能量转换系统及动力系统技术方案

本申请提供了一种能量转换系统及动力系统，该能量转换系统中包括电机、控制模块、AC/DC变换模块、第一开关、多个其他开关和多个滤波电感，其中多个滤波电感的第一连接端通过多个其他开关连接至三相交流电源的多个第一连接端。在同时驱动电机且对电池模块充电的情况下，控制模块可用于控制第一开关断开、多个其他开关中的各其他开关导通或者关断，并控制第一桥臂开关和多个第二桥臂开关中的各桥臂开关动作，从而实现基于三相交流电源提供的交流电压驱动电机并对电池模块充电的目的。在本申请中，可控制第一开关、各其他开关以及各桥臂开关配合工作，从而达到同时驱动电机且对电池模块充电的目的，进而提高了能量转换效率，成本低，适用性强。适用性强。适用性强。

【技术实现步骤摘要】
能量转换系统及动力系统


[0001]本申请涉及电力电子
，尤其涉及一种能量转换系统及动力系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，由于电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等优点，因此电动汽车已成为未来新能源汽车的发展趋势。由于电动汽车中的电机驱动电路(即用于驱动电机的电路)和车载充电机(on
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board charger，OBC)对应的电池充电电路之间相互独立，会导致电动汽车的结构布局复杂且集成度低，因此对电机驱动电路和电池充电电路进行集成尤为重要。目前，可复用电池充电电路中的功率桥臂，并在电动汽车中增加多个继电器，通过控制功率桥臂和多个继电器的导通或者关断来驱动电机、或者对高压电池和低压电池充电，然而，无法同时驱动电机以及对高压电池和低压电池充电，适用性弱。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种能量转换系统及动力系统，其特征在于，可控制第一开关、各其他开关以及各桥臂开关配合工作，从而达到同时驱动电机且对电池模块充电的目的，进而提高了能量转换效率，成本低，适用性强。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能量转换系统，其特征在于，所述能量转换系统包括电机、控制模块、交流AC/直流DC变换模块、第一开关、多个其他开关和多个滤波电感，所述多个滤波电感的第一连接端通过所述多个其他开关连接至三相交流电源的多个第一连接端；其中，所述AC/DC变换模块包括第一桥臂开关以及与所述第一桥臂开关并联的多个第二桥臂开关，所述第一桥臂开关的桥臂中点连接所述三相交流电源的第二连接端，所述多个第二桥臂开关中一个第二桥臂开关的桥臂中点耦合至所述多个滤波电感中一个滤波电感的第二连接端，所述多个第二桥臂开关的桥臂中点通过所述电机中的多相绕组连接所述多个滤波电感中第一滤波电感的第二连接端，且所述第一滤波电感的第二连接端与其耦合的第二桥臂开关的桥臂中点之间设置有所述第一开关，所述AC/DC变换模块的输入/输出端连接电池模块；所述控制模块用于控制所述第一开关断开、所述多个其他开关中的各其他开关导通或者关断，并控制所述第一桥臂开关和所述多个第二桥臂开关中的各桥臂开关动作，以基于所述三相交流电源提供的交流电压驱动所述电机并对所述电池模块充电。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多个其他开关包括多个第二开关和至少一个第三开关，所述多个滤波电感还包括至少两个第二滤波电感；其中，所述第一滤波电感的第一连接端通过所述多个第二开关中的任一第二开关连接至所述三相交流电源的多个第一连接端中的任一第一连接端，且所述三相交流电源的所述任一第一连接端与所述至少两个第二滤波电感中的一个第二滤波电感的第一连接端之间设置有所述至少一个第三开关中的一个第三开关，一个所述第二滤波电感的第一连接端通过所述多个第二开关中除所述任一第二开关之外的一个第二开关连接至所述三相交流电源的多个第一连接端中除所述任一第一连接端之外的一个第一连接端；所述控制模块用于控制所述第一开关、所述多个第二开关中除所述任一第二开关之外的其它第二开关以及所述至少一个第三开关断开，并控制所述任一第二开关导通。