸本体的外周设置的弧形槽，且所述弧形槽沿所述缸本体的长度方向延伸开设。4.根据权利要求1所述的缸体结构，其特征在于，所述缸本体还设有进水孔，所述进水孔开设在所述缸本体的侧部，所述进水孔与所述冷却腔相通。5.根据权利要求4所述的缸体结构，其特征在于，所述进水孔和所述出水孔均开设在所述缸本体的排气侧；所述出水孔的开设位置低于所述进水孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏小勇，林健明，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：