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述能量转换系统还包括至少两个第四开关，所述至少两个第四开关中的一个第四开关与所述多相绕组中的一相绕组串联；一个第二桥臂开关的桥臂中点通过串联的一个第四开关和所述一相绕组连接所述第一滤波电感的第二连接端；所述控制模块用于控制所述任一第二开关和所述至少两个第四开关导通，并控制所述第一开关、所述其它第二开关以及所述至少一个第三开关断开。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制模块还用于控制所述第一开关、所述多个第二开关和所述至少一个第三开关断开、所述至少两个第四开关导通，并控制所述多个第二桥臂开关中的各第二桥臂开关动作以基于所述电池模块提供的电压驱动所述电机。5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制模块还用于控制所述第一开关、所述任一第二开关和所述至少一个第三开关导通、所述其它第二开关和所述至少两个第四开关断开，并控制所述各桥臂开关动作以基于所述三相交流电源提供的一相交流电压对所述电池模块充电。6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制模块还用于控制所述第一开关和所述多个第二开关导通、所述至少一个第三开关和所述至少两个第四开关断开，并控制所
述各桥臂开关动作以基于所述三相交流电源提供的三相交流电压对所述电池模块充电。7.一种能量转换系统，其特征在于，所述能量转换系统包括电机、控制模块、AC/DC变换模块、第一开关、多个其他开关以及多个滤波电感，所述多个滤波电感的第一连接端通过所述多个其他开关连接至三相交流电源的多个第一连接端；其中，所述AC/DC变换模块包括第一桥臂开关以及与所述第一桥臂开关并联的多个第二桥臂开关，所述第一桥臂开关的桥臂中点连接所述三相交流电源的第二连接端，所述多个第二桥臂开关中一个第二桥臂开关的桥臂中点连接至所述多个滤波电感中的一个滤波电感的第二连接端，所述多个第二桥臂开关的桥臂中点通过所述电机中的多相绕组连接至所述第一开关的第一连接端，且所述第一开关的第二连接端连接所述三相交流电源的任一第一连接端，所述AC/DC变换模块的输入/输出端连接电池模块；所述控制模块用于控制所述第一开关导通、所述多个其他开关断开，并控制所述第一桥臂开关和所述多个第二桥臂开关中的各桥臂开关动作，以基于所述三相交流电源提供的交流电压驱动所述电机并对所述电池模块充电。8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述多个其他开关包括多个第二开关和至少一个第三开关，所述多个滤波电感包括第一滤波电感和至少两个第二滤波电感，其中，所述第一滤波电感的第一连接端通过所述多个第二开关中的任一第二开关连接至所述三相交流电源的所述任一第一连接端，且所述三相交流电源的所述任一第一连接端与所述至少两个第二滤波电感中的一个第二滤波电感的第一连接端之间设置有所述至少一个第三开关中的一个第三开关，一个第二滤波电感的第一连接端通过所述多个第二开关中除所述任一第二开关之外的一个第二开关连接至所述三相交流电源的多个第一连接端中除所述任一第一连接端之外的一个第一连接端。9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述能量转换系统还包括至少一个第四开关，所述至少一个第四开关中的一个第四开关与所述多相绕组中的一相绕组串联；一个第二桥臂开关的桥臂中点通过串联的一个第四开关和所述一相绕组连接至所述第一开关的第一连接端；所述控制模块用于控制所述第一开关和所述至少一个第四开关导通，并控制所述多个第二开关和所述至少一个第三开关断开。10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述控制模块还用于控制所述第一开关、所述多个第二开关以及所述至少一个第三开关断开、所述至少一个第四开关导通，并控制所述多个第二桥臂开关中的各第二桥臂开关动作以基于所述电池模块提供的电压驱动所述电机。11.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述多个第二开关还包括除所述任一第二开关之外的其它第二开关；所述控制模块还用于控制所述第一开关、所述其它第二开关和所述至少一个第四开...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志刚，崔兆雪，顾师达，孟元东，封宁波，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